[赛车游戏] 发一个国外赛车页游的自制攻略——my racing career(最适合摸鱼时游玩！)

用心楼主，赞一个[s:ac:goodjob]

简明版攻略

注册账号不谈
首先创建车手，注意车手姓名只能用拼音。
职业方向建议选场地赛或摩托车，拉力目前不完善属性要求还高。

年龄选择18岁。

最后分配点数，只建议加满三项80其余保持50不变
经济后期流：聪明+魅力+人员管理(老外论坛内唯一推荐加点，目标F1车手必备，后期型点法，收益最大化，缺点是前期体验不是很好，不熟悉游戏的话打电脑车手都有点吃力)
速度流：聪明+速度+比赛路线/反馈，前一个赛道上最快，后一个能把车调的更快，在单圈距离长的赛道上比较有优势。
平衡流：聪明+人员管理+速度，赛道上有一定速度，人员管理+聪明保证初始最快的学习速度，主要比纯后期流差在初始的每周赞助，预计在追平魅力差距之前会少20万左右资金。
注：如果觉得点数分配不好可以随时退役车手重新再建一个，退役在赛车手-结束赛车生涯页面内。


分配点数页面：
进入游戏之后，先跟着新手教程走，接受赞助(最多同时签三份)并进行一场比赛，然后记得点右上角“super licence”右侧的方框进入账号设置，将时区调整为“GMT+8”。

随后点开左上角的主菜单，进入职员页面，选择职员市场选项卡，点击“per”，雇佣一个目前市场上数值最高的个人教练，如果能力80+建议拉满22周，不然就5周5周雇佣，并随时看看市场上有没有更好的。

职员市场页面：
有了教练就开始训练，优先训练聪明，目前总结的训练路线为聪明-人员管理-魅力-速度-比赛路线-心理的5个属性-体质-反馈-技术-机械师-其他驾驶属性，26岁以后记得训练特殊属性中的“赛场调整”，这个对于任何赛事都有作用。
额外训练也不要忘记，训练聪明是“数学/物理课程”+“培训一天”，每天定时手动安排一次，训练是正好一天。

随后就跑快速比赛熟悉游戏并把等级分刷起来，提升下一份赞助的报价，在熟悉游戏、够肝的情况下三天以内能刷到50分以上。
注：等级分是每天早上7点左右结算前一天的分数。
注2：快速比赛注意分类，刚开始建议跑F4或者moto3的rookie比赛，R5是拉力，要求较高尽量不要参加。
比赛设置一图流如下(V2版本)，不要忘记排位结束后正赛前还能再调一次车。
自由练习(即调车，以F4为例)：排位赛：正赛：轮胎设置(在车库页面内)：
调车进阶攻略(请务必在上述一图流熟练之后再实践以下部分)：
熟悉之后就可以根据自己的分数以及车手能力准备报名赛季系列赛了，当然也可以佛系玩，务必注意跑好每周的赛季或者新秀系列赛就行，这两个系列赛给大量等级分！

另外，为了确保能拿到赛季/新秀系列赛的分数，建议雇佣一个比赛工程师提升调车效率，加成非常可观！在签下第二份赞助之后就可以考虑雇佣了！

公关经理可以在单份赞助周入2-2.5万(也就是三份加起来6-7.5万)以上时就可以考虑雇佣了，猜测增加百分比应该是公关能力/2。
第二个公关可以在单份赞助周入7万以上时就可以考虑雇佣了

补充拉力赛攻略V1.0，不过由于拉力对职员要求较多，仍然建议有兴趣跑拉力的潭友先从摩托或者方程式起步：
最后附赠新出的老外F4攻略，除了比赛风格设置之外可100%参考：

创建角色相关

注册账号不谈
进去之后首先创建车手，注意车手姓名只能用拼音，中文过几天会被提示要求改名。
这里有不同职业方向可以选，场地赛/摩托车/拉力赛，其中场地赛还细分成了方程式/TCR/纳斯卡三个方向，这里选错了后面游戏内还能再改。

