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2025-09-09T14:30:00+00:00
这属于什么水平?
[img]https://img.nga.178.com/attachments/mon_202509/18/axwdQ2w-kl3yK20T1kSev-sg.jpg[/img]
那还能怎么办呢?只能一边拍大腿一边咬牙切齿喊出:推沟里
国人买车第一点车要大,这个车这么大的,这个价位爆款应该没问题
这个数量肯定算爆了,尤其在银河4s店没那么多的情况下,还没到周末就有这个大定很不错了。
比马自达某车亮相至今累计小定都多[s:a2:doge]
2万属于正常水平吧。还要看后续月榜。月均1000 这个车就成了。
[quote][pid=840859086,45150355,1]Reply[/pid] Post by [uid=42444390]百里不守约[/uid] (2025-09-18 23:58):
2万属于正常水平吧。还要看后续月榜。月均1000 这个车就成了。[/quote]1000就成功也是够够了,同价位你长篇大论控诉上市三月被迫增配的广告车深蓝s09 月均销量2000+ 销量 月均近5000的唐l 半年换壳降价几万 吉利自家30w级的领克900 8月份卖了7000+
然后 20w级主战场的m9月销1000算成功?
说话能过点脑子么?[s:a2:lucky]
仰望u8 百万级 最高月销 1600 在吉娃娃嘴里失败 回到自己一个丐版推沟里 高配还算有点看头的车 1000就成了 吉娃娃双标这一块儿[s:ac:吻]
楼上两位,人家肯定是打10000少打了0吧。没必要追着喷呀
[quote][pid=840859086,45150355,1]Reply[/pid] Post by [uid=42444390]百里不守约[/uid] (2025-09-18 23:58):
2万属于正常水平吧。还要看后续月榜。月均1000 这个车就成了。[/quote]totally wrong,经销商线下品牌和线上的销售曲线不同
m9这个订单效率仅次于星愿
Reply to [pid=840876789,45150355,1]Reply[/pid] Post by [uid=9556486]homesalex[/uid] (2025-09-19 08:28)[s:ac:喷]星愿那个级别的销量别的不好说,包括五菱mini和海鸥,汽贸城的二手车套补贴的比例可不少,M9如果不意外的话首销期1-2w,往后8K-1w的日常应该问题不大
Reply to [pid=840880326,45150355,1]Reply[/pid] Post by [uid=63691574]初秋渐寒[/uid] (2025-09-19 08:55)
发布会后记者会提过已经准备的两个厂15w产能不够,在准备第三个厂
Reply to [pid=840883434,45150355,1]Reply[/pid] Post by [uid=9556486]homesalex[/uid] (2025-09-19 09:16)[s:ac:哭笑]那我建议你看下吉利的产能利用率,年中的数据64%,就按正常增长算,现在给他加个10%,那产能还有空余,所以这话不是随便吹?不要脸一点把剩下还空着的产线都算上都行。反正我个人只认销量,预估不准欢迎来打脸。
Reply to [pid=840870329,45150355,1]Reply[/pid] Post by [uid=15006277]cvftm[/uid] (2025-09-19 06:17)
你看看深蓝09这个月多少台[s:a2:不明觉厉]。
现在2周过去加起来400台左右。所以你认为这个月09能不能保持2000+。