Brodysseus76
2021-03-07T03:04:22+00:00
初代10年第一批国产CC 2.0T开了10年半了，也想换车了
看了半天，试驾了一圈
真的觉得这十年是不是燃油车瓶颈了，提升真的不大
B级车动力提升几乎可以说原地踏步，配置也大差不差并没有出现什么革命性的配置，要换无非就是换个品牌更好的
C级车对我来说就是提升点面子，最看重的动力相同排量也不如B级车，前几年看的3.7的Q50，3.0T的CT6，3.0T的捷豹XE这种都还停产或者不引进了。。。
至少现在看我这10年前买的车到现在也不怎么过时
相反我买车那会，再往前推10年，那个10年汽车发展比这个10年快得多得多。。。
近几年只有油耗和屏幕大小有进步，其他变化真的不大。
[quote][pid=500318928,25915988,1]Reply[/pid] Post by [uid=62517891]Dataminer123[/uid] (2021-03-15 11:13):
近几年只有油耗和屏幕大小有进步，其他变化真的不大。[/quote]确实，看来看去变化最大的也就是内饰了[s:ac:怕]
谁说没进步的？排放明显更好了呀[s:a2:doge][s:a2:doge][s:a2:doge]
没办法，都在搞小排量，现在主流都是1.X T了。。。2.0T还是各种涡轮减压。。感觉国家就是要搞死油车给电车让路
除了大屏和电子化
确实没什么提升
当然你可以说污染小了
呵呵
[quote][pid=500320902,25915988,1]Reply[/pid] Post by [uid=60102875]纸袋tomo[/uid] (2021-03-15 11:19):
电子配置越来越丰富不算进步？
那你该用化油器[/quote]比如说呢？什么自适应巡航 车道保持 自动泊车十年前的CC上也已经有了啊
提升确实小，发动机技术龟速进步，有些车型甚至跑不过10年前的车型；10年前座椅通风、加热是豪华配置，如今还是。。。
你是不是觉得汽车动力也应该遵守某一种类似摩尔定律？
[quote][pid=500321787,25915988,1]Reply[/pid] Post by [uid=10897967]雪映风影[/uid] (2021-03-15 11:21):
你是不是觉得汽车动力也应该遵守某一种类似摩尔定律？[/quote]不说遵守摩尔定律这么夸张的提升，好歹10年下来有点提升是应该的吧？
结果看看这十年动力真的没提升甚至很多车型还开倒车了，不符合发展规律啊
[quote][pid=500323201,25915988,1]Reply[/pid] Post by [uid=36840119]跳水狂魔郭晶晶[/uid] (2021-03-15 11:25):
不说遵守摩尔定律这么夸张的提升，好歹10年下来有点提升是应该的吧？
结果看看这十年动力真的没提升甚至很多车型还开倒车了，不符合发展规律啊[/quote]实际上发动机技术在动力上基本到头了，你看现在的新技术都是在节能减排方面的。热效率已经压榨到接近极限了。
你看看航天，土星五号多少年前的技术了，现在的火箭反而没有推力超过他的。
最近几年的换代确实变化不大了。 外观变化最大的还是LED日间行车灯刚出来的时候。看起来就不是同一个时代的产物。现在只不过是风格换一下。
Reply to [pid=500323201,25915988,1]Reply[/pid] Post by [uid=36840119]跳水狂魔郭晶晶[/uid] (2021-03-15 11:25)
电动车就不说了，混动这块，比亚迪新出的dmi，还有今年接着要出的长城dnt了解一下
不是发展慢，是你起点高
初代国产CC是个什么配置呢？
你在十年前就拥有了
完整版PQ46平台(比缩减成本的MQB强)
200P马力的EA888(很多人的BBA不足200p马力)
6速DQ250湿式双离合(进口版双离合，DQ系列最好的)
无边框玻璃
丹拿音响
ACC2.0，自动驻车，变道辅助
翻盖式后视影像和360°雷达
座椅加热，座椅通风
……
这么说吧，这车的硬件配置，把车机改成现在的样子，各方面一点也不会落伍(参考国产新CC的硬件就知道了)
[s:ac:哭笑]
有一些还倒退了
从280马力，410牛米
到273马力，350牛米
到269马力，350牛米
到243马力，350牛米
到237马力，350牛米