KLEW
2025-08-08T10:15:01+00:00
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这个用钢冲压件至少强度大，铝冲压件的强度能够吗？
这事的关键是，一般用铝是用锻造铝件，用冲压件一般是钢的冲压件
没见过用冲压铝的……
拿磁铁吸一下不就知道是铝合金还是风味铝合金了么 果不其然有人吸了，说是铝[s:ac:哭笑]
虽然我不是学结构工程，也不是搞汽车产业的，但是一看就感觉强度不够。不买了。
够不够你拿仿真软件仿一下不就知道了吗，胡峥楠也没有肉眼扫描+脑算材料力学仿真的本事吧
贴一个腾势N9的后五连杆做下对比，冲压铝和锻造铝还是后者看着舒服[s:ac:哭笑]
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[s:ac:哭笑] 跟材料没关系 跟工艺和强度有关系 海豹王 U7拆车 底盘几乎全铝 看着就感觉坚不可摧
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Reply to [pid=835764713,44828771,1]Reply[/pid] Post by [uid=6418677]DonL9936[/uid] (2025-08-12 18:23)
这个b站up就是吸车的。“趴车日记”他整理了一个表格。
要我说结构工程师都是垃圾，还得靠我NGA坛友，铁口直断，一眼看穿
恕我才学浅薄
真没见过这个形状的冲压铝
要么是这个形状的钢，要么是大块铝，冲压出来的铝？
大学里我觉得结构力学挺难学的所以光看个图能看出毛线
Reply to [pid=835766884,44828771,1]Reply[/pid] Post by [uid=42658159]Natureee[/uid] (2025-08-12 18:42)[s:ac:汗]是的，冲压铝的强度和钢的比差太远了，一般下摆臂用铝的话得是锻造铝
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[quote][pid=835765468,44828771,1]Reply[/pid] Post by [uid=43257135]bb大头菜[/uid] (2025-08-12 18:29):
到底钢好还是铝好，你们能不能先统一下口径[/quote]钢好，强度高 结构件钢 铝轻 全车身能减重 好
Reply to [pid=835767437,44828771,1]Reply[/pid] Post by [uid=63691574]初秋渐寒[/uid] (2025-08-12 18:47)
主要是冲压件一般是薄板，重量不太大不是实心棍
换成铝重量减轻程度收益不明
Reply to [pid=835766395,44828771,1]Reply[/pid] Post by [uid=65641981]回南天587[/uid] (2025-08-12 18:38)
别家的不知道，但这是理想，他们家车身安全负责人可是能说出两块1500MPa钢叠起来等于3000MPa这种话的[s:ac:偷笑]
[quote][pid=835765468,44828771,1]Reply[/pid] Post by [uid=43257135]bb大头菜[/uid] (2025-08-12 18:29):
到底钢好还是铝好，你们能不能先统一下口径[/quote]这取决于理想用了什么
[quote][tid=44828771]Topic[/tid] Post by [uid=66848153]极地重金属[/uid] (2025-08-12 18:22):
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这个用钢冲压件至少强度大，铝冲压件的强度能够吗？[/quote]真服了你们这群水军。用钢的也是你们喷偷工减料，用铝的也同样喷。
[quote][pid=835765756,44828771,1]Reply[/pid] Post by [uid=63691574]初秋渐寒[/uid] (2025-08-12 18:32):
贴一个腾势N9的后五连杆做下对比，冲压铝和铸铝还是后者看着舒服[s:ac:哭笑]
......[/quote]这是锻铝，铸造的铝可不行