如果中国航天遇到哥伦比亚号的情况，我们会怎么做

如果告诉你，以当年的技术，其实他们也是有救的你会怎么觉得？

哥伦比亚号事故是2003年。
美帝和苏修第一次太空对接是1975年。
美帝和俄罗斯的第一次对接是1995年。
这之后航天飞机又陆续与和平号空间站进行了8次对接。

也就是说，当年如果第一时间向俄罗斯求救，俄罗斯是完全拥有对接技术，和可能的火箭的。
双方共同努力，派一个俄罗斯火箭运一个回收仓上去对接航空飞机，然后返回并不存在技术上障碍。
然而资本家可能是觉得他们的脸面比宇航员的生命贵，或者感觉请求俄罗斯救援的代价超出了宇航员生命的成本？
反正最后的结果是，沉默的看着航天员去死。

另外，关于你的问题的话，如果中国发生了类似的问题。
中国也早就掌握了太空对接的技术，而且无人对接好像都成功了，所以中国自己就有能力发射另一个回收仓上去自动对接救人回来。
没记错的话，俄国人也干过紧急发射火箭救太空站的事。

所以，美帝那个只能说，资本家就是冷血。
救的话，航天飞机肯定没了，回来的只有新上去的回收仓和航天员。
不救的话，成功了，航天飞机和航天员都能回来。
失败了，航天飞机和航天员都回不来。
换句话说，资本家觉得，航天员的命，不值得他们找中俄求援，也不值得另一艘运载火箭，不如拿航天员的命赌一下，也许还能赚一架航天飞机。

你觉得会坐视不理么 一旦出了问题 就是开动国家机器进行救援 有生之年并不希望见到

动不动资本家资本家，这跟资本家什么关系？哥伦比亚再入段出状况，该怎么救？另外忘记阿波罗十三号了？

[quote][pid=418121471,21551595,1]Reply[/pid] Post by [uid=60678639]haiven2002[/uid] (2020-05-01 02:54):

动不动资本家资本家，这跟资本家什么关系？哥伦比亚再入段出状况，该怎么救？另外忘记阿波罗十三号了？[/quote]自己看看详细状况，起飞阶段就发现机翼被掉落物砸了，连夜查的录像，第二天就判断隔热层可能被击穿。
初步断定航天飞机依然拥有在外太空作业的能力，但是返航途中再入时应该扛不住了。
没记错的话，这趟宇宙飞船一共在太空飞了两周，第二天的判断如果只是判断的话，一周后相关的完整报告都出来了，隔热层被破坏后飞机成功再入的可能性极低。
然后地面的负责人开了个会，决定对宇航员保密， 让他们安心把活干完。 最后降落阶段果不其然，机翼隔热层被击伤的地方直接烧穿，热流从那里进入机体开始摧毁内部结构，最后整个航天飞机空中解体，从原因到结果跟报告预测的一模一样。

[quote][pid=418117315,21551595,1]Reply[/pid] Post by [uid=1614270]雪_夜[/uid] (2020-05-01 02:08):
如果告诉你，以当年的技术，其实他们也是有救的你会怎么觉得？
哥伦比亚号事故是2003年。
美帝和苏修第一次太空对接是1975年。
美帝和俄罗斯的第一次对接是1995......[/quote]联盟号只能带3个人，航天飞机带了7个人，你两周就能造好3个宇宙飞船吗？还是说你能两周准备好一架新的航天飞机？

[quote][pid=418145741,21551595,1]Reply[/pid] Post by [uid=430186]暗影帅游侠[/uid] (2020-05-01 08:47):

联盟号只能带3个人，航天飞机带了7个人，你两周就能造好3个宇宙飞船吗？还是说你能两周准备好一架新的航天飞机？[/quote]那个时候国际空间站还在轨呢，可以先把人送上去，航天飞机直接废弃。
过一个月再组织发射接人就行。

另外回答标题，中国能够很快的组织航天发射把人弄回来的。卫星不清楚，但是火箭每次发射都是一备三的，有必要的话组织起来很快

[quote][pid=418117315,21551595,1]Reply[/pid] Post by [uid=1614270]雪_夜[/uid] (2020-05-01 02:08):

