你去看几个电池衰减测试
不怕你一年开10万公里,但是怕你一年不开
电池长时间不用会有点问题,最好让店里当着你的面做检测,不然不要提车
我的z9是库存了260天[s:ac:凌乱]不过看老秦唐换电池好几个例子了,byd换电池不扯皮,就是换回来的可能不是纯新电池。
[quote][pid=837302396,44920068,1]Reply[/pid] Post by [uid=66849555]ngafatieyuan[/uid] (2025-08-24 13:18):
我的z9是库存了260天[s:ac:凌乱]不过看老秦唐换电池好几个例子了,byd换电池不扯皮,就是换回来的可能不是纯新电池。[/quote]老哥买的哪个配置?感受如何?
[quote][pid=837302396,44920068,1]Reply[/pid] Post by [uid=66849555]ngafatieyuan[/uid] (2025-08-24 13:18):
我的z9是库存了260天[s:ac:凌乱]不过看老秦唐换电池好几个例子了,byd换电池不扯皮,就是换回来的可能不是纯新电池。[/quote]我看byd质保换电芯不是换整块的 只挑出问题的电芯组更换
可以让华子用超时空推理铭牌给你改下生产日期[s:a2:doge]
Reply to [pid=837302977,44920068,1]Reply[/pid] Post by [uid=66413105]大号被禁言了6天[/uid] (2025-08-24 13:24)
混动PRO,如果是油车过来的会很习惯,5米2的车两车道调头一把过,底盘和电门调教都是大排自吸德系的感觉,和tsl跟su7那种很贼的电车调教不一样,虽然开着都很爽,但是我更喜欢z9稳如老狗的感觉。
[quote][pid=837305134,44920068,1]Reply[/pid] Post by [uid=7225715]wt812wt[/uid] (2025-08-24 13:47):
我看byd质保换电芯不是换整块的 只挑出问题的电芯组更换[/quote]我4s现场看到的和别人发的图都是整个电池包。而且4s店根本没有包装电池包的水平,那玩意都是原厂封装的
骨折价就没影响,我的海豹去年 10 月产的,今年 4 月提的,半年库存,不过优惠了 3 万 6,还要啥自行车呢[s:ac:茶][s:ac:茶]
Reply to [pid=837306139,44920068,1]Reply[/pid] Post by [uid=63109029]可达鸭压呀[/uid] (2025-08-24 13:59)夺笋呐,饿着熊猫你负责
[quote][pid=837307426,44920068,1]Reply[/pid] Post by [uid=2308584]一只黑猫[/uid] (2025-08-24 14:15):
我4s现场看到的和别人发的图都是整个电池包。而且4s店根本没有包装电池包的水平,那玩意都是原厂封装的[/quote]他的意思说在原厂给你寄得就说别人坏的电池,然后维修过重新封装的。比亚迪从来没有承诺过给你换全新电池的。智己好像就有这方面得九分,一个人拿自己的保险去换电池,但是没有全新电池给他,因为维修渠道买不到全新电池,只能那维修电池给他,他不要就打官司,但是不知道后面结局了。
库存车最大的问题就是电池老化,别的都还好
但电池可是一辆车的心脏,真的能接受说换就换?
Reply to [pid=837315700,44920068,1]Reply[/pid] Post by [uid=2072786]等待五月[/uid] (2025-08-24 15:52)库存换电车恐怕都不会装电池吧,等有人要买了再装