mexlt
2020-09-28T07:57:27+00:00
各位老哥们好,9月30日完成了自己好几年选车历程的最后一部,提探岳GTE 尊贵版(头盔已备好).
1.外观:相比R-Line来说多了c字形日行灯,还多了车门logo灯条和gte迎宾灯,个人觉得探岳里最好看的款式了,白色车身配绿色牌照非常好看
2.动力:纯电,gte模式动力可以和锐际比一比了,综合400Nm而且电机发力比汽油机来的快速。日常城市工况纯电模式关闭模拟引擎声浪后除了有胎噪没有任何动静,非常舒服
3.油耗:10.1期间都放假充电桩公司没上班,我加了点油,用的充电模式形式,中途换了gte模式开了40公里不到,表显6.5,感觉蛮惊喜的,以后有了电桩就不用油了,估计油箱里的油可能要放变质了哈哈
4.悬挂:前端软,舒适,中段有韧性,但过急弯还是要注意减速,安全第一,毕竟车重,重心高
5.转向:太轻盈了单手完全没问题,不过安全驾驶要双手把持,转向动作顺滑,但我还是习惯稍微有点重的感觉
6.配置:没啥说的,比330多了那么多配置不用后期拆装,改线。新车谁也不愿意拆,拆完还可能有异响。带Acc,车道居中,比车道保持更先进,座椅还带通风,真是夏天神器,有了通风和加热没必要买座套了,平时开车注意一下衣服裤子。容易掉色的就别穿了。倒车,车侧,前方雷达都有。有个小360全景的功能也还不错,最在意盲区的我虽然没用上全景摄像头,不过有提示也算比较放心了。
7.内饰:和普通燃油版比,更有科技感,蓝色和白色代表洁净的新能源和新动力
总结一下,买车我主要看配置,没有acc和主动安全的pass。动力也要强进,肉的一批的车实在太油腻,中年大叔的感觉。节能性也要有一定要求,我算了一下一年电费也就900左右。我之前的车一个月油钱就要700,差太多了。纯电车不敢上,如果有临时长途需求里程焦虑这一点我就接受不了,我手机电量只要低于70%就会有必须充电的想法,下面就上认证皂片吧,望版主提个威望
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前言的啰嗦部分
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距离第一次关注车还是2011年刚毕业在北京的时候,8月份毕业去了北京,因为是在一家德资汽车集团下的AFC工作,天天与车打交道,当时就像给自己买台车,那时候没钱,觉得自己买个8万块钱的晶锐,嘉年华,马自达2就很好了。我妈在10月末刚购置了一台她的心仪座驾,我十分眼馋,也想赶快买一台属于自己的车车,然后作为80后的我永远是生不逢时.....11月份北京开始限购那个令无数年轻人破灭的消息传到我耳朵里....此处省略100只草泥马随着收入和年龄的增长,关注的车型价位越来越高,加钱上布加迪这句话确实不是开玩笑的。说说那时候看过的车型吧,除了刚毕业时候看的小两厢车,后面关注的车型也不少以SUV居多,天天下班回家就是买个盒饭(那时候还没有这么发达的外卖)对着电脑看汽车之家各种提车帖,地区贴,媳妇当车模贴等等,也陪伴过很多关注的车从上市到退市,依稀记得那时候看的进口4008,东标3008,长福翼虎,东风悦达起亚KX3,,斯巴鲁XV都很喜欢以及因长安街车祸出了名的英菲Q50等等等等实在太多了(但从来没关注过德系轿车和SUV,没错年代就一款价位差不多的SUV,说说原因因为我在某德资汽车集团工作,越在那里工作越会了解他们的产品并不喜好它)。然而家里还是不让买车,同时自己的钱包也不够满,只是天天做个键盘侠过瘾,虽然家里一台车也在北京,但我从没觉得那属于自己的车。那个年代,18万以内的车别说ACC,就是带个定速巡航,带个ESP都是高级,有氙气大灯,有全景天窗都是奢华的象征。
正题开始
去年最开始关注的新Rav-4,皓影和威兰达和锐际。后来试驾丰田动力太肉,皓影太吵,锐际确实好,但是油老虎和那个外观欣赏不来,而且福特这个品牌感觉和国产车平起平坐了。最后兜兜转转居然看上了探岳。对,就是那个2018战略后就萎了的大众,先是330豪华pro,但这车不加选装包的话配置太寒酸,连个acc,主动刹车等配置都没有,我觉得探岳豪华pro裸车最没性价比真不如最低配的330版本,都2020年了,买个新车吧不带ACC的说不过去了。加选装包吧,价格又太高,比同级日系两田贵了不少。然后又看到了gte,免税,送充电桩,配置也是默认不用选装,还带座椅加热和通风,且平时上下班来回20多公里,一天一充,初步估算下每天电费几块钱,只比公交车多一些。心里又纠结了,当年自己立的flag,大众车绝对不买!如今权衡之下发现大众确实相对水桶型的品牌,自己给自己默默地喂了口屎吃,真香。。。[s:a2:舔] 9月14日订车,9月30日交车,车子是9月4日产的,具体说说1.外观:相比R-Line来说多了c字形日行灯,还多了车门logo灯条和gte迎宾灯,个人觉得探岳里最好看的款式了,白色车身配绿色牌照非常好看
