特斯拉明年要掀桌子打价格战了

#特斯拉上海工厂被曝已停产# 就是缺订单了

第一，停产这事很早就传出来了，早在疫情彻底放开前很多投资机构和媒体就得到消息。所以不管疫情彻底放开占几成影响，停产这事都是大概率的。

第二，车fans从9月到12月一直在说特斯拉新增订单不达预期，除了最近这次优惠6000(因为我们认为没有效果，事实证明确实没效果，特斯拉销售策略严重失误了)，我们基本预判对了特斯拉所有销售政策方向，也算是车fans在微博的成名之战。

因为特斯拉的很多补救动作太好猜了，就是降价，一开始是统一降价，后面是保险补贴，担心12月意向降低追了个6000，再后面是鼓励内部销售买车，最后是重点地区上海深圳做宣传。证明中国区确实没有销售战略部门，就是马斯克的一言堂，马斯克无心管理特斯拉的情况下给出的各种“直觉性”动作。

最后给大家一个概念，停产不等于没客户，停产很有可能是库存太多了。

直营的订单式生产不是字面意义上的你下一个订单，工厂那边才运转起来，而是针对主要客户需求进行有规划的生产，说到底产销还是不匹配。而当订单不足1个月的时候，往往意味着车企手上一定有数以千计的现车资源。

所以停产有啥奇怪的。

真正需要注意的是特斯拉的进店量，从5月到现在我们测算特斯拉的进店量少了一半，现在和蔚来理想的进店量基本持平，这个可比其他数据可怕太多了。

特斯拉主流品牌优势在快速流失，明年掀桌子打价格战的可能性已经达到峰值了。