OSA
2021-11-30T12:55:41+00:00
我自己的话
当年12年初刚拿到驾驶证
然后我在网上看到现代朗动这款车
特别是典雅铜的颜色，搭配这个外形设计的风格
我非常喜欢，直接就去了我们这的4S
直接问了价格，直接选了低配的典雅铜颜色的那款
当时我刚毕业才1年多，没啥钱
我爸妈资助了我8万，然后贷款了一点
我对于车的配置性能啥的，
当时压根不在乎，什么发动机动力，什么电子设备
根本不在乎，只要能开，觉得帅就行了
现在也是，我想换车了，
但是车的外形颜值还有内饰设计，
我都很看重，反而那些花里胡哨的电子系统
我觉得分散我开车的注意力
内饰还是看重的，但外观看的比较淡
我不是那种会站在车外端详半天的人
坐在里面又看不到
驾驶体验才是我看重的，这其中就包含了驾控和内饰
我以前以为自己是配置或者性能第一，结果多换了几台车的现在，是安全第一颜值第二[s:ac:瞎]
反正日常市区或者高速驾驶，板悬独悬、零百6.5秒到9秒、自己研发底盘和山寨底盘、多连杆和麦弗逊、橫置纵置、是不是拉成了L、前驱后驱，又有啥区别？或者说普通人又能开出什么区别？
不如给我一个好的白车身和结构，靠谱的aeb，接的住脸的气囊，让我和家人多一丝活命的机会。
当然，毫无疑问的重要。
有了颜值，才能能在这个框架内选择性能好的。
没有颜值，继续的机会都没有。
人生也是如此。
当然重要，反正我再换车就是按颜值安全逼格配置价格性能顺序选车
第一键盘值，第二性能，第三好看，配置爱给不给[s:ac:哭笑]
对我来说，丑的直接pass[s:ac:呆][s:ac:呆] 一票否决
零百操控舒适配置内饰用料(好不好看无所谓)外观排最后
颜值肯定是要看的，但是并不要求多高，只要开出去不会被说丑就行。
内饰希望的是舒服，车机不卡，坐着舒服最重要。
动力别是10秒的都行，当然最好是电机毕竟长期城里开对于我在说前段加速比后段感受重要多了。
其他就像楼上说的，基本没啥激烈驾驶，底盘我反而喜欢舒适取向都是大马路什么路感跟我也没关系，性价比高安全性不错就行。
Reply to [pid=570011855,29660273,1]Reply[/pid] Post by [uid=60920497]eric198612[/uid] (2021-11-30 21:21)
对头，质感很重要，有的厂家很鸡贼，造型很年轻，但用料很low，这我觉得就是智商税。
[quote][pid=570013235,29660273,1]Reply[/pid] Post by [uid=62924451]Thanosss[/uid] (2021-11-30 21:28):
对头，质感很重要，有的厂家很鸡贼，造型很年轻，但用料很low，这我觉得就是智商税。[/quote]你这点名奔驰啊[s:a2:不明觉厉]
颜值这个问题，就像魔兽坐骑一样，无敌和星骓同模型，一个闪闪发光，一个骨头都从烂肉里戳出来了。可玩家更追捧哪个呢？
商城坐骑就相当于贴了个比亚迪的标，稀有掉落的坐骑相当于贴了个rr再丑那他妈也有人吹它好看
[quote][pid=570012865,29660273,1]Reply[/pid] Post by [uid=5795451]iam2fei[/uid] (2021-11-30 21:26):
颜值肯定是要看的，但是并不要求多高，只要开出去不会被说丑就行。
内饰希望的是舒服，车机不卡，坐着舒服最重要。
动力别是10秒的都行，当然最好是电机毕竟长期城里开对于我在说前段加速比后段感受重要多了。
其他就像楼上说的，基本没啥激烈驾驶，底盘我反而喜欢舒适取向都是大马路什么路感跟我也没关系，性价比高安全性不错就行。[/quote]前段加速我觉得不重要，城里开踩到底还怕不够？
很多电动车，比如海豚，故意把动力调到前段，城里开轻踩就够，不懂的人觉得动力足，真正需要动力的时候(借道超车或高速超车)就萎了。
把动力调后一点，城里开需要踩深一点，反而行程长更好控制。到了高速超车能多一点点动力
非常重要 虽然很馋丰田标 但威兰达实在太丑了 就搞了crv
我是考虑钱包。再看配置。。最后看颜值。
我本来等不及我现在的车了。有正事要干。等车期间去看了别克微蓝6，本田xrv，雷凌双擎。看完这些。我坚定了等车的心。。。