2.动力:纯电,gte模式动力可以和锐际比一比了,综合400Nm而且电机发力比汽油机来的快速。日常城市工况纯电模式关闭模拟引擎声浪后除了有胎噪没有任何动静,非常舒服
3.油耗:10.1期间都放假充电桩公司没上班,我加了点油,用的充电模式形式,中途换了gte模式开了40公里不到,表显6.5,感觉蛮惊喜的,以后有了电桩就不用油了,估计油箱里的油可能要放变质了哈哈
4.悬挂:前端软,舒适,中段有韧性,但过急弯还是要注意减速,安全第一,毕竟车重,重心高
5.转向:太轻盈了单手完全没问题,不过安全驾驶要双手把持,转向动作顺滑,但我还是习惯稍微有点重的感觉
6.配置:没啥说的,比330多了那么多配置不用后期拆装,改线。新车谁也不愿意拆,拆完还可能有异响。带Acc,车道居中,比车道保持更先进,座椅还带通风,真是夏天神器,有了通风和加热没必要买座套了,平时开车注意一下衣服裤子。容易掉色的就别穿了。倒车,车侧,前方雷达都有。有个小360全景的功能也还不错,最在意盲区的我虽然没用上全景摄像头,不过有提示也算比较放心了。
7.内饰:和普通燃油版比,更有科技感,蓝色和白色代表洁净的新能源和新动力
总结一下,买车我主要看配置,没有acc和主动安全的pass。动力也要强进,肉的一批的车实在太油腻,中年大叔的感觉。节能性也要有一定要求,我算了一下一年电费也就900左右。我之前的车一个月油钱就要700,差太多了。纯电车不敢上,如果有临时长途需求里程焦虑这一点我就接受不了,我手机电量只要低于70%就会有必须充电的想法,
题外话
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有人会说新能源车不保值,买车省油不省钱,这车纯电行驶就50多公里,冬天还要减半是智商税等等。下面我就说说我的想法
1.保不保值:有人说买新能源不保值。买车是用来开的,不是来做交易的,家里车都用了10年,这台车也打算差不多按这个年数使用,如果再有钱了我考虑增购而不是置换。其次要考虑保值,我有个更杠精的办法去说服他们,去二手车市场上买个4万块钱左右的车,即便再不保值也能卖1万,自己亏个3万。而保值的RAV4 CRV就算按80%的保值率来算也要亏个4万块钱
2.买车省油不省钱的:新能源车省油+静谧性好+动力直接,这是花多少燃油车价钱也买不来的。还有就是费用,我现在一个月油钱700,新能源车我算了下相同情况一年才要900,省下的钱差的太多。现在gte优惠也不小,而且免税,落地价就比330都便宜。三电质保8年,超8年如果需要更换,这些年换一块电池钱也差不多省出来了
3.冬季续航里程减半:我每天通勤比较固定20多公里。就算续航里程从50减到了20公里也足够我用的了,动能回收和混动模式保证我出行大部分时间还是纯电。
1.保不保值:有人说买新能源不保值。买车是用来开的,不是来做交易的,家里车都用了10年,这台车也打算差不多按这个年数使用,如果再有钱了我考虑增购而不是置换。其次要考虑保值,我有个更杠精的办法去说服他们,去二手车市场上买个4万块钱左右的车,即便再不保值也能卖1万,自己亏个3万。而保值的RAV4 CRV就算按80%的保值率来算也要亏个4万块钱
2.买车省油不省钱的:新能源车省油+静谧性好+动力直接,这是花多少燃油车价钱也买不来的。还有就是费用,我现在一个月油钱700,新能源车我算了下相同情况一年才要900,省下的钱差的太多。现在gte优惠也不小,而且免税,落地价就比330都便宜。三电质保8年,超8年如果需要更换,这些年换一块电池钱也差不多省出来了
3.冬季续航里程减半:我每天通勤比较固定20多公里。就算续航里程从50减到了20公里也足够我用的了,动能回收和混动模式保证我出行大部分时间还是纯电。
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