创建页面：

然后就是国籍姓名什么的，年龄最小18岁，最大26岁(我觉得大家应该都会选18岁吧，可塑性强，年龄越大后面分配的初始点数越多)

最后分配点数，这里根据老外的说法最优先把聪明加满，这一项影响涨所有技能的速度， 其他的我目前也不知道加什么更好。 这里最高单项只能到80，剩下20点要靠游戏内的每日培训和额外培训去慢慢涨

2/24更新：由于训练速度和单项能力的数值成反比，数值越高速度越慢，因此建议90点初始分配点数只给三项，3个80其他50！
必须要加满的：聪明
经济后期流：加满魅力/人员管理(老外论坛内唯一推荐加点，目标F1车手必备，后期型点法，收益最大化，缺点是前期体验不是很好，不熟悉游戏的话打电脑车手都有点吃力)
纯速度流：速度+比赛路线或速度+反馈，前一个赛道上最快，后一个能把车调的更快，在单圈距离长的赛道上比较有优势(游戏里目前跑过最长14KM的赛道，初始50能力调这个基本是噩梦级难度)
平衡流：人员管理+速度，赛道上有一定速度，人员管理+聪明保证初始最快的学习速度，主要比纯后期流差在初始的每周赞助，目测在追平能力差距之前会少20万左右资金。


分配点数页面：
我自己创的角色如下，建的时候我还不知道要把聪明拉满因此只拉到70。
从实际跑比赛来看这个属性分布目前只能说是个小博塔斯[s:ac:哭笑] 鱼塘局 排位很快但是一旦比赛里面起步拉跨或者什么稀奇古怪的原因掉进车阵里面就基本查无此人了
单圈快5秒超不过去然后碰上安全车带完比赛含泪第2，我需要一个马西！

自己建的车手
补一个目前游戏内第一名的车手，是个毛子，从加点上来看个人的属性是拉满的

PS:进去应该都是新UI画面
如下：
如果不小心切到或者是从旧UI登录的，可以从点击下图红框地方切换至新UI
进游戏之后就是跟着新手教程走，先签个赞助然后跑一场比赛

跑比赛里面有一大堆设置，这个等等专门开一层在写，跑完比赛会根据比赛结果和对手强弱来涨跌“等级分”，类似于MOBA里面的排位分，根据对手强弱和完赛名次分数的变化也会不一样。


赞助、职员、培训

赞助根据目前观察每3天会刷给你一个新的赞助报价，接不接受都可，里面有同行业只能签一个的规定(这也很好理解，代言好像都有这种同业规避的条款)
不过小老弟你这个报价什么意思啊，出的也没人家高，凭啥我要终止现有报价：


根据游戏帮助，这游戏的收入除了每周的赞助之外，还有就是每个赛季最后一周家里会打钱，50万巨款[s:ac:哭笑] 果然家里没钱跑不起职业赛车
PS：中文帮助这里写的是500万[s:ac:喷]，这汉化的极度不走心
目前观察到需要花钱的地方主要由3个：职员/额外培训/赛季大奖赛的报名费。

根据老外的说法，最开始只推荐训练聪明并雇佣个人教练，增加聪明熟悉的训练效果
职员市场：
额外培训则只建议选择1天的额外训练，因为训练效果最好，性价比也最高，有条件一定每天保持额外培训，唯一缺点就是每三天就要安排一次(一次可以免费连续安排3次额外培训)

额外培训：
赛季大奖赛的报名费在大奖赛页面上可以看到，F4级别的比赛是25万-30万一赛季

如果要拉满额外训练，那所需就是77天(一赛季一共77天11周)*0.5+30+11*1(以职员工资1万计算)=79.5万
收入的话假设赞助拉满1(初始赞助大致都这个价)*3*11+50(每赛季付款)=81万，差不多收支相抵，此外还有赛季大奖赛奖金收入，赛季10-15名有10万上下的收入[s:ac:哭笑]，跑得好的话盈余可以更多一些

