刚试驾是这样,我前几周刚上去试驾转弯就有个外卖小哥穿马路油门一松往刹车上踩就是个点头[s:ac:惊]
不过我记得这个动能回收力度可以调节的
[quote][pid=599234674,31263912,1]Reply[/pid] Post by [uid=6245462]dainimama[/uid] (2022-03-30 00:19):
刚试驾是这样,我前几周刚上去试驾转弯就有个外卖小哥穿马路油门一松往刹车上踩就是个点头[s:ac:惊]
不过我记得这个动能回收力度可以调节的[/quote]特斯拉是不能调的。
[quote][pid=599239450,31263912,1]Reply[/pid] Post by [uid=549899]ttta1998[/uid] (2022-03-30 00:46):
特斯拉是不能调的。[/quote]半个月前亲身经历,我看着那个带我试驾的员工在屏幕上调的,五角场那家特斯拉店
[quote][pid=599240056,31263912,1]Reply[/pid] Post by [uid=6245462]dainimama[/uid] (2022-03-30 00:49):
半个月前亲身经历,我看着那个带我试驾的员工在屏幕上调的,五角场那家特斯拉店[/quote]能调,但最低的回收力度也比其它很多车企大,以前还有更缓和的,但去掉了,真就教你开车。不过我个人试驾倒是能适应。
楼上几个人也太云了。。。现款特斯拉是不能调能量回收力度的,试驾车可以调是因为试驾车是20年老款
现款调不了,能调的是之前的。不适应的人确实多,我第一次试驾也有点晕。成为车主的话经常开应该可以适应。
[quote][pid=599239450,31263912,1]Reply[/pid] Post by [uid=549899]ttta1998[/uid] (2022-03-30 00:46):
特斯拉是不能调的。[/quote]某几代的毛豆三确实可以调
强制动能回收高是我不考虑特斯拉的原因之一,还有一个是没仪表盘也没hud,我唯一考虑它的原因是便宜,但在涨价后彻底不考虑了,目前001,et5二选一,家里支持et7最好
[quote][pid=599261187,31263912,1]Reply[/pid] Post by [uid=225313]balron[/uid] (2022-03-30 07:10):
又云自嗨呢...[/quote]没啊,我去试驾了啊。
你可以说我笨,没在短短的试驾路程里适应这个模式。
可以预见到的是,我应该是可以适应,学一学练一练嘛。
但为啥要逼我练,为什么[s:ac:委屈]
[quote][pid=599261630,31263912,1]Reply[/pid] Post by [uid=63188074]大宝拉[/uid] (2022-03-30 07:16):
强制动能回收高是我不考虑特斯拉的原因之一,还有一个是没仪表盘也没hud,我唯一考虑它的原因是便宜,但在涨价后彻底不考虑了,目前001,et5二选一,家里支持et7最好[/quote]我也准备et5了,我发现,现在特斯拉在我的圈子越来越不受待见了。
我爸第一次开我的车,我和他说有动能回收,他说好。结果他开的非常平顺。他说和年轻的时候那些车挂一档二档高转速松油门的感觉差不多。感觉他完全不需要适应