Garrison52
2022-07-05T12:12:27+00:00
[img]https://img.nga.178.com/attachments/mon_202207/13/-7da9Q2q-6y9iZiT3cShs-12g.jpg[/img]
没有快充
油耗和加速相比长续航的弱一些
以后要是有机会装电桩就更好了
实打实的多了10度电池,降低了潜在的失速风险
人有后悔心理,在买的时候都想我当油车开,但油价高的时候,很多都当电车开,结果55的续航也太短了。。。
所以为了别让自己后悔,干脆一步到位。。。
[quote][pid=624855718,32669223,1]Reply[/pid] Post by [uid=39348560]废柴梦话的梦想[/uid] (2022-07-13 21:17):
人有后悔心理,在买的时候都想我当油车开,但油价高的时候,很多都当电车开,结果55的续航也太短了。。。
所以为了别让自己后悔,干脆一步到位。。。[/quote]还是看一年开多少公里
开的少的话不如买油车
混动贵好几万了
溢价挺厉害
买之前想的是当个省油的油车来,买回来发现电车真香,但是55版本没快充加电池小,如果自己没桩用起来只能当油车用了
[quote][pid=624862783,32669223,1]Reply[/pid] Post by [uid=676189]xiliufox[/uid] (2022-07-13 21:51):
因为55上高速容易动力受限[/quote]秦动力受限?随口就来啊
我这个宋pd 51尊荣车主偶尔会后悔的一点,就没加钱上110版本,110续航版本才会有直流快充,51续航版只有交流慢充,找慢充的充电站太难了,功率3.3kw对8度电池也得充两小时太慢了,对我这种没私桩的太不友好了,只能日常当油车开(现在日常开空调23度,均速没看估计20吧,欢乐表油耗大概5.1升和-1.2度电),只能偶尔找到机会给电池充电来均衡一下电池