注意：家里打钱和赛季大奖赛报名截止中间有一周的时间差，切记这几天不要乱花钱导致没钱报名！

另旧版UI界面有新手任务，做完有十几万资金和12枚金币奖励，奖励在旧版UI的挑战页面领取。

等级分和比赛类型

等级分就是排位分，分为赛季分和比赛分，比赛分根据(排位和正赛)任意比赛结果结算，加减分值根据赛果和这场车手的平均分涨跌幅度不一致，排位越好均分越高涨分就越多，反之亦然。比赛分是北京时间每天早上7点更新，结算前一天的所有赛果。
赛季分是根据赛季系列赛和新秀系列赛的完赛名次以及系列赛系数进行计算(计算)，每场的前20加分，不会有扣分，但只会计算最近三个赛季的赛果。
ps:要注意的是dnf也会扣分，而且由于dnf一般完赛时候排名都很低所扣分非常多。
ps2：主要等级分来源是赛季分，比赛分一般很难超过200。

在车手页面的等级分选项卡里面可以看到具体每一场加减分的情况：
刚开始游戏最快的刷分方式就是多跑快速鱼塘局[s:ac:哭笑]

比赛分为快速比赛，单场比赛，系列赛，同时会根据场地赛/摩托车赛/拉力赛进行区分，此外还有私家车比赛(私家车我还没玩过，暂时忽略)

比赛页面(游戏菜单-比赛)如下：
快速比赛分为带“rookie”标识的鱼塘局和常规比赛，游戏内名称格式为：Quick - 赛道名称 (Rookies)/Quick - 赛道名称
鱼塘局只能由等级分25分以下的车手报名
常规比赛无限制
快速比赛一般报名一小时内就出结果。

单场比赛就是只有常规比赛模式，没有等级分限制，，游戏内名称格式为： F4 Single Race)/Moto OPEN/Private/Single Rally - 赛道名称
比赛时间例如第一天10点开始排位赛，第二天同样也是10点跑正赛，更接近正常意义上的比赛周末的感觉。


而系列赛分为好几种，更类似于现实中的f1赛季的感觉。

系列赛页面：
首先是赛季系列赛，每个系列赛都有名额限制，人数大于名额会根据等级分排序，分数最低的会被拒绝加入系列赛。没能加入任意一个赛季系列赛的车手会被系统自动分配去新秀系列赛。
赛季系列赛的奖励是大量等级分和资金，有买付费会员的话还有冠军奖杯。

比赛分为排位赛-正赛1(这场类似冲刺赛)-正赛2(类似于一般正赛)

这里的发车顺序和22年的冲刺赛周末类似，排位赛决定正赛1，正赛1赛果决定正赛2，因此正赛1建议跑的谨慎一点，退赛几乎等于血亏两场正赛的大分！

赛季系列赛页面：
点击任意一个系列赛可以看到赛历、报名车手情况、奖金、积分规则等等信息：
此外每个系列赛有个受欢迎国籍的规则，如果车手国籍在受欢迎的范围内，那报名时等级分会有额外加成，最终奖金也会更多
无受欢迎国籍的情况：
有受欢迎的情况：
新秀系列赛 鱼塘之王！ :系统自动分配，无需报名，刚进游戏之后系统会自动给你安排(刚开始需要等几天)，每周日更新下一站的赛车，也会有奖金和大量等级分奖励
页面：
定制系列赛
也是系统自动生成的，和新秀系列赛的区别在于需要自己去选择比赛报名，先到先得人满为止。和上面两个系列赛可以共存。

剩下还有私人系列赛/冠军赛/国家杯/俱乐部系列赛。
私人系列赛，组织者需要花金币开启一个系列赛，收费根据系列赛长短和赛道多寡有关。注意部分私人系列赛会有报名费，报名时候务必注意！
冠军赛应该是各个赛季系列赛冠军参加的系列赛。
国家杯是有车手协会的国家，每周由各国车手协会主席选出6名不同车手参加2场U21/U25/全年龄组别的比赛。
俱乐部系列赛，和国家杯类似，每周由俱乐部管理选出10名车手参加比赛。

