Honkmoon
2022-04-27T02:33:42+00:00
[img]https://img.nga.178.com/attachments/mon_202204/29/-7Q17q-ifg3ZaT1kShs-12i.jpg[/img]从有了疫情之后,美团的配送费一直降低,新的配送模式一种接着一种,可就是这样的配送费,骑手还要抢着进。真的毫无底线,看好后面免费送
原因很简单啊,疫情来了,很多人失业了,人活着要吃饭,要消费的,干这行的人多,那不就这样?
不管在哪里
行业垄断后,谁有资源,谁是大爷,都是来剥削下游的
哎,两块五一单,一单要二十分钟吧,一小时挣不够一杯奶茶钱
[quote][pid=606890333,31687795,1]Reply[/pid] Post by [uid=42542287]南山寒水[/uid] (2022-04-29 11:08):
原因很简单啊,疫情来了,很多人失业了,人活着要吃饭,要消费的,干这行的人多,那不就这样?[/quote]联动下美团说每单亏本补贴骑手一块钱,就觉得很好玩
[quote][pid=606892150,31687795,1]Reply[/pid] Post by [uid=63554306]紫蓝子[/uid] (2022-04-29 11:14):
哎,两块五一单,一单要二十分钟吧,一小时挣不够一杯奶茶钱[/quote]一单要20分钟,但是5单可能也就只要30分钟,送餐主要是取餐和商家出餐的时间要久一点,真的取完送起来也很快的
Reply to [pid=606892150,31687795,1]Reply[/pid] Post by [uid=63554306]紫蓝子[/uid] (2022-04-29 11:14)有软件规划路线的,和地铁上下站一样,一边取餐一边送餐。有时候你看到骑手好像在绕远路,其实他是在给别家送餐。
你不干有的是人干。。。
前几天批站上刷到一个视频,说现在点外卖的人都少了,但外卖小哥还是很多,宁愿聚一起玩手机等单子,也不会进厂的
都知道进厂给资本家剥削不如自己送外卖,送外卖至少人心还是活的,进厂就不一定,而且就危险程度来说,厂里工资要和外卖一多,危险程度可能更高
说个有意思的事情,上个月我小电驴停公司停车棚下,下班取车,手把右边被贴了个长方形的白标签(修电动车,电话XXX)
这个月某一天我下班取车,方形标签被撕掉了,在我车头中间贴了个圆形修车标签(电话号码不一样)[s:ac:怕]
前几天下班取车,中间的圆形标签又被撕掉了,在我车把左边又贴了个方形标签[s:ac:哭笑]
看到了吧,修电动车的都这么卷[s:ac:哭笑]
Reply to [pid=606913381,31687795,1]Reply[/pid] Post by [uid=1090634]BloodSaber[/uid] (2022-04-29 12:31)
下一次是心型[s:ac:心]
[quote][pid=606892838,31687795,1]Reply[/pid] Post by [uid=60633372]她在花丛笑[/uid] (2022-04-29 11:16):
一单要20分钟,但是5单可能也就只要30分钟,送餐主要是取餐和商家出餐的时间要久一点,真的取完送起来也很快的[/quote]既然是因为人多才便宜,那么人多单少不是很正常
但是上海就不一样,所以最赚钱的还是牌照生意[s:ac:哭笑]
最早无非两种
专送跟众包
然后压榨起来不够爽
又出了个乐跑
这不又出先花样了
[quote][pid=606916053,31687795,1]Reply[/pid] Post by [uid=38627076]蟹行2016[/uid] (2022-04-29 12:42):
最早无非两种
专送跟众包
然后压榨起来不够爽
又出了个乐跑
这不又出先花样了[/quote]乐跑后面有个畅跑,现在这个比畅跑更内卷[s:ac:哭笑]