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2025-09-14T07:21:06+00:00
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深度试驾俩小时，槽一下。
首先，这是我这辈子用过最复杂最没有逻辑的新能源车机，这个“你好奥迪”，每隔十分钟它的语言模块就像刷新了一样，我叫它一次它不应，叫第二次才有反应，而且响应速度很一般，叫奥迪帮我调节方向盘，他给我点开了设置，距离方向盘调节页面还有两个子菜单，完全没达到语音助手“助手”的目的。
其次是坐姿，我本以为换电的蔚来轿车已经很“SUV”
了，这下还有高手。我身高 181，坐着轿车感觉看路上别的轿车一览众山小，关键这个抬显，降到最下面我还是看不全，只能被迫“葛优躺”开车。
底盘没得说，顶配很好开，问题来了，这个流媒体后视镜限时所有配置“免费送”，每辆车强制绑定都有，纯纯负升级，我坐上主驾驶位置想调后视镜，结果后视镜卡了，不让我手动调节，也是新能源后视镜首遇。我问销售如果我“不选”这 12000 免费送的流媒体后视镜呢？销售跟我说那你得等两个多月提车，现车都有流媒体。
自动泊车这个是我所有车企里见过最复杂最难激活的。鸿蒙智行，理想，蔚来，小米，我没见到一个自动泊车需要点进去四个菜单才能开始泊入的，都是屏幕点一下自动识别的车位自动激活，最多让你再选择靠左靠右或者离车，车子自己就去停了。这个奥迪因为中控根本没有 sr 界面，自动泊车逻辑是，你先开到位，再挂倒挡，这时候变成 360 环视，你点开 360 下面的一个角落按键，跳出一个按钮极小的中控 sr，然后你点，你点完选择泊车方式，再帮你停。华为理想，包括奥迪的老弟智己，那都是中控 sr 页面直接点直接停的，不超过两个步骤，奥迪这四个步骤可以优化的地方还有很多。
最后就是质保和售后了。这车整车质保 3 年，是的，比特斯拉四年还短，且销售跟我说没延保，不知道上汽是对自己的产品质量这么没信心，还是想着售后准备开始牢我们钱了。
深度试驾俩小时，槽一下。
首先，这是我这辈子用过最复杂最没有逻辑的新能源车机，这个“你好奥迪”，每隔十分钟它的语言模块就像刷新了一样，我叫它一次它不应，叫第二次才有反应，而且响应速度很一般，叫奥迪帮我调节方向盘，他给我点开了设置，距离方向盘调节页面还有两个子菜单，完全没达到语音助手“助手”的目的。
其次是坐姿，我本以为换电的蔚来轿车已经很“SUV”
了，这下还有高手。我身高 181，坐着轿车感觉看路上别的轿车一览众山小，关键这个抬显，降到最下面我还是看不全，只能被迫“葛优躺”开车。
底盘没得说，顶配很好开，问题来了，这个流媒体后视镜限时所有配置“免费送”，每辆车强制绑定都有，纯纯负升级，我坐上主驾驶位置想调后视镜，结果后视镜卡了，不让我手动调节，也是新能源后视镜首遇。我问销售如果我“不选”这 12000 免费送的流媒体后视镜呢？销售跟我说那你得等两个多月提车，现车都有流媒体。
自动泊车这个是我所有车企里见过最复杂最难激活的。鸿蒙智行，理想，蔚来，小米，我没见到一个自动泊车需要点进去四个菜单才能开始泊入的，都是屏幕点一下自动识别的车位自动激活，最多让你再选择靠左靠右或者离车，车子自己就去停了。这个奥迪因为中控根本没有 sr 界面，自动泊车逻辑是，你先开到位，再挂倒挡，这时候变成 360 环视，你点开 360 下面的一个角落按键，跳出一个按钮极小的中控 sr，然后你点，你点完选择泊车方式，再帮你停。华为理想，包括奥迪的老弟智己，那都是中控 sr 页面直接点直接停的，不超过两个步骤，奥迪这四个步骤可以优化的地方还有很多。
最后就是质保和售后了。这车整车质保 3 年，是的，比特斯拉四年还短，且销售跟我说没延保，不知道上汽是对自己的产品质量这么没信心，还是想着售后准备开始牢我们钱了。