Rema
2020-05-29T10:54:11+00:00
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转海外某报道，大家看个乐
其实iihs这种算法还是有漏洞
有的车型样本太少，normalized到100万辆也还是小
这个数据是美国的还是全球的？如果只是美国的话随机性其实蛮大的……
既然计算的是百万车辆死亡率，那么至少累计销售量不足百万的车辆不应该进入比较吧。
[quote][pid=426338782,21980937,1]Reply[/pid] Post by [uid=5795451]iam2fei[/uid] (2020-05-31 19:08):
既然计算的是百万车辆死亡率，那么至少累计销售量不足百万的车辆不应该进入比较吧。[/quote]根本没多少车型保有量能上百万……
[quote][pid=426339318,21980937,1]Reply[/pid] Post by [uid=42819006]瑞典哈里发[/uid] (2020-05-31 19:11):
根本没多少车型保有量能上百万……[/quote]他说销售量，你说保有量，风牛马不相及
碰撞成绩是撞墙，车身自重越大越吃亏
现实中车祸，有撞墙撞护栏，也有对撞的
对撞的话，车越大，自重越大，不要抬杠后备箱拉砖，就越占便宜
像陆巡这种整备2.8吨的怼整备1.5吨以下的小车，真的很占便宜
极端点，大货车怼墙驾驶员肯定死，大货车怼小车，那就是拿来缓冲
[quote][pid=426339639,21980937,1]Reply[/pid] Post by [uid=42866206]大头明1998[/uid] (2020-05-31 19:13):
他说销售量，你说保有量，风牛马不相及[/quote]销量那就更小了，三年时间的销量怎么可能比保有量大，车子又不会三年就报废
GTI撞老家狼堡树上就剩个底盘的图我见过[s:a2:doge]
小型车和大型suv本身就不在一个用料档次上吧[img]http://img.nga.178.com/attachments/mon_201209/14/-47218_5052bca2a2f43.png[/img]
讲道理啊,即使拉胯如帕萨特,我觉得应该是撞得过绝大多数小型车的...
肯定车越大越安全。大挂车虽然危险，但车祸大部分都是人家死。
狗夫[s:ac:哭笑][s:ac:哭笑][s:ac:哭笑][s:ac:哭笑]
[quote][pid=426385119,21980937,1]Reply[/pid] Post by [uid=38030133]sydsnake[/uid] (2020-05-31 22:50):
其实这里的人更想看到帕萨特的百万车死亡率[/quote]美国帕萨特其实不是中国帕萨特[s:ac:茶]
不管那么多，同级别SUV就应该和轿车一个价，这样我们才可以省钱
We want fair, we want justice.