Ghazbag
2022-02-07T01:57:01+00:00
dm失速本质问题是发动机在某一工况下既要给电池充电，又要输出动力，byd的标定逻辑有问题导致的失速
一堆人拿着高速开130+在那洗违法超速了
正常限速下开，一个长上坡会不会出问题？
夏天压限速开空调会不会出问题？
根本就是byd自己路试的时候没有发现这种工况会出问题，现在有用户发现了，都说问题不大，那通过ota解决了就好了
洗地的bboy真恶心
这事看屁股了
从用户角度出发，肯定会找厂家吵要修复这个缺陷，顺便啐一口垃圾工程师。
从水军角度出发，肯定会说这个问题不大，OTA就解决，高速130用不到的。
这种洗就是胡搅蛮缠而已，洗的越多越显得蠢，没有实际意义。
要不怎么说洗地属于最低级的手段嘞，要多发其他家的问题转移注意力才是专业团队该做的
[quote][pid=587758822,30615507,1]Reply[/pid] Post by [uid=41658672]幻梦之晓喵喵喵[/uid] (2022-02-10 10:10):
要不怎么说洗地属于最低级的手段嘞，要多发其他家的问题转移注意力才是专业团队该做的[/quote]又不是没人发，结果因为转进被版规处罚了[s:ac:哭笑]
友商没一个敢1.5自吸拉大车 你B掌握天顶星科技[s:ac:哭笑]
修好油耗也难看 那可不是用不上 不需要
Reply to [pid=587759345,30615507,1]Reply[/pid] Post by [uid=63623077]阿建哥好帅啊[/uid] (2022-02-10 10:12)
有个很好玩的点，之前那几个围X救特的常客没事就在特斯拉问题贴里直接发汉奸比亚迪，举报没人理，要去银色黎明才处理
但是比亚迪贴里围特救比被秒处理了[s:ac:哭笑]
所以还是一边冷处理，一边单开贴实在，没人洗就打不起来，打不起来就没热度
发现问题就得提,不管问题大不大,反正就是有不少人遇到了,而且遇到的人在所有车主的占比中并不高,
也就是说这种工况并不是很多,那么在这种工况下不要保油耗了先保证能正常使用,才是正确的选择
这种事情说真的洗没什么意义,就算是高速130用不到,别人买车的时候只知道你这车会失速,又不会管是什么原因
解决不解决,对未来的用户就是两个方向
一是,这车平时油耗还不错,就是跑长途速度快了油耗高一点
二是,这车不行,春节回老家有概率会趴窝
哪种对厂家更有利?
水军不要老站在用户的反面看问题,就像38号说的,找出车的问题并提出解决方案是在帮助厂家,而不是在损厂家
绝对不是缺陷，不信过一段去市场监督总局网站看缺陷页面。前两天我说自主牌几乎不召回，后来有老哥提醒我说奇瑞会召回。翻了翻总局网站 前几页还真有奇瑞，剩下密密麻麻都是国际品牌。验证怀疑其他自主牌有没有完善的内部缺陷管理体系。
宋这个1.5L高速上拖这么大一台车，还那么低的油耗，想想也是有问题的。这事就没法洗，我赞同楼主的说法，洗地的非蠢即坏
但有些人说高速开不到130就是没驾照或者乌龟，我也是惊到了
130或更高的的速度，我可以不用，但你不可以不给！！！
不过好像许多问题出在设置上。如果这样的话，说质量问题有待商榷。
水军虽然可恶，但是架不住有人没脑子还信水军
那我只能说请继续你们的表演
这问题算是个软件问题吧，但是如果遇上还是蛋疼的，能促成王传福把那些傻逼前端工程师开了就好了，一年前我就说了DMI和DM用一套模板简直他妈逗比
楼主说的没错
我可以不用，你不能没有
你别管我开多少迈，你做工况测试都不做120以上的？
那以后BYD的车就标最高只能开120吧，看看还有人买么？
说130违法所以不给这个功率的估计家里人活不到退休也不买社保的吧
汽车没有性能冗余,设计的刚刚好那就是有问题.这话撂这里了