GreenBeans
2022-01-10T05:19:35+00:00
不是还没预售吗？按照比亚迪这尿性预售再提车都得三个月打底。我本来也是想等汉dmi的最后提了宋plusdmi，一月预订七月提的。提车后也一直关注汉dmi，老家的哥们儿看好汉dmi想买，不过他没有充电桩小县城也没充电站，如果汉dmi不出50km版本有点浪费了。等汉dmi的各位都准备提什么续航版本？
发现最近推荐汉dmi的挺多
Jackary
本来想买200续航那个，现在感觉200续航的价格有点包不住了。比预期贵了。
GreenBeans
[quote][pid=581243255,30260416,1]Reply[/pid] Post by [uid=7359704]x826987998[/uid] (2022-01-13 13:40):
本来想买200续航那个，现在感觉200续航的价格有点包不住了。比预期贵了。[/quote]看样子比亚迪是不想把汉dmi定价低了，本以为能有50版本价格在20以内呢
本来想买200续航那个，现在感觉200续航的价格有点包不住了。比预期贵了。[/quote]看样子比亚迪是不想把汉dmi定价低了，本以为能有50版本价格在20以内呢
❤_Rengoku_❤
[quote][pid=581246352,30260416,1]Reply[/pid] Post by [uid=40023901]慕文博233[/uid] (2022-01-13 13:52):
看样子比亚迪是不想把汉dmi定价低了，本以为能有50版本价格在20以内呢[/quote]现在普遍认为是22w
对于厂家来说, 现在dmi的车不愁卖, 配置拉高一些, 价格也高一些, 能保住汉/唐高端的品牌形象, 才能有利润空间.
16-20w的区间留给驱逐舰07 dmi.
看样子比亚迪是不想把汉dmi定价低了，本以为能有50版本价格在20以内呢[/quote]现在普遍认为是22w
对于厂家来说, 现在dmi的车不愁卖, 配置拉高一些, 价格也高一些, 能保住汉/唐高端的品牌形象, 才能有利润空间.
16-20w的区间留给驱逐舰07 dmi.
Кира
[quote][pid=581246352,30260416,1]Reply[/pid] Post by [uid=40023901]慕文博233[/uid] (2022-01-13 13:52):
看样子比亚迪是不想把汉dmi定价低了，本以为能有50版本价格在20以内呢[/quote]电池包太小北方用车体验很不好。所以这次不造小电池的了
看样子比亚迪是不想把汉dmi定价低了，本以为能有50版本价格在20以内呢[/quote]电池包太小北方用车体验很不好。所以这次不造小电池的了
Kirisu
个人消费习惯和耐用消费品购物习惯有关
有些人喜欢购物尝鲜，而有些人则喜欢求稳
某车评(已臭)的一句话我还是赞成的
工业品你要看一个接近完整生命周期才能做稳妥的决策
不是原话，大概意思
有些人喜欢购物尝鲜，而有些人则喜欢求稳
某车评(已臭)的一句话我还是赞成的
工业品你要看一个接近完整生命周期才能做稳妥的决策
不是原话，大概意思
GreenBeans
[quote][pid=581248066,30260416,1]Reply[/pid] Post by [uid=26207359]小十字军[/uid] (2022-01-13 13:59):
电池包太小北方用车体验很不好。所以这次不造小电池的了[/quote]问题是我哥们儿这种装不了充电桩，也没充电站的真不需要大电池啊，50免个税就行了
电池包太小北方用车体验很不好。所以这次不造小电池的了[/quote]问题是我哥们儿这种装不了充电桩，也没充电站的真不需要大电池啊，50免个税就行了
GreenBeans
[quote][pid=581247693,30260416,1]Reply[/pid] Post by [uid=63422112]chuanlang[/uid] (2022-01-13 13:58):
现在普遍认为是22w
对于厂家来说, 现在dmi的车不愁卖, 配置拉高一些, 价格也高一些, 能保住汉/唐高端的品牌形象, 才能有利润空间.
16-20w的区间留给驱逐舰07 dmi.[/quote]我还是觉得汉dmi110版本起步价还是会在20左右
现在普遍认为是22w
对于厂家来说, 现在dmi的车不愁卖, 配置拉高一些, 价格也高一些, 能保住汉/唐高端的品牌形象, 才能有利润空间.