如果告诉你，以当年的技术，其实他们也是有救的你会怎么觉得？

哥伦比亚号事故是2003年。
美帝和苏修第一次太空对接是1975年。
美帝和俄罗斯的第一次对接是1995年。
这之后航天飞机又陆续与和平号空间站进行了8次对接。

也就是说，当年如果第一时间向俄罗斯求救，俄罗斯是完全拥有对接技术，和可能的火箭的。
双方共同努力，派一个俄罗斯火箭运一个回收仓上去对接航空飞机，然后返回并不存在技术上障碍。
然而资本家可能是觉得他们的脸面比宇航员的生命贵，或者感觉请求俄罗斯救援的代价超出了宇航员生命的成本？[/quote]看看美国的疫情 确实是这么个道理啊
就复工赌国运呗

做或者不做
做成功或失败
这是两码事
我相信如果发生在中国，一定会尽可能去挽救，哪怕付出很多代价最后也没有得到很好的结果。这种事情虽然尚未发生，但很多事情还是能看出来国家的态度。
而且假如不努力过，怎么知道一定不行呢。何况假如真的不做，那怕是舆论的声音都会爆炸 ，对航天人的信心也是打击。所以利弊上也会尽可能努力去挽救。
不一定成功，但一定要尽全力，哪怕是客观原因概率微乎其微也要做出姿态。这是一种政治正确，也是应有的人道主义

目前来看航天飞机安全性还不能保障，但是未来能够重复往返的运输工具一定是大趋势。所以这个情况，只要我们还对太空有向往，那就一定要考虑的。

真的到那时候，肯定是有空间站的，如果有空间站，航天员在空间站延长驻留是没问题的，等下次轮换的时候换下来就行。没有必须执行高风险任务的必要。

如果没有空间站，你可以把航天飞机看作是一个空间站，发射无人货仓运输物资续命，然后考虑在轨维修的可行性。

如果以上条件都还不满足的话，基本上只能殊死一搏了，但是我觉得隐瞒情况完全没有必要。

一来，航天员不仅仅是航天飞机驾驶员，他们基本上都是科学家，当然未来可能会诞生职业驾驶员，他们具备较高的理性思维，像很多电影里面演的某科学家情绪崩溃下做出疯狂行为的，普通科学家都很少，更不要说心理素质强得一匹的航天员了。要相信他们能做得到做得很好，这是航天任务的基础。

二来，成败不是今天才决定的，而是在准备阶段就奠定基础的，隐瞒情况不能使结果更好。

考虑以上情况，在航天飞机上预留一个返回舱可能是一个有效的保险措施，能够避免航天飞机无法挽回的情况。

[quote][pid=418121471,21551595,1]Reply[/pid] Post by [uid=60678639]haiven2002[/uid] (2020-05-01 02:54):

动不动资本家资本家，这跟资本家什么关系？哥伦比亚再入段出状况，该怎么救？另外忘记阿波罗十三号了？[/quote]凌晨2点发帖被打脸，就不讨论了，太真实了吧[s:ac:哭笑]

[quote][pid=418117315,21551595,1]Reply[/pid] Post by [uid=1614270]雪_夜[/uid] (2020-05-01 02:08):

如果告诉你，以当年的技术，其实他们也是有救的你会怎么觉得？

哥伦比亚号事故是2003年。
美帝和苏修第一次太空对接是1975年。
美帝和俄罗斯的第一次对接是1995年。
这之后航天飞机又陆续与和平号空间站进行了8次对接。

也就是说，当年如果第一时间向俄罗斯求救，俄罗斯是完全拥有对接技术，和可能的火箭的。
双方共同努力，派一个俄罗斯火箭运一个回收仓上去对接航空飞机，然后返回并不存在技术上障碍。
然而资本家可能是觉得他们的脸面比宇航员的生命贵，或者感觉请求俄罗斯救援的代价超出了宇航员生命的成本？[/quote]怎么和火星救援拍的不一样啊[s:ac:惊]