比赛设置页面相关

首先还是从游戏菜单-比赛里面点进去，我的比赛页面中下半部分就是即将进行的比赛：其中红色的齿轮代表你这场比赛还没有进行设置，深蓝色齿轮代表已经设置完成

PS：由于比赛设置这几个页面多多少少都有点翻译问题，我截图会把英文和中文页面都带上方便讲解。

懒得看下面一长串的可以直接去8L看设置一图流

点击齿轮然后点击配置赛车的选项卡，就可以看到调车页面了
中文页面：
英文页面：
这个页面上可以看到有很多选项，当前测试限制(current testing stint，这里英文应该指的是当前是第几节测试)这里告诉你是第1/2/3/4/5/6节测试，然后下面两个选项可以调整这一节要跑的圈数和载油量。
和F1M类似，或者应该是F1M和他比较类似，毕竟这游戏我看2012年就有了
注意：这里的载油量和圈数是联动的，系统会根据赛道不同自动计算单圈载油量，把圈数拉高载油量会自动上升，把油量拉低圈数也会自动往下降，当然你想重载油少跑几圈是可以的，这个没做限制。

F4这里最多一节可以设置跑40圈，油量虽然没有限制，但是由于游戏设定F4载油上限是40，如果你设定圈数的油量超过40，他就会用多节练习赛来完成你的测试要求。
例如：你油量设置为50，开始测试的时候是第1/6节练习赛，测完你会发现直接变成了3/6节练习赛[s:ac:哭笑] 刚开始玩不懂时候疯狂挠头：我怎么被吞了练习赛了！

简而言之，根据天气信息选择slicks(干胎)或者wet(雨胎，湿度大于30使用)，将驾驶风险和轮胎/机械攻击性拉到最低，在“节油”不大于40的情况下尽可能跑多的“限制圈”(最多40圈)，这样可以获得尽可能多的提示来调整车辆。

页面左侧会显示练习赛时候的天气，如果下雨且湿度较大记得换上 全世界最没用的 雨胎，另外还可以调节是否要全力推等等，相应轮胎设置等会在比赛策略里面展开。
天气信息，上方的百分比是指赛道的潮湿情况(根据轮胎的设置会影响换雨胎的时机)，下面是赛道温度(似乎没啥大用)
点击“开始测试(start testing)”然后就会跳出测试结果来，如图，会有红色小箭头告诉你应该往大还是小调整，反馈条目的数量受到车手能力的影响
一共6节测试，用二分法调整后就可以得到一个差不多还凑合的配置，如果车手认为配置不用动了，箭头会变成绿色，如下图尾部防倾杆这一行：要说明的是，根据游戏手册的说法，车手认为的最优配置不一定是这条赛道的最优配置。

另：这里最下方有一个收费功能，需要买这游戏的付费会员，可以自动保存本赛道的配置 当然你也可以手动记下来


比赛策略方面
先放中英文页面的正赛策略图吧，这里中文翻译有很大问题，如果能看懂英文的坛友尽量对着英文了解这游戏的设置。另外比赛中下雨换胎相关的设置是在车库页面，F4相关的设置参考如下，其中雨胎选项老外的建议是60-64
注：车手的驾驶风格页面和车库页面可以调整部分比赛设置中的默认数值，详见下图
中文页面：英文页面：轮胎设置：
设置前记得看左边的天气预报！别用干胎跑大雨天[s:ac:哭笑] 此处应有头哥在摩纳哥.jpg

个人经验湿度30%及以上就可以雨胎起步了


比赛策略设置(Race Strategy)：
这里可以选择进场站次数，使用的轮胎，以及第几圈进站，一停的话默认是比赛的一半圈数进站
如果想要undercut的话可以设置提早几圈进站

