bigmosaysno
2024-08-03T08:05:59+00:00
身在车企，工作第一年，买了公司的车，但是基本上通勤步行，平时出行坐地铁去的多，公司上班出差有单位的车，好像我用车反而成了一个伪命题，变成为了用车而用车了
有车了之后，生活会有什么改善吗
Asian
有需求才会有改善，平时没有用车需求那买了车自然也不会有什么改善，除非碰到啥意外需要急用车
DaddyDanny
你没休息日的吗？？
Kyle
对我来说。
买电车以后的生活变得越来越容易出门了
过往公共交通不方便到达的地方只需要查询附近哪里好停车就可以走
想出远门也可 城际开车5h内可到达区域随时都能走
缺点就是因为经常出门 所以路上精力消耗的比较大
买电车以后的生活变得越来越容易出门了
过往公共交通不方便到达的地方只需要查询附近哪里好停车就可以走
想出远门也可 城际开车5h内可到达区域随时都能走
缺点就是因为经常出门 所以路上精力消耗的比较大
𝔇𝔦𝔳𝔦𝔫𝔦𝔱𝔶
单位家里两点一线都是有空调的不会出汗了
bigbruh
主要是拖家带口出游……我自己出门一般网约车或者高铁
Adonis
没改善，但是你可以说走就走。哪怕你的车是个二十年的老车
soldat most wanted
所有叫车难的场景都有提升
换句话说你那任何时候叫车都很容易 买车就没意义
换句话说你那任何时候叫车都很容易 买车就没意义
Blue-Wave
你还要结婚 还要送娃，到时候用车会是常态，你现在一个人，当然无所谓
kanodogg
在大城市的大部分人，周内开车上下班和公共交通只能说各有利弊，不一定是提升。
有车后活动范围能大大增加，周末可以去到很远的地方，这会在你意识到这一点后改变和丰富你的生活方式，
少数人车很关键，比如家里有行动不便的人，没车就没有出门能力。
如果算上车折旧成本，大部分人买车后成本都是显著增加的，并不经济。
有车后活动范围能大大增加，周末可以去到很远的地方，这会在你意识到这一点后改变和丰富你的生活方式，
少数人车很关键，比如家里有行动不便的人，没车就没有出门能力。
如果算上车折旧成本，大部分人买车后成本都是显著增加的，并不经济。
who is manga
去远一点的地方节约不少时间，多个个人空间，暂时没了
车这个工具持有成本还是比较高的，唉
车这个工具持有成本还是比较高的，唉
Bandetto
可以在车上开空调睡午觉，中午可以跑远点吃饭。重要的是可以打干拉
Braincancerinmyballs
周末去周边玩，可以直接去。
去商场可以直接停地下不用挤地铁
去商场可以直接停地下不用挤地铁
Oskarヅ
区别可太大了：
1.行程点到点，不怕途中辗转风吹日晒。
2.节约等车、约车等等时间。
3.不受发班、收班的时间制约，出去能有更多时间可安排。
4.不用和人去挤去抢，规避了不适和矛盾。
5.减少与不熟悉的人打交道，利于社恐。
6.搬东西、带东西方便。
7.展现财力，装点门面。
你看，我随便想都有7个理由了，实际只会更多。
1.行程点到点，不怕途中辗转风吹日晒。
2.节约等车、约车等等时间。
3.不受发班、收班的时间制约，出去能有更多时间可安排。
4.不用和人去挤去抢，规避了不适和矛盾。
5.减少与不熟悉的人打交道，利于社恐。
6.搬东西、带东西方便。
7.展现财力，装点门面。
你看，我随便想都有7个理由了，实际只会更多。
otokoume1000
对经常开车的人来说开车是一个不需要付出额外精力的活动，坐各种公共交通就不一样了。
echer
这就好比你问牙刷有啥用
不刷牙的时候确实用不到，可需要刷牙的时候呢
不刷牙的时候确实用不到，可需要刷牙的时候呢
Atole
举个简单例子，我周末骑车最多去到单程80km，还必须考虑一天内折返，等明年我买了suv，就能拉着山地车去到更远的地方开骑，比方说停六环外面或者去天津沿海
MPROBRO
车相比公共交通的特点，独立性。一个独立的出行空间，这是车的本质。
Slacks
恶劣天气的时候就会好很多
NAZI
出门更多了，更花钱了