睡前一问，加速多少的车才能达到各位车神的推背感及格标准

反正我开朋友五菱宏光也能开出推背感。[s:ac:哭笑]

在车版，至少4s零百吧

零百不重要 60-160 8秒内吧

7-8秒已经很暴躁了。和8秒是鸿沟。

8-9秒，非常充沛，国产超车足够自信。


9-10秒，完全够用。

11.12秒的，垃圾。

网上3s 零百

现实10秒秒一半

这个和你开过的车有关，动力只有更大没有够用，六秒会想五秒，五秒了会想四秒，没有底的 加速度大到人会昏过去就到头了
就我个人体验，自动波的最少要七秒才有点感觉，手波的，十秒的车我也挺有感觉的

12秒的垃圾车 但是只要我2档7300。就有推背感

这个很玄学
坐别人的飞度我都感觉很强的推背感要起飞
开自己的atsl起步打滑都感觉一般般[s:ac:擦汗]

3s吧，毕竟习惯了[s:ac:闪光]

我开2.0T的尚酷小钢炮好像就挺强烈的，副驾会叫

我说个自己的体会，我第一台车是1.8的福克斯(国产的第一代，后来可能叫经典福克斯)，那个时候1.8排量绝对不低，新三样都是1.6的，但是92kw的功率放现在来看比一般的1.6都差的多，百公里加速12秒多，年轻的时候没开过多好的车子，觉得动力非常不错，后来换成了2.0的马自达cx5，大概10秒左右加速，一下子就觉得比福克斯好了很多，但是自吸发动机后劲还是差了点，高速超车有点累。后来换成了林肯mkz，2.0t大概8秒多加速，又觉得好了很多，我很喜欢林肯这种老派的美式豪华，但是油耗烧不起，目前开的是蔚来的ec6，没钱买的运动版，实测应该在5秒左右，对比前面三台绝对是质的飞跃，我买的时候觉得5秒应该是我这种普通人身体能接受的极限了吧，毕竟三十好几的人了，但是开习惯了之后，觉得还能更快点，4秒应该也没问题。

综上所述，加速多快才算爽这个没法定义，每个人在不同阶段的感受都不一样，不过楼主可以自信点，再快你都能驾驭，但别超速，加速快不等于可以超速行驶，安全第一。

Reply to [pid=589433861,30701032,1]Reply[/pid] Post by [uid=21757276]zzc0902[/uid] (2022-02-16 22:35)

按照这位朋友的理论的话，自动档电车8秒以内的加速一般人路上超车就非常轻松了，油车的话尽量再快点，毕竟涡轮启机和换挡都有延迟

Reply to [pid=589434327,30701032,1]Reply[/pid] Post by [uid=1267980]wintermark[/uid] (2022-02-16 22:37)

哈哈哈我自己的ec6百公里加速5秒没啥太大感觉，我坐老婆的车7秒多的加速还不是运动模式基本上一路尖叫，千万别让女人买加速快的电车，千万不要！10秒起！

客机起飞那下推背感还算挺明显的，不知道换算到汽车零百相当于多少秒

[quote][pid=589435169,30701032,1]Reply[/pid] Post by [uid=12063915]realzhaoyi[/uid] (2022-02-16 22:41):

按照这位朋友的理论的话，自动档电车8秒以内的加速一般人路上超车就非常轻松了，油车的话尽量再快点，毕竟涡轮启机和换挡都有延迟[/quote]其实光考虑路上的话没那么高要求，我十秒零百的手波大众，甩掉的奔驰宝马海了去了，路上有几个舍得深踩油门的啊[s:ac:哭笑]

十年前我去试驾gti六代，坐副驾驶销售地板油把我震撼的马上就买了，当时是开的雪佛兰1.4乐骋。
现在330油门踩到底感觉只听见发动机吼，基本没有推背感。
只能换成3p了，3p地板电门这个推背感还是很震撼的，期待车子快点来。

10秒只能说市区够用，国道超车/高速再加速还是虚

8秒单人市区够用，4人就明显肉不少

6秒市区有很强的推背感，4人也有推背感， 国道超车和高速再加速也完全没问题

4秒市区稍微踩深一点要夹屁股，稍不注意就超速，国道高速没试过

Reply to [pid=589436456,30701032,1]Reply[/pid] Post by [uid=10508310]309347571snake[/uid] (2022-02-16 22:47)

我8秒多，官方标8.4还是8.2，在市区转速基本就1500-2000转，一不小心就超速。

Reply to [pid=589436103,30701032,1]Reply[/pid] Post by [uid=42170265]EDG战无不胜[/uid] (2022-02-16 22:45)
不知道我能不能驾驭3p这么强的动力，身边朋友也没有，应该去感受感受