Exercise
2021-12-20T04:36:49+00:00
首先suv排除在外，毕竟功能性通过性不一样，两厢车停车更方便，操控更强，就是可能大家都是过不了审美这一关，毕竟连老牌西方国家都是用三厢轿车来搭乘政府要员和资本家，如果去掉做生意、行政面子这些对三厢轿车的刻板印象和审美影响，没屁股的7系、s级、幻影什么的绝对更实用啊[s:ac:喘]
平常的凯美瑞雅阁帕萨特这种也都可以改成没屁股的版本[s:a2:不明觉厉] 这样是不是更利人利己，也有利于社会公共资源[s:ac:哭笑]
不是我要奚落两厢啊，两厢有两厢的好
只不过你要是把有味道的东西塞在后备箱
两厢能熏的满车都是[s:ac:哭笑]
那suv是不是也可以不产了呢，通过性没正统越野强，空间又一样，完全没存在必要。全世界就剩两厢和越野行了。
[quote][pid=575217647,29941714,1]Reply[/pid] Post by [uid=41762913]Napier风间橙[/uid] (2021-12-21 12:46):
不是我要奚落两厢啊，两厢有两厢的好
只不过你要是把有味道的东西塞在后备箱
两厢能熏的满车都是[s:ac:哭笑][/quote]密封箱和密封袋是干嘛的，，，，
[img]http://img.nga.178.com/attachments/mon_201209/14/-47218_5052bc8638067.png[/img]我觉得三厢车好看些……
两厢和suv缺了点那种曲线和比例美……
全球销量最好的车到你这就没有意义了？那按你的说法五菱宏光最实用拉人拉货一体解决，你买不买？
可是被追尾的时候，两厢车就缺少缓冲啊，比如飞度就被戏称为吸能盒
[quote][pid=575221284,29941714,1]Reply[/pid] Post by [uid=38939874]mdlxpp[/uid] (2021-12-21 12:58):
全球销量最好的车到你这就没有意义了？那按你的说法五菱宏光最实用拉人拉货一体解决，你买不买？[/quote]纯讨论，不是杠，你这直接变面包就影响的方面有点多了，舒适性、操控差太多，三厢变两厢对车本身的乘坐体验又没有影响
[quote][pid=575223230,29941714,1]Reply[/pid] Post by [uid=63423936]不要脸所以上大号[/uid] (2021-12-21 13:06):
纯讨论，不是杠，你这直接变面包就影响的方面有点多了，舒适性、操控差太多，三厢变两厢对车本身的乘坐体验又没有影响[/quote]有的，两厢后排隔音天生不如3厢。
三厢车高速稳定性, 隔音什么的还是比两厢车要好的. 好像气动外形上也比两厢车合理.
两厢在NVH和油耗方面真的比不过三厢。
汽车刚发明的时候就是两厢，一直持续了几十年，但是后面比较高级的车都变成三厢了，楼主觉得这是因为刻板印象吗？
[quote][pid=575220602,29941714,1]Reply[/pid] Post by [uid=15678821]moelolishana[/uid] (2021-12-21 12:56):
密封箱和密封袋是干嘛的，，，，[/quote]说得好，然而据我观察单位里面同事的suv基本都没这玩意
所以平时准备了用不到，要用的时候反而没有[s:a2:有何贵干]
三厢车比两厢车nvh好。
两厢车结构原因尾部吸能不如三厢车，为了保证吸能，钢材强度要求比三厢车高，成本高。
狭义两厢车纵向行李空间不如三厢车。
三厢车最大的好处，就是后备箱私密性好。。
给领导整一箱东西，还是三厢车靠谱。。