1NFERNO
2024-11-04T04:54:33+00:00
第44周(1028-1103)
M5：430+80=510，
M7：3150，
M9：4260+450=4710(占比56%)
第43周(1021-1027)
M5：520+130=650，
M7：3870，
M9：3810+420=4230(占比48%)
越贵越好，越便宜越差，M5甚至快入土了。
[quote][pid=793077856,42342432,1]Reply[/pid] Post by [uid=66254962]胖子不爬楼梯[/uid] (2024-11-05 13:38):
说实话不是一个健康的结构[/quote]所以说很癫，M5甚至入土了
Reply to [pid=793077856,42342432,1]Reply[/pid] Post by [uid=66254962]胖子不爬楼梯[/uid] (2024-11-05 13:38)
确实这销量架构再这么下去，均价被提的老高，高端直接就成了，一大波想冲高端的车企要被气得吐血了。
说明M9在这个价位竞争力确实很强，M5确实没有竞争力
高端车型卖的占比高对车企不是好事么，前提是总销量不拉。
[quote][pid=793078869,42342432,1]Reply[/pid] Post by [uid=24290657]RRRRBUA[/uid] (2024-11-05 13:44):
说明M9在这个价位竞争力确实很强，M5确实没有竞争力[/quote]M5和M7价格差不多，摆M7边上谁看了都选M7
M7要抓紧时间用新平台大改外观降价换代
这车用老架构魔改，然后高价割韭菜的刻板印象已经形成了
急需一次彻底出清
跟他们自己的手机一样。 华为真不干人事，现在的低端机真的拼命割。
有个类似的车企——路虎
大路虎，揽胜，卫士卖得好的一笔，小路虎稀碎没人买[s:ac:哭笑]
前几天看了一下，感觉M9确实可以，有钱人无所谓。M7就没有太多亮点
m5和m7竞品太多了，本身平台也老，最近还有出m8的传言，销量被压制也算正常吧。
[quote][pid=793079813,42342432,1]Reply[/pid] Post by [uid=65706833]莫雨轩0v0[/uid] (2024-11-05 13:49):
有个类似的车企——路虎
大路虎，揽胜，卫士卖得好的一笔，小路虎稀碎没人买[s:ac:哭笑][/quote]极光他就不该出 光挨骂了[img]https://img.nga.178.com/attachments/mon_201209/14/-47218_5052bc4cc6331.png[/img]
[quote][pid=793080993,42342432,1]Reply[/pid] Post by [uid=65056732]走来走去可没有喷人爽[/uid] (2024-11-05 13:55):
R7出来了，还有什么比要买M5M7[/quote]M7还是有市场的，用油的
M5纯电是真的没市场了
实际上华为的产品一向有个广泛说法：价格越高越值，内部定位低的直接完蛋
虽然这个是基于mate60pro和nova13SE之类的手机产品对比得来的印象，但也不是完全用不到车上
hw宣传的产品卖溢价的能力本来就挺强的，但是也是相比合资来说，m5不太行是国产在这个价位已经开始卷起来了，m9竞争的车型不是很多，说实话现在智驾法规不完善，没有完善的智驾可有可无，但是hw除了智驾好像也宣传不了别的，所以竞争大的区域它就没优势，因为有hw抽成对车企来说成本比较高，没有溢价对车企来说就没优势了[s:ac:哭笑]
但是赛力斯市值已经站上2000，估计m8大概率成了