比赛目标(Race Goals)：
没设置过，可以设置完赛位置和具体某个比赛对手作为目标，按游戏内说明是没达到设定目标的话车手的攻击性会额外增加10(最大100)
第三个选项应该是二号车手选项 This is James [s:ac:怕]

安全车反应(React to Safety Car)：
两个选项分别对应默认进站圈数提前还是延后，例如默认进站是第14圈：停站(Pitstop Window，这个翻译也不是很好)设置为3，则安全车在11-14圈如果出动你的车手都会进站；下面那个是推迟进站，如果设置为2那么假设1-13圈出动了安全车，车手实际会在16圈进站。
个人感觉还是提前进站这个选项用的更多，免费进站谁不爱呢[s:ac:哭笑]


比赛策略设置 - 先进的(Race Strategy - Advanced)：
进站前推进(Push Before Pitstop)和推进坑(Push After Pitstop，这翻译无力吐槽，应该是出站后推进)，就是出站前后全力推的圈数，根据赛道实际长度调整即可。

天气公差(Weather Tolerance)：这个要配合雨胎的设置一起食用，假设公差为0，干胎设置为0，雨胎设置为64，那么当某场比赛赛道湿度恰好在31-33(实际判定条件是(0+64)/2=32)之间反复横跳，那么你的车手就会反复进入维修区在干胎和雨胎之间横跳[s:ac:喷] 鲁埃达附体
因此一般是根据比赛预报按需调整一下，设置一般是在0-8之间

延迟停站(No Pit-Stop Laps)：这里翻译有误，实际指的是比赛结束前有多少圈选择不进站，即使赛车坏了或者轮胎不行了等等意外情况 老汉三轮车冲线.jpg

最小换胎条件(Min tyre condition)：感觉翻译的也不是很准确，这里实际指的是轮胎耐久百分比低于设定值就会进去换胎了。

可修复损坏的最大值(Max repairable damage)：指的是车辆轻伤不下火线的最大值，超过这个值就会立刻进站进行修复(更换部件或者是 大力胶 )，不超过这个值的话就会在下一次进站(如果有)时修复，注意游戏内的损伤分为可/不可修复，不可修复的损伤不受此影响

不维修等级(No repairs level)：指的是维修站内要把可修复损伤修复到多少值以下

驾驶风格(Driving Style)

干燥路面的驾驶风险/潮湿路面的驾驶风险(Risky Drive in Dry Conditions/Risky Drive in Wet Conditions)：字面意思，极限哥.jpg。目测和车手的心理能力密切相关，开始数值不够的话正赛设置还是不建议调很高，个人目前练习赛和正赛设置是15/10，排位赛会设置成75，之前正赛设过一阵20经常stupid[s:ac:哭笑]

使用轮胎攻击性/机械攻击性(Tyre Aggressivity/Mechanical Aggressivity)：胎耗/车耗选项，设置越高单圈越快，胎耗个人一般正赛设置50或者75(根据比赛对手强弱)，排位赛90，练习赛(也就是调车页面)10，车耗个人设置排位赛75.正赛练习赛一般使用默认的50.

起步攻击性/超车攻击性/阻拦攻击性(Standing Start Aggression/Overtaking Aggression/Blocking Aggression)：字面意思，个人设置60/50/50。

注：这里的设置仅供坛友参考，远远不是最优设置，如果坛友比赛跑太慢把把没分请不要找我[s:ac:哭笑]

另，在排位赛结束之后，正赛开始前，还有一次测试机会，页面会在排位赛结算之后在正赛设置那边开放，可以额外调一次车。

俱乐部/协会啥的相关(这部分我还没玩过，等以后有体验过了再说)

玩的坛友建议都去国家页面申请建立一下车手协会
需要10个游玩一段时间的活跃玩家[s:ac:哭笑]
先申请着，万一大家哪天都符合标准了呢

车手/车库页面相关

车手页面这里展示了车手的数据统计，上方的小选项页面中：
车手装备页面可以自定义头盔(付费功能，需要开通超级驾照)
驾驶风格页面可以调整比赛页面的默认设置，设置方法请参考比赛设置相关的说明
职业路线页面可以查看和更改(仅限一次)车手的职业路线
结束赛车生涯页面，字面意思，退役页面。