行万里路，不如天天上NGA

[quote][pid=418145741,21551595,1]Reply[/pid] Post by [uid=430186]暗影帅游侠[/uid] (2020-05-01 08:47):

联盟号只能带3个人，航天飞机带了7个人，你两周就能造好3个宇宙飞船吗？还是说你能两周准备好一架新的航天飞机？[/quote]两周之前知道情况并不代表航天飞机只能维持两周。

航天飞机在太空就是个小型空间站。先发射货仓去保证航天员生存，再陆续发射飞船去救人。

大多数的载人任务飞船是有备份方案的，只是发射准备时间比较长。

我怎么记得好像以前看的是当时判断大概率没事能苟过去才没有救援动作的啊[s:ac:中枪]

我记得当初挑战者炸了之后还请出费曼在电视上向全国人民洗地[s:ac:哭笑]

这就是小政府和大政府的区别。小政府出了啥事人们会觉得是自己的问题，制度没问题;大政府出点屁事都是政府的责任[s:ac:抠鼻]参考美利坚几百尸体臭了一车一车往外拉美国人民居然还没暴动推翻政府

[quote][pid=418150134,21551595,1]Reply[/pid] Post by [uid=60374319]睿智的战舰世界玩家[/uid] (2020-05-01 09:12):

这就是小政府和大政府的区别。小政府出了啥事人们会觉得是自己的问题，制度没问题;大政府出点屁事都是政府的责任[s:ac:抠鼻]参考美利坚几百尸体臭了一车一车往外拉美国人民居然还没暴动推翻政府[/quote]美国算什么小政府........就是媒体洗脑洗的好

[quote][pid=418145741,21551595,1]Reply[/pid] Post by [uid=430186]暗影帅游侠[/uid] (2020-05-01 08:47):

联盟号只能带3个人，航天飞机带了7个人，你两周就能造好3个宇宙飞船吗？还是说你能两周准备好一架新的航天飞机？[/quote]首先，俄罗斯和美国的航天活动又不是同步进行的，也就是说美国人上天的时候俄国人没有同步上天，所以，俄国人手里的备件肯定比刚刚发射完一艘宇航飞船的美国人多。
其次，哥伦比亚号是机翼防热层被击伤，并不影响它在外太空作业，准确的说，哥伦比亚号是发射阶段被击伤机翼，回收再入的时候才出事，换句话说，限制哥伦比亚号在轨时间的是携带的补给和氧气之类的。
而且，平时发射的宇航飞船是带着科研任务上去的，有很多载荷是科学仪器和实验设备，单纯为了救人的话，这些都可以不带，全带给养。
上去之后对接航天飞机，能一次都塞回收舱里带回来当然最好。
即使回收仓带不回来那么多人，也可以给哥伦比亚号补充足够的给养，然后让他继续在轨道上带着，能带几个带几个回来。
剩下的，有给养在完全可以挺下去，等到下一艘飞船来接他们回家。
美帝自己的解释都说了，让哥伦比亚号等不下去必须强行再入大气层的原因是氧气是按两周的标准带的，不再入烧死在大气层就是憋死在轨道上。
所以，哪怕俄罗斯连回收仓都准备不齐，也完全可以送补给上去延长哥伦比亚号的在轨时间。
说白了，还是那句话，资本家眼里只有钱。

顺带，查了一下俄国人的发射记录，可以参考一下。
2002年4月25日 联盟TM-34升空 任务：访问国际空间站 2002年10月10日着陆
2002年10月30日 联盟TMA-1升空 任务：访问国际空间站 2003年5月4日着陆
2003年1月16日 哥伦比亚号发射。
2003年2月1日 哥伦比亚号再入失败，坠毁。
2003年4月26日 联盟TMA-2升空 任务：访问国际空间站 2003年10月28日着陆
2003年10月18日 联盟TMA-3升空 任务：访问国际空间站 2004年4月30日着陆

也就是说美帝花钱让俄罗斯送上去一艘，足够航天飞机里的成员舒舒服服活到救援来了。
顺带一提。。。联盟TM-34还带了一名商业飞行员上去，马克·沙特尔沃思，自费上太空旅游的，他的往返票价是两千万美元。