enszj
2020-08-08T07:30:09+00:00
先表明态度，重庆是我第二故乡。
专业关系和铁二院铁路系统多有交集，也曾多次陪同铁道部/铁总的大佬们到某些重点项目。
————————————————————————
市井传言相信很多人都听过，说是成都人坑重庆人。因为成都局管辖范围嘛……那么有几个事实要说一说了
第一，成都局和成都市是一码事儿吗？成都市能操纵或者管辖成都局吗？
重庆西站有14台29线，重庆北站有15台33线，全国只有重庆拥有2座14台规模的火车。
成都只有东站是14台26线，其他都小于10台(如果没记错的话)。那成都市为什么不让成都局给自己多偏心一点呢？ 地方铁路局和地方政府的关系诸君可以自己去调查一下，放以前你说铁老大归地方政府管听地方政府的话，信不信头给你打掉。
第二，铁路局不允许在火车站建成之前开发站前广场这个是事实，全国都如此。重庆现在很多交通换乘不便利讲实话是配套的地铁和交通基建没跟上。虽然有重庆地理因素不好修的原因；但是你要说你属于市政的城市枢纽和地铁没修好怪铁路局… 你把重庆交通局和规划局放在哪里？
第三，重庆两个站一个03还是04年开工，一个是14年开工，直辖了多少年了…重庆级别比成都级别高啊朋友们，一个是政治局委员一个是四川省委委员。政治局委员全国就25个，铁路局就这么没13数不理政治局的大佬？
第四，说说成都现在唯一拿得出手的东站，刚修好的时候也没地铁，要在桥下绕一圈才有公交站和的士。接人送人都是迷宫，成都动作比较快。卖了一块地把旁边的商业和接驳迅速弄好了。虽然地现在看有贱卖之嫌，但是总算没多耽误事儿，这里面可真没铁总和成都局什么事儿。
第五，刚随手查了下，最被吐槽的设计单位铁二院，他们是和同济共同设计的…为什么没人喷上海人坑重庆人呢？还是说其实同济被成都人买通了[s:ac:晕]
专业关系和铁二院铁路系统多有交集，也曾多次陪同铁道部/铁总的大佬们到某些重点项目。
————————————————————————
市井传言相信很多人都听过，说是成都人坑重庆人。因为成都局管辖范围嘛……那么有几个事实要说一说了
第一，成都局和成都市是一码事儿吗？成都市能操纵或者管辖成都局吗？
重庆西站有14台29线，重庆北站有15台33线，全国只有重庆拥有2座14台规模的火车。
成都只有东站是14台26线，其他都小于10台(如果没记错的话)。那成都市为什么不让成都局给自己多偏心一点呢？ 地方铁路局和地方政府的关系诸君可以自己去调查一下，放以前你说铁老大归地方政府管听地方政府的话，信不信头给你打掉。
第二，铁路局不允许在火车站建成之前开发站前广场这个是事实，全国都如此。重庆现在很多交通换乘不便利讲实话是配套的地铁和交通基建没跟上。虽然有重庆地理因素不好修的原因；但是你要说你属于市政的城市枢纽和地铁没修好怪铁路局… 你把重庆交通局和规划局放在哪里？
第三，重庆两个站一个03还是04年开工，一个是14年开工，直辖了多少年了…重庆级别比成都级别高啊朋友们，一个是政治局委员一个是四川省委委员。政治局委员全国就25个，铁路局就这么没13数不理政治局的大佬？
第四，说说成都现在唯一拿得出手的东站，刚修好的时候也没地铁，要在桥下绕一圈才有公交站和的士。接人送人都是迷宫，成都动作比较快。卖了一块地把旁边的商业和接驳迅速弄好了。虽然地现在看有贱卖之嫌，但是总算没多耽误事儿，这里面可真没铁总和成都局什么事儿。
第五，刚随手查了下，最被吐槽的设计单位铁二院，他们是和同济共同设计的…为什么没人喷上海人坑重庆人呢？还是说其实同济被成都人买通了[s:ac:晕]