Sanchitoes
2022-03-23T04:43:16+00:00
别的服务业 制造业都因为人口红利 导致国内价格实实在在低于欧美等发达国家
但国产合资车除了特斯拉 宝马、奥迪等等汽车的价格就没有人口红利这一说呢？你要说政策特殊 那为什么特斯拉的价格又可以低呢？如果是油电不同，其他合资车同样也有电车 价格也没有降下来啊
凯迪拉克，别克，通用雪佛兰？？？
雪铁龙？？？
沃尔沃？？？
国内消费观不太健康，许多人买车不是冲着性能去的，而是买个车标涨面子
因为开生产线成本太高了，生产机械还没摆脱国外进口，再堆人数也提不了产能，更多是吃资本红利
除非这些学汽车的人都特别有钱能自立山头
国内做到比进口便宜主要还是因为关税，制造成本还是比国外大厂高不少的
这种贴子到了2022年还在持续不停的有人发，说明了我们确实是一个发展中国家，所以不断的会有新的群众刚开始考虑买车相关的事情[s:ac:羞]
除了品牌溢价，成本固定，车企的利润率挺透明的。车不是快销品。
lz要是了解20年前的汽车市场行情根本不会问这个问题
你知道本世纪初一辆桑塔纳的钱在魔都中环可以买套房了吗
因为合资车企赚翻了，我记得十年前大众不是发了几十个月年终奖。
我寻思中国低端车很便宜啊，比欧美便宜。贵的是中高端车。而且人工成本又不是汽车成本的大头。
国内豪华车贵主要是排量税和买办，电动车和20万以下的乘用车价格已经是全世界最低的一档了
人口红利的苹果也不便宜，说到底还得靠国内自己的品牌，不然人口红利就是给别人收割的
国内中低端车也很便宜，
三四万的小车很多选择。
但是，虽然车价便宜了，要面对的停车难，停车贵，车位贵，油价高等问题和贵的进口车没两样。
就停车难，车位贵这问题解决了，销量翻一番估计都没问题。
红利看国产自己的啊，合资车的命根子在洋大人和买办手里，他们会给你优惠？
中国的买办是专门坑中国人的，从古到今皆是如此