韩系挺省心的啊，为什么网络上对韩系的偏见会这么大呢？

韩系车最大的问题是市场占有实在太小了吧，真心不知道什么时候4S就关门了
前两天路上看到一辆新K5，太帅了，完美长在我的审美上

主要是价格问题吧，还有国内的配置和国外不一致，技术藏着掖着，你看你那1.6的直喷，国外用了多少年才国内用

五星批发部都能撞断a柱，良心？

不会运营信仰吧

韩系阿 我买车的时候看过
啥牌子不记得了 就那个鲶鱼头的屌丝三宝
内饰比迈腾还显老 大厅不开灯 销售穿便装

要不是确认过这是官方4S 我还以为进了私人二手车店呢。

五星批发部撞折a柱，这是偏见？

没特点吧。也没什么人设，好像就是卖个性价比。

索纳塔的A柱事件劝退了不少人

也没多便宜吧，而且减配太厉害，现在韩系也就一个伊兰特卖的还行，起亚跌的太厉害了，说不定哪天就没4s了

日系也有偏见啊，皮薄馅大高速飘[s:ac:汗]

如果想买个自吸省油省心代步用其他要求不高，预算不高嫌日系太贵，买韩系还是不错的

2021年新上市的车比没补钙前的帕萨特都脆来这怪人偏见？[img]http://img.nga.178.com/attachments/mon_201209/14/-47218_5052bc4cc6331.png[/img]

韩系省心？你多大年纪了，90年代出租车一堆伊兰特，索纳塔，省心？

我第一辆车就是最老款的名图，最大的缺点是动力弱+油耗较高，老掉牙的1.8L电喷+6AT。除此之外都是优点：现在看依然颜值在线，乘坐空间和储物空间都很大，配置高(相对于那个年代)，没出过任何毛病，说实话映象非常好。而且那个年代韩系的网络口碑一样是渣渣，但是起码销量很给力，说明还是能打动消费者的。

这个车明年准备换了。但是如果韩系再不拿出点诚意来我也不会再选韩系。首先现在各家颜值都上来了，韩系的颜值原地踏步甚至倒退，索10的鲶鱼脸和途胜L的大钢牙都是什么玩意...其次韩系一贯的高配置也不太行了，现在别说国产车，各合资品牌配置也都很有亮点，连一贯被笑话抠到家的丰田都拿出了L2+满气囊套餐，凯美瑞的HUD下放到次乞丐。现在韩系的配置一比真没多少优势，全家全系没HUD，K5顶配的座椅通风和腰撑竟然还是选配，还不支持carplay...更别说干式双离合、折A柱这些黑点，品牌品牌又不行，压根没有理由买你韩系啊。

在我看来韩系想自救得学雪铁龙，拿出一款类似C5X这样的价格屠夫级别的主流车型，配置还不能低。前段时间出的那个库斯途就有点意思，5米级的MPV全系8AT，直接干到17万起，配置也挺高，可惜车型太小众。照这个样出个B级轿车或者SUV，我还可以继续选择韩系，否则还是算了...

纯粹看不惯韩国，本人首先不买日本车，其次不买韩国车。

大的层面来说，你的导弹挪一下呗。小的层面来说，现在国产不错

[quote][pid=559948374,29062496,1]Reply[/pid] Post by [uid=8626077]狂战凋零者[/uid] (2021-10-20 16:15):

五星批发部撞折a柱，这是偏见？[/quote]思域呢？

就承认吧，韩系国内名声上确实不待见。

[quote][pid=559948719,29062496,1]Reply[/pid] Post by [uid=60138955]锟斤拷烫烫烫烫[/uid] (2021-10-20 16:16):

日系也有偏见啊，皮薄馅大高速飘[s:ac:汗][/quote]日系再有偏见 人家市场不影响，韩系起亚都看不太到了。

这个年代“省心”的车那么多，还有人拿来当核心竞争力呢？