等级分选项卡可以查看车手的等级分变化明细

比赛选项卡可以查看车手的所有比赛记录

历史选项卡可以查看车手所有已完成大奖赛的记录

奖杯选项卡可以查看车手的赢得的所有奖杯(付费功能)

车库页面这里展示了赛车的信息
同时右下角的轮胎和进站设置十分重要，比赛页面是没有相关设置的，都靠车库这里进行设置！！
页面上的数值是我从老外那问到的他们的设定值，目前看起来还可以

要说明的是，在不考虑比赛设置中天气公差的情况下，触发进站换胎的湿度实际上等于(干胎参数+雨胎参数)/2，也就是(0+64)/2=32，即湿度大于32时就会进站换雨胎，小于32时就会进站换干胎。

私家车和私人摩托车还没接触过，不过需要用金币去买，请注意，后面等体验过了再进行更新。

比赛直播页相关


直播页和F1的livetiming页面类似，可以看到每一圈的过程和实时的差距、轮胎信息等等
直播页截图：
右上角的四个播放控制按钮分别对应暂停、慢速(0.4倍速)、正常速度(1倍速)、快速(4倍速)
下面的5个按钮是控制直播页左侧的实时数据面板，分别对应自动播放、领先车手的差距、与前车的差距、进站次数、轮胎信息。


F1比赛相关和现实F1不同的是，这游戏内一共15只车队，但是积分规则和现实是一样的
可以看到法拉利果然还是游戏里最强，10胜遥遥领先！
顺带一提，车队差距还蛮大的，比如蒙扎最快和最慢的车队差了3秒[s:ac:哭笑]
F1的报名是独立规则的，和现实类似，更多的是车队来选择车手[s:ac:哭笑]

详细万一等我哪天够门槛了就回来更新[s:ac:哭笑]

其他杂项相关

设置一图流(仅供参考，尤其正赛远非最佳设置)
练习赛：排位赛：正赛：轮胎设置：

万一还有啥忘了再占个楼其他应该没啥了吧

建了个交流q群:1026773468

吐槽一下，今晚刚比的大奖赛，积分区大好形势被“拉导”干没了[s:ac:喷]，我的大奖赛首分啊55555

好东西！

[s:ac:哭笑]
是不是有nga老哥注册了
我刚才跑快速比赛看到一个中文车手，点进去一看刚注册的。
结果那场我正好拿来做攻略截图忘记设置排位赛策略结果排位赛垫底
说好的鱼塘局博一圈呢！

澳洲那个是机场，机场改一下做赛道合情合理[s:ac:哭笑]

更新了赛车设置和部分比赛设置，有开始玩的坛友可以参考一下
[s:ac:哭笑]

听起来感觉好像很适合上班摸鱼玩啊，收藏了

[s:ac:瞎]怎么看时间啊，第一次玩还在练习赛调车呢，跑了两次练习后画面没了，刷新一下发现排位赛跑完了

修改：破案了，原来是我没在设置里改时区[s:ac:喷]

[quote][pid=806989631,43129334,1]Reply[/pid] Post by [uid=43184723]レプリカ[/uid] (2025-01-29 17:33):

[s:ac:瞎]怎么看时间啊，第一次玩还在练习赛调车呢，跑了两次练习后画面没了，刷新一下发现排位赛跑完了

修改：破案了，原来是我没在设置里改时区[s:ac:喷][/quote]一般建议是报名之前看一眼时间，如果是53分这种时间就不要报名55分的快速比赛了，不然大概率是0调车排位垫底惨案[s:ac:哭笑] 我刚开始也被坑过好几次

[s:ac:哭笑]无敌了，车没调好29名发车，结果正赛飞了9辆车我跑第15名去了。好玩
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