这也太猖狂了吧

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BronsonWu

2021-12-26T10:30:53+00:00

虽然知道东南亚路线暴涨了,但真心没想到会涨那么多。

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BronsonWu

东南亚航线40尺高箱11600,这tm比美东美西还要高了,简直离谱上天
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BronsonWu

而登记量东方海外,东南亚15019,美东3624,美西6173,这样看东方海外的东南亚航线利润会比,美东美西加起来还高
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AshVelociti

希望海皇加油吧
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Uptightscissors

年报的时候会合并财报,海皇的利润估计会很吓人。
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Brutal

所以他股东不是上海上港么……
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Darth_Trev

我601919[s:ac:上][s:ac:上]如同闪电般归来
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𝐋𝐀𝐗𝐄𝐃_𝐀𝐧𝐠𝐞𝐥🤗

茅台去年净利润520E,已经非常吊了,运价再这么跑下去,狗子也许某一个季度净利润就能赶上茅台的年利润了
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BronsonWu

Reply to [pid=578407043,30108566,1]Reply[/pid] Post by [uid=2243017]逐水而居[/uid] (2022-01-02 18:45)
一直合并的,就是中远没有东南亚航线业务,东方海外要扣25%
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Nasaq

中谷物流 今年刚开了东南亚定线。原来做沿海的
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circussam

中远海盗中远海盗
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doodle bob

中远海贼王
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doodle bob

中远·A·海控
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601919!
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! knox

收到,明天大阳柱,后天跌停[img]http://img4.nga.cn/ngabbs/post/smile/a2_27.png[/img]
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PandaWill

货量多少有知道吗
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我具体看了一下,11600是去印度的最高价,但去菲律宾的马尼拉都有6000,实在是想不通去马尼拉怎么那么高价格,就那一点距离。
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BronsonWu

Reply to [pid=578412457,30108566,1]Reply[/pid] Post by [uid=1505705]henrygym1983[/uid] (2022-01-02 19:10)

货量不确定,但12.01~1.01东南亚记录是16000条,比美东美西的记录加起来都多[s:ac:上]

按照第三季报来看,亚洲的箱量1216107,亚欧890611,太平洋725700,亚洲箱量远高于亚欧、跨太平洋。
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Uptightscissors

货量有可能变化不大,据说是因为船少了货柜不足涨上去的。很多船都去堵美国的港口了。这样的话,每船的利润会增加很多。
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BronsonWu

Reply to [pid=578412085,30108566,1]Reply[/pid] Post by [uid=42540079]奶茶老熊[/uid] (2022-01-02 19:08)
管他呢,什么都会骗人,但赚的钱不会骗人,市场不会允许3年赚到市值的公司存在,只需要等市场形成共识就可以了。