Affaring ♡
2025-05-16T05:37:34+00:00
其实007GT这款车就一个基础配置，基础配置是单电机后驱的75度衢州极电的磷酸铁锂电池(金砖电池)，CLTC续航650，标配激光雷达和智驾，标配CDC电磁减震，售价20万。
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- 升级25度电池，电池升级到时代吉利三元锂，CLTC续航提升175，加价2万
- 升级空气悬架，加价1.2万
- 升级到四驱+空悬，加价3万
- 升级全车感应式无框自动门 加价1.6万
- 一体式智慧灯幕  0.8万
[/quote]我个人的偏好是 选长续航=自动门> 四驱> 灯幕 > 空悬，也比较在意预算。
选不选长续航比较纠结的是
磷酸铁锂寿命和安全性比三元锂更好，但是长续航是三元锂，
还有就是2万换算成电费差不多2万度，就算20度/100公里有10万公里，我跑报废也跑不出。
选不选四驱+空悬是听说 下雨等路面湿滑情况下
四驱比后驱更稳更安全，但是极氪没有不加空悬只加四驱的选配
如果都加上长续航和空悬，差不多20+2+3，要25了，这个价格我都可以考虑小米Yu7标准版了。
我的用车场景如下：
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南方城市，多雨，几乎无雪
城市固定路线通勤:高速约为 9:1，单趟通勤15KM，不太去路况不好的地区
暂时无法装家充，要去单位充电且单位充电方便
驾驶习惯偏稳健保守，不追求动力，对空间有小要求。[/quote]
麻烦大佬给个建议，在控制预算的情况下选什么配置比较好 ps 智己试驾过LS6和L6，内饰外观能接受，喜欢屁股的灯语和后轮转向，但是受不了座椅通风只有椅背没有坐垫，故而排除新款L6，当然最主要担心品牌。
开车稳健不追求动力，我觉得单加一个长续航比较好，毕竟纯电续航不嫌少，不走烂路稳健风格四驱则没有那么重要
电池+四驱 其他没啥必要。。
三元锂最爽的就是随用随冲，磷酸铁锂没家充校准太麻烦。。。
没家充强烈建议上100度。。。能省很多事。。。
四驱是安全配置，还能在你想爽一下的时候爽一下，偶尔带朋友也能让别人体验下0~100，情绪价值拉满。。。
看你平时的长途有多长，不超过300km和超过400km直接75度不用加，不追求速度的话四驱也没必要，后驱不作死也没问题，路上后驱bb满大街跑有几个人担心安全问题，四驱是比后驱安全但绝大部分问题都是人作死，极氪的esp没有问题。
自动门和灯幕不建议选，但这就取决于你自己喜不喜欢这所谓的仪式感了。
只要大电池，其他都可有可无。自动门啥的只是看着炫酷，实际没用，反而多了一个容易坏的东西。
007的esp标定比较保守，你不在车机选择关掉不会太容易打滑，所以你这种情况可以直接买标配就行了 只想要四驱可以看看007四驱版
升级25度电池，电池升级到时代吉利三元锂，CLTC续航提升175，加价2万
升级空气悬架，加价1.2万
升级到四驱+空悬，加价3万
升级全车感应式无框自动门 加价1.6万
一体式智慧灯幕 0.8万
电池这个，虽然一直都说宁德的三元里好，但是我实际用下来感觉极客自己这个电池是很有说法的，包括充电都很快，而且三元里好像不能充满，磷酸随便冲
比如我的日常充电环境是晚上停单位然后慢冲一晚上怎么都满了，丝毫不担心
至于续航，根据需求来，如果不是特别多的时间需要一次性跑长途，真的不用太在意，一是现在充电桩到处都有，你直接开个导航他还能给你规划中途在哪里去充电，二是增程和纯电那种差距才考虑大电池，因为会影响到你是一周冲一次电还是每天充一次，按你这个通勤一天30公里我估计75度也能管你一周，这样一周挑个时间充一次也差不多
空悬更多的是通过性和高配，007gt自带电磁减振，不是特别夸张的路段感觉也用不太上
四驱是安全配置，一直这么说，主要就是下雨天防打滑啥的，也是根据自己需求和预算来
自动门我之前去试驾的时候感觉还行，但是你要考虑后期维护，而且这个价格真的不便宜
最后的灯幕，这个确实据说情绪价值高，但问题也很明显，价格不便宜加实用性真的不太高，而且修起来贵
另外还有个自动天幕吧我记得，那个我感受过001的，只能说确实很高级，自己设置变色等级，但是问题也是，效果不如直接上物理的，所以我最后选了7X的电动天幕，007gt的话你就安个手动的，200快，平时也不会怎么去打开去折腾的
总的来说，最重要的还是根据自己需求和预算来选，千万不要创造需求，那就真的是无底洞，有的东西确实好，但是不适合
都没用，直接最低配就完事了，有较频繁单程出行大于450公里加电池，不然能省就省。
反正够用，很够用了，该标配的都配了——007车主留
自动门和灯幕都是花钱给别人用的
四驱并没有更安全，不在意加速就别选
南方不下雪要个毛四驱
那些和你说四驱安全配置必选的，南方路上两驱车起码占90%，难道都是开路上送死的？
实际上你走高速+市区水泥沥青路，根本不需要四驱多的那么点安全
大电池看有没有家充，有家充直接75不纠结，没有家充看距离，一周通勤100+需要周中充电就选大电池，保证能撑到周末去充电。
自动门上有雷达，站了人打不开，很不方便的，灯幕纯给别人看，不激烈驾驶只选长续航
我又要搬出007圣经了
[img]https://img.nga.178.com/attachments/mon_202505/24/-7da9Q95au-12mbK2fT1kShs-h9.jpg.medium.jpg[/img]
你这报废都开不出10万公里我觉得低配就行了
喜欢自驾游，上三元锂(其实寿命都差不多，因为磷酸铁锂需要满充)
喜欢开车，上四驱+空悬(还多一个自动大灯，后驱也稳，只是开起来没那么爽)
讨厌无隔绝路感，上空悬
讨厌胎噪，上20寸(要配卡钳才划算，否则不如落地换胎)
喜欢被围观，上灯幕
力气小，上自动门
其余配置均不建议。
最划算的：空悬>电池>四驱>20寸卡钳>灯幕>自动门>20寸>>>拖车钩和天幕
自动门必选的
1. 虽然厂家没推出靠近开门，但不久以后肯定会
2. 家长朋友不太习惯，用了两次小孩都会
3. 车里装个语音播放器录几段语音(开门 关门下电锁车)，接入智能开关，手机远程控制。或者拆门板，开门按钮引两根线接智能开关
这个宁德电池在极氪这你当他是个类似油车一阶的性能件比较合适[s:ac:哭笑]选了实际效果就是轮上马力=标称+100多匹 按你说自己的驾驶风格那用不着
纯从实用出发 在意预算 建议直接丐版