问一个关于奥迪适时四驱的问题

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jcool3413

2021-02-10T14:44:58+00:00

在抖音上看见一个视频，说的Q5L适时四驱，自动驾驶模式下是前驱，动态模式下变成后驱了，这东西还能100%后轮输出？

橘子𝓣𝓻𝓮𝓮

瞎说，最多50:50

Cringulous Fuckore

点开奥迪官网仔细查找quattro

hexy

电子四驱，只要设计者愿意，确实可以设定成能够把100%动力输出到某一个轮子上。只不过没必要而已，会很难设定。

jcool3413

[quote][pid=492447126,25503255,1]Reply[/pid] Post by [uid=646459]qianye90[/uid] (2021-02-10 22:46):

瞎说，最多50:50[/quote]那视频是把车架起来，改驾驶模式，动态时候确实只有后轮转，前轮是不转的

奥迪这一套，正常开前轮100% 动力输出啊，不是后驱，上一代4/6。不过城市开够了你需要的场景会给你切成四驱。

jcool3413

新手买车必学技能(31)谁看谁?！%买车%奥迪a6l %q5%用车有妙招 @抖音小助手 @DOU+小助手；ππ7TDpIZnuLf8ππ打开Dou?sδμ索

不知道怎么把视频转过来，视频的口令放这了，不知道真假

nais

很简单啊，就是前轮刹车杀死了呗，只让后轮转动

nais

不是个很复杂的事，电脑检测到需要四驱模式时就通过离合器连接传动轴让后轮转起来。
电脑检查到哪个轮子打滑(空转，转的快)就用刹车把打滑的轮子刹死。
动力就传到其他三个轮子了，如果两个前轮都在打滑，就只有后轮转动了，发动机动力就都跑到后面去了。

Aerid

Reply to [pid=492447126,25503255,1]Reply[/pid] Post by [uid=646459]qianye90[/uid] (2021-02-10 22:46)

你说的是搭配横置前驱的瀚徳效果
夸脱六代托森最多可分配85%
夸脱七代电控在前轮完全打滑的时候可以分配后轴100%

PigBooTio

中间是多片离合的怎么全程后驱，不怕过热吗
不会有人觉得奥迪是后驱平台吧

baldie

[quote][pid=492526359,25503255,1]Reply[/pid] Post by [uid=42919147]hyb728[/uid] (2021-02-11 10:34):

中间是多片离合的怎么全程后驱，不怕过热吗
不会有人觉得奥迪是后驱平台吧[/quote]离合器全程咬死就不怕过热
就怕长时间走烂路

Goosetoots

可以啊，也就几秒钟时间[img]http://img.nga.178.com/attachments/mon_201209/14/-47218_5052bc4cc6331.png[/img]，剩下的99.99%的时间是用的前驱[img]http://img4.nga.178.com/ngabbs/post/smile/pt04.png[/img]，所以适时四驱完全可以理解成麋鹿测试加强版的两驱车[img]http://img4.nga.cn/ngabbs/post/smile/pg14.png[/img]

lazy bird

我的抖音上推荐的各种奥迪夸脱跟丰田三菱的四驱比

Goosetoots

[quote][pid=492538127,25503255,1]Reply[/pid] Post by [uid=37981001]玻璃心的[/uid] (2021-02-11 11:26):
我的抖音上推荐的各种奥迪夸脱跟丰田三菱的四驱比[/quote]可能是奥迪太心虚了[img]http://img.nga.178.com/attachments/mon_201209/14/-47218_5052bc4cc6331.png[/img]

T0DYBOX

[quote][pid=492524233,25503255,1]Reply[/pid] Post by [uid=107466]鱼儿背影[/uid] (2021-02-11 10:25):

你说的是搭配横置前驱的瀚徳效果
夸脱六代托森最多可分配85%
夸脱七代电控在前轮完全打滑的时候可以分配后轴100%[/quote]如果按照你这个限定条件，那目前横置系统使用的haldex四驱也可以在前轮失去牵引力(也就是空转/打滑)的情况把100%的扭矩输出到后轮。

所以这么限定条件形容简直就是玩文字游戏，而除此之外的情况，和haldex的系统一样，quattro ultra一般只能将50%的扭矩分配给后轮。

TaserFace282

[quote][pid=492540582,25503255,1]Reply[/pid] Post by [uid=96193]fenixlee[/uid] (2021-02-11 11:37):

如果按照你这个限定条件，那目前横置系统使用的haldex四驱也可以在前轮失去牵引力(也就是空转/打滑)的情况把100%的扭矩输出到后轮。

所以这么限定条件形容简直就是玩文字游戏，而除此之外的情况，和haldex的系统一样，quattro ultra一般只能将50%的扭矩分配给后轮。[/quote]要是跟大众横置的那一套一样的性能奥迪还费那劲整个纵置平台干嘛，直接学雷车来个精装迈腾不就完事了

kko

[quote][pid=492560082,25503255,1]Reply[/pid] Post by [uid=60712210]水军吃顿好的好上路[/uid] (2021-02-11 13:06):

要是跟大众横置的那一套一样的性能奥迪还费那劲整个纵置平台干嘛，直接学雷车来个精装迈腾不就完事了[/quote]以前托森中差确实和大众横置不一样，可以前后自由分配扭矩。
现在换成ultra多片离合，后轮最多50%(多片离合完全锁死)。

StevenBeaven

[quote][pid=492540582,25503255,1]Reply[/pid] Post by [uid=96193]fenixlee[/uid] (2021-02-11 11:37):

如果按照你这个限定条件，那目前横置系统使用的haldex四驱也可以在前轮失去牵引力(也就是空转/打滑)的情况把100%的扭矩输出到后轮。

所以这么限定条件形容简直就是玩文字游戏，而除此之外的情况，和haldex的系统一样，quattro ultra一般只能将50%的扭矩分配给后轮。[/quote]横置动力转纵向传递再转后轮横向还剩多少输出？这是真的文字游戏。

纵置结构前后轮地位才是平等。haldex拿来比驴唇不对马嘴。

T0DYBOX

[quote][pid=492560082,25503255,1]Reply[/pid] Post by [uid=60712210]水军吃顿好的好上路[/uid] (2021-02-11 13:06):

要是跟大众横置的那一套一样的性能奥迪还费那劲整个纵置平台干嘛，直接学雷车来个精装迈腾不就完事了[/quote]所以就是脱裤子放屁，除了扭矩转向外没有任何优势了。

因此，下一代A4大概率用横置平台也就不奇怪了。

奥迪的精髓是纵置+托森，你看S4开始的性能向车子哪个不是如此？！

问一个关于反兴奋组织的问题，为什么WADA可以查网球项目啊？？问一个关于第一第二宇宙速度的初中物理问题问一个关于空洞骑士的问题问一个关于摩托车的交规，有老铁知道吗？问一个关于30系列显卡插槽的问题问一个关于电源的问题问一个关于uzi的问题。没办法，只能在这问。问一个关于定金的问题问一个关于小米手环的问题

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