16-20w的区间留给驱逐舰07 dmi.[/quote]我还是觉得汉dmi110版本起步价还是会在20左右
乇ㄥ乇匚ㄒ尺丨匚
走走量也挺好的，按道理应该会降价。这个价格量是起不来的
GreenBeans
[quote][pid=581248755,30260416,1]Reply[/pid] Post by [uid=63826792]ninke03[/uid] (2022-01-13 14:02):
走走量也挺好的，按道理应该会降价。这个价格量是起不来的[/quote]我觉得还是起步20以内比较好，毕竟唐dmi才18.98起步，可能汉老车主不希望汉dmi起步太低吧。
走走量也挺好的，按道理应该会降价。这个价格量是起不来的[/quote]我觉得还是起步20以内比较好，毕竟唐dmi才18.98起步，可能汉老车主不希望汉dmi起步太低吧。
BEYNBIO
很简单啊，因为总要小白鼠去试了，各种问题才能暴露出来啊
乇ㄥ乇匚ㄒ尺丨匚
Reply to [pid=581249221,30260416,1]Reply[/pid] Post by [uid=40023901]慕文博233[/uid] (2022-01-13 14:04)没有抬杠的意思，但是老车主的想法对车企的决策的影响基本为零。最多车企为车型定位考虑，结合销量和成本因数调高或者调低。不过最近比亚迪不愁销路，应该是有抬价的意思。
Platoza
Reply to [pid=581248526,30260416,1]Reply[/pid] Post by [uid=40023901]慕文博233[/uid] (2022-01-13 14:01)
事实上买了50公里版本DMI的都后悔没有上110的。再贵的商业电也比油便宜，而且驾驶感受真不一样！
事实上买了50公里版本DMI的都后悔没有上110的。再贵的商业电也比油便宜，而且驾驶感受真不一样！
GreenBeans
[quote][pid=581250644,30260416,1]Reply[/pid] Post by [uid=504999]yusar[/uid] (2022-01-13 14:09):
事实上买了50公里版本DMI的都后悔没有上110的。再贵的商业电也比油便宜，而且驾驶感受真不一样！[/quote]小县城没有充电站，而且他也没车库车位装不了充电桩，这情况你觉得多出来的纯电续航有啥用啊，我也是dmi车主
事实上买了50公里版本DMI的都后悔没有上110的。再贵的商业电也比油便宜，而且驾驶感受真不一样！[/quote]小县城没有充电站，而且他也没车库车位装不了充电桩，这情况你觉得多出来的纯电续航有啥用啊，我也是dmi车主
GreenBeans
[quote][pid=581250028,30260416,1]Reply[/pid] Post by [uid=63826792]ninke03[/uid] (2022-01-13 14:07):
没有抬杠的意思，但是老车主的想法对车企的决策的影响基本为零。最多车企为车型定位考虑，结合销量和成本因数调高或者调低。不过最近比亚迪不愁销路，应该是有抬价的意思。[/quote]对，我同意你的说法。dmi根本不愁卖，汉又是比亚迪重点旗舰，提高一些价格销量哪怕少一些也没问题。
没有抬杠的意思，但是老车主的想法对车企的决策的影响基本为零。最多车企为车型定位考虑，结合销量和成本因数调高或者调低。不过最近比亚迪不愁销路，应该是有抬价的意思。[/quote]对，我同意你的说法。dmi根本不愁卖，汉又是比亚迪重点旗舰，提高一些价格销量哪怕少一些也没问题。
nadir
[quote][pid=581251604,30260416,1]Reply[/pid] Post by [uid=40023901]慕文博233[/uid] (2022-01-13 14:13):
对，我同意你的说法。dmi根本不愁卖，汉又是比亚迪重点旗舰，提高一些价格销量哪怕少一些也没问题。[/quote]是的，完全赞同，如果订个20以内，到时候订单又爆了。客户提不到车，狂骂，比亚迪利润低，赚不到钱，双输。
对，我同意你的说法。dmi根本不愁卖，汉又是比亚迪重点旗舰，提高一些价格销量哪怕少一些也没问题。[/quote]是的，完全赞同，如果订个20以内，到时候订单又爆了。客户提不到车，狂骂，比亚迪利润低，赚不到钱，双输。
GreenBeans
[quote][pid=581255054,30260416,1]Reply[/pid] Post by [uid=60513356]酒逍遥[/uid] (2022-01-13 14:27):
是的，完全赞同，如果订个20以内，到时候订单又爆了。客户提不到车，狂骂，比亚迪利润低，赚不到钱，双输。[/quote]对对对，定价太低订单爆了就跟宋plusdmi一样了天天挨骂。
是的，完全赞同，如果订个20以内，到时候订单又爆了。客户提不到车，狂骂，比亚迪利润低，赚不到钱，双输。[/quote]对对对，定价太低订单爆了就跟宋plusdmi一样了天天挨骂。
el gato123
[quote][pid=581248368,30260416,1]Reply[/pid] Post by [uid=607429]zhangcs[/uid] (2022-01-13 14:01):
个人消费习惯和耐用消费品购物习惯有关
有些人喜欢购物尝鲜，而有些人则喜欢求稳
某车评(已臭)的一句话我还是赞成的
工业品你要看一个接近完整生命周期才能做稳妥的决策
不是原话，大概意思[/quote]三五十年后再买？[s:ac:喷]
个人消费习惯和耐用消费品购物习惯有关
有些人喜欢购物尝鲜，而有些人则喜欢求稳
某车评(已臭)的一句话我还是赞成的
工业品你要看一个接近完整生命周期才能做稳妥的决策
不是原话，大概意思[/quote]三五十年后再买？[s:ac:喷]
DutchGamer999
要是20出头能拿下110km的还是想整一个的
GreenBeans
[quote][pid=581257618,30260416,1]Reply[/pid] Post by [uid=33550780]冬夜dade[/uid] (2022-01-13 14:37):
要是20出头能拿下110km的还是想整一个的[/quote]我觉得110版本起步应该在20到21之间，也是我所希望的
要是20出头能拿下110km的还是想整一个的[/quote]我觉得110版本起步应该在20到21之间，也是我所希望的