出了事故，沃尔沃给了一台全新2021 XC90 T8至尊代步车

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被雪夜变道女司机挂了两个面
我说你这全责啊
她咬死不认又不知道怎么处理
估计看我是个光头长得又凶
和“老姐妹”躲在车里不出来

我只好先放好三角警示牌(还好我有两个)
然后前后+受损拍照

再把“老姐妹”请下来
教她拍照
然后互换证件拍照
留个电话

然后报警
警察同意了就挪车到一边
问她要不要报保险

她还是不认为是她的问题
我哈哈一笑说那明天见吧

回家和她约好时间
让她自己搜索一个离她近的快处中心
教清楚她带什么资料

今天快处
警察看了不到十秒的视频就说她全责
她又吵了起来
我走到一旁喝了半瓶水
场面安静了继续走手续

然后拿了事故确认单就去4S了

然后4S给了一台只开了200KM的XC90 T8至尊

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对比S90 T5 致雅
宝华的喇叭差不多
座椅多了通风 按摩
堵车的时候按摩听歌挺舒服

双层夹胶玻璃和我的外界隔音感觉差不多

底盘更高悬架体现出更长的行程和韧性
都是米其林轮胎 XC90路面感更弱了 路燥和过坑过坎比S90更好了些
但是刹车开始有明显点头 过弯侧倾也明显的多

动力这套玩意不在一个次元了
2.0T+机械增压+涡轮增压+电机
起步安静加速线性
增压介入平顺

一旦到了馈电状态
只有发动机工作的时候
除了低转速平顺性比T5好
低档位噪音隔绝还是一如T5的缺乏高级感

其实我想要V90的代步车的
垃圾沃尔沃



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照片不发了
大致感受一下吧