RichtigerRndm
2024-11-06T08:39:55+00:00
之前一直是一键驻车，一键完成挂P档拉电子手刹直接走人。
今天在经常停车的地方没事试了下挂N档再松开电子手刹，发现车子会有轻微移动，有个泄力的过程。
因为停车的地方并不是一个纯平地面，是那种带洞的地砖，所以每次刹停的位置不一定恰好是自然重力下静止的，有可能是车轮爬了地砖边缘一点点高度然后靠手刹的力拉住了，然后整个停车状态就会是手刹一直是绷紧的。类比的话就是车子爬马路牙子爬了一半靠刹车刹住悬空了，只不过路面的不平整程度没有马路牙子这么夸张。
之前开油车，刹车踩停，挂空档，拉手刹，再挂P档，很自然的一套流程，会规避掉上述这种情况。
你们开电车是怎么操作的
PS：斜坡除外，斜坡肯定是要靠手刹拉住防止溜坡的
今天在经常停车的地方没事试了下挂N档再松开电子手刹，发现车子会有轻微移动，有个泄力的过程。
因为停车的地方并不是一个纯平地面，是那种带洞的地砖，所以每次刹停的位置不一定恰好是自然重力下静止的，有可能是车轮爬了地砖边缘一点点高度然后靠手刹的力拉住了，然后整个停车状态就会是手刹一直是绷紧的。类比的话就是车子爬马路牙子爬了一半靠刹车刹住悬空了，只不过路面的不平整程度没有马路牙子这么夸张。
之前开油车，刹车踩停，挂空档，拉手刹，再挂P档，很自然的一套流程，会规避掉上述这种情况。
你们开电车是怎么操作的
PS：斜坡除外，斜坡肯定是要靠手刹拉住防止溜坡的
我开老旧油车停车都不挂N档，直接P手刹，只有等长红灯才N手刹