看到一个白天的su7智驾过高速借道路段的视频

省流，接近岔口时NOA/HAD降级为LLC 同时从120制动至98~95km每小时，然后车主接管避过去的
[img]https://img.nga.178.com/attachments/mon_202504/10/axwdQ2v-ajw6K2mT3cSt9-ic.jpg[/img]
[img]https://img.nga.178.com/attachments/mon_202504/10/axwdQ2v-5e5hK2jT3cSsu-i8.jpg[/img]

开车发呆的，睡觉的，那不是死了不撞别人就是好事

这个确实和那个事故感觉非常相像呀，这种路段不是应该察觉到，然后限速的吗？
这个智驾完全察觉不到是施工路段呀

小米这智驾逻辑有问题啊

如果识别到施工路段 那应该提早减速并且正常变道才对 或者应变不了直接提早要求接管也可以

这看起来完全没识别到施工 然后快到前面变道区域识别到车道前方有障碍物(存疑)开始刹车 这时候如果智驾逻辑正常 正常变道也行啊 但是智驾直接来了个处理不了要求接管。。。。。
大哥哎这回儿95的速度而且快撞上了你突然告诉我你处理不了要接管？？？这遇上个反应慢点的妥妥出事儿 我算是明白之前那个事故咋发生的了

当然司机仍然是主要责任 毕竟目前的智驾你开着司机也要注意路况

看记录仪画面这是真离谱啊，感觉都要撞上去了开始减速同时变成LCC，司机反应再慢一点不知道是不是就要碾过去了

同样有限速牌识别不到
反应慢点 就是前几天安徽那起事故的结局了

相信智驾的只坑死自己就好，千万别祸害别人[img]https://img.nga.178.com/attachments/mon_202504/11/axwdQ2v-1axvZbT3cSpl-sg.jpg[/img]

这司机狠人啊真是拿肉体做实验了。

小米的智驾课堂说了不让在施工路段开启，你出了事也找不到小米。

从视频分析

车主在120速度时，智驾帮他减速到95，同时提醒他接管，

车主踩刹车到70同时打方向盘变道过了路口

然后对比事故当天的情况

当时也是智驾提醒女司机，女司机踩30刹车减速到97，打22度方向盘但是没有来得及完全变道，车头右侧撞到水泥桩，

然后根据事故后发现主驾驶座椅是处于半躺状态

事故原因大概率就是女司机开智驾后处于半躺状态，没有像视频车主一样关注路面，以至于被智驾提醒接管后，刹车踩的不够深，方向盘也打的不够，撞到水泥桩导致事故

所以说，开车还是要注意力集中才能避免不应该发生的事故

[quote][pid=818061753,43788028,1]Reply[/pid] Post by [uid=60390407]冰弓花鼓[/uid] (2025-04-10 22:55):

看记录仪画面这是真离谱啊，感觉都要撞上去了开始减速同时变成LCC，司机反应再慢一点不知道是不是就要碾过去了[/quote]碾过去其实反而不会有大事，因为锥桶是塑料的，锥桶后面是空的，离施工位置还有一段距离

但是乱打方向盘撞水泥桩是立死无救

Reply to [pid=818141561,43788028,1]Reply[/pid] Post by [uid=64477979]廿九小只马[/uid] (2025-04-11 12:54)继雨天、玩手机回微信之后，开始半躺了？

[quote][pid=818145396,43788028,1]Reply[/pid] Post by [uid=65818248]也随[/uid] (2025-04-11 13:20):

继雨天、玩手机回微信之后，开始半躺了？[/quote]烧毁的座椅就是躺着的，电动座椅的轨道烧毁后就是锁死的，你别告诉我是尸体自己调的？

[quote][pid=818141561,43788028,1]Reply[/pid] Post by [uid=64477979]廿九小只马[/uid] (2025-04-11 12:54):

从视频分析

车主在120速度时，智驾帮他减速到95，同时提醒他接管，

车主踩刹车到70同时打方向盘变道过了路口

然后对比事故当天的情况

当时也是智驾提醒女司机，女司机踩30刹车减速到97，打22度方向盘但是没有来得及完全变道，车头右侧撞到水泥桩，

然后根据事故后发现主驾驶座椅是处于半躺状态

事故原因大概率就是女司机开智驾后处于半躺状态，没有像视频车主一样关注路面，以至于被智驾提醒接管后，刹车踩的不够深，方向盘也打的不够，撞到水泥桩导致事故

所以说，开车还是要注意力集中才能避免不应该[/quote]小米发的摘要，从车辆发出提示到女司机接管一共就1秒，你躺在主驾上1秒接管一个我看看。

另外图又不是没有，这主驾座椅算放躺？


[img]https://img.nga.178.com/attachments/mon_202504/11/axwdQ2v-dcscZcT1kShh-d9.jpg[/img]

现阶段没有智驾，只有辅助驾驶，不看路确实会出问题

[quote][pid=818146583,43788028,1]Reply[/pid] Post by [uid=60245302]希格拉の耀[/uid] (2025-04-11 13:28):

小米发的摘要，从车辆发出提示到女司机接管一共就1秒，你躺在主驾上1秒接管一个我看看。

另外图又不是没有，这主驾座椅算放躺？


[img]https://img.nga.178.com/attachments/mon_202504/11/axwdQ2v-dcscZcT1kShh-d9.jpg[/img][/quote]另外给你看一张su7座椅正常的姿态
靠背是与a柱平行的
[img]https://img.nga.178.com/attachments/mon_202504/11/axwdQ2v-aq10K1mT1kShs-13i.jpg[/img]

你再来看看事故车的座椅靠背和a柱是什么角度

[quote][pid=818148016,43788028,1]Reply[/pid] Post by [uid=64477979]廿九小只马[/uid] (2025-04-11 13:38):

如果你眼睛没有瞎的话

你应该可以看到副驾座椅明显高于主驾座椅

你不会觉得方向盘是在副驾位置吧？

那么问题来了，副驾坐的高，主驾反而躺的低，这合理么？[/quote]你家大人从没教过你好好说话吗？我没说什么有攻击性的内容吧，就这么想满嘴喷点啥？

这图上叫副驾座椅“明显”高于主驾座椅？到底是谁眼瞎？

你能管座椅这个角度叫半躺？ 半躺的人能在车辆提醒后1秒接管？并且同时开始踩刹车和打方向？

主副驾的座椅同时靠后，注意是靠后而不是放倒，这只能解释为现场处理人员为了将遗体尽量完整的搬离车辆残骸，向后挪动了座椅，别傻到和我说会卡死，烧尽的电动座椅残骸用撬棍撬两下随便挪。

[quote][pid=818148724,43788028,1]Reply[/pid] Post by [uid=64477979]廿九小只马[/uid] (2025-04-11 13:43):

另外给你看一张su7座椅正常的姿态
靠背是与a柱平行的
[img]https://img.nga.178.com/attachments/mon_202504/11/axwdQ2v-aq10K1mT1kShs-13i.jpg[/img]

你再来看看事故车的座椅靠背和a柱是什么角度[/quote]严谨一点，那个是b柱