Mag$
2025-08-11T07:13:33+00:00
如题,太震撼了,我在副驾心里暗暗称奇。
以前开GL8,现在换了腾势那个大面包了。到了交替的地方油门刹车一个脚控制一个和前车也就7-8cm不到完全同步,两条腿和机械臂一样油门刹车是那种抽搐一样的肌肉控制。就硬挤,旁边出租车愣是进不来,一点修正方向把路堵死
关键是他加塞可不含糊,他对这个车的长度把控和自己屁股一样,只要出现合适空隙,猛的一把进去后车根本反应不过来。
硬挤更牛逼,他能根据车的宽度控制,方向盘两只手端着弓着背微调,能和侧面车距离只有2cm不碰上,你稍微怂一点他就进来了,遇到那种硬气的,他能让你一脚油门顶在前车屁股上也撞不到他,他反打方向速度极快。
更精彩的是走位处理能力,总是能在路口和环路上加塞到最快的车道,而且他老远就观察每个车的运行轨迹判断哪些好加塞哪些不能硬加塞,到了跟前一气呵成。
每个路口每个探头的功能和视野范围都背下来了,直接从双六车道最外侧辅路非机动车道横着掰一个角度闯红灯掉头,路口上面八个摄像头都拍不到他。
以前开GL8路尊,今年老板换的腾势。这个司机我那个老板用了20年了,最早刚来北京创业就跟着他混。
以前开GL8,现在换了腾势那个大面包了。到了交替的地方油门刹车一个脚控制一个和前车也就7-8cm不到完全同步,两条腿和机械臂一样油门刹车是那种抽搐一样的肌肉控制。就硬挤,旁边出租车愣是进不来,一点修正方向把路堵死
关键是他加塞可不含糊,他对这个车的长度把控和自己屁股一样,只要出现合适空隙,猛的一把进去后车根本反应不过来。
硬挤更牛逼,他能根据车的宽度控制,方向盘两只手端着弓着背微调,能和侧面车距离只有2cm不碰上,你稍微怂一点他就进来了,遇到那种硬气的,他能让你一脚油门顶在前车屁股上也撞不到他,他反打方向速度极快。
更精彩的是走位处理能力,总是能在路口和环路上加塞到最快的车道,而且他老远就观察每个车的运行轨迹判断哪些好加塞哪些不能硬加塞,到了跟前一气呵成。
每个路口每个探头的功能和视野范围都背下来了,直接从双六车道最外侧辅路非机动车道横着掰一个角度闯红灯掉头,路口上面八个摄像头都拍不到他。
以前开GL8路尊,今年老板换的腾势。这个司机我那个老板用了20年了,最早刚来北京创业就跟着他混。