Zeriq
2021-11-01T06:59:10+00:00
很久以前写了Oculus quest2的测评
[url]https://ngabbs.com/read.php?tid=24416150[/url]
也入坑了方向盘，所以承诺补上VR+方向盘的评测，结果后来搬家加方向盘借人，一直没能如愿，今天终于可以把这个坑补上。
PC：RTX3070，steam平台
VR：Oculus quest2，Vd无线串流
方向盘：图马斯特T300+图马斯特手排挡
游戏：尘埃拉力赛2
正文：支持VR的正统赛车游戏不多，VR里的赛车大多是娱乐恶搞的，更别说还要配方向盘，可选的不多，大概就是神力科莎，赛车计划，尘埃拉力赛(正统尘埃貌似不支持VR)三选一。
进VR后是2D大屏幕，当时有点担心全程就这样了，因为之前被欧卡的VR坑过，一直到进游戏倒计时之前都是2D屏幕，心已经凉了半截。没想到开车的最后一秒，终于切了VR画面。
先说画面，和想象的差不多但又差点。确实是身临其境的大画面，但分辨率不足导致远景模糊，看得最清楚的是驾驶室，和真实开车比少了景深，层次感不强。但整个画面想看哪看哪确实是爽，转头就能看见副驾驶，转45度就能看见侧面窗户，转弯非常实用，有VR以后根本不用配什么三联屏，比他视野广。
操作细节上，我只用方向盘时因为可以看见自己的方向盘所以用的第一人称不带车视角，但VR因为看不见自己，所以用车内驾驶员视野比较真实，看不见手排挡，换挡比较凭直觉，后面跑起来改拨片了。因为完全看不见现实等于全程盲开，一开始不太习惯。
正常开的时候没什么太大的体验，但撞车了是真的酸爽，一旦翻车，360度打转，真的感觉自己被撞飞了，画面抖动加方向盘震动的临场感不是吹的，VR的画面晃动和显示屏的晃动那真的不懂一个级别。可以切车外视角。但那样真的就没什么意思了，我各人是喜欢车内视角，拟真赛车几乎没人用车外视角，没法精准掌握车辆情况。
晕眩感，说实话，没想到玩起来还真的没什么晕眩感，我在一体机上玩过一个Moto X，晕的我五分钟都坚持不了，但尘埃这个从头到尾颠来颠去的我居然完全没有晕，仔细想想，一个原因可能是我对VR比较习惯了，还有就是驾驶员效应，就是驾驶员自己因为知道接下来要发生什么有心理准备所以不容易晕。这种感觉在玩孤声的时候也有，因为知道怎么移动所以不晕。反倒是艾利克斯这种可以随便动的会晕。
然后跑了圈赛道模式，真的体验又是另一种，对手的车太大了，走进了压迫感十足，超车尤其是并排行驶的对手存在感实在是太强了，显示器根本感觉不到，你稍微一歪头就能看见对手在旁边。有时候还需要转头去看后面的情况。
后来试了几把手柄开车，VR的手柄不能用，还得接xbox等手柄才行。辅助一开，终于体验好点了，方向盘本来就难，加上VR的压迫感开起来太难太累，满头大汗，手柄拿上才有点游戏的意思，可以享受比赛了。
综合来说，VR赛车的体验还是非常不错的，硬伤还是分辨率，视场角倒不是很重要。
因为视野开阔，对道路的感知能上一个层次，包括对车的位置感，和对手的间距感都是屏幕没法比的。对高手来说应该是利大于弊。
如果你有VR设备，也喜欢开赛车，完全可以来试试，键盘就算了，最少也得有个游戏手柄。
可惜目前支持VR的赛车大作不多，极限竞速不支持也是很可惜。但这个方向真的可以发展发展，等VR分辨率起来了支持的游戏多了，VR竞速应该能成主流。毕竟一方面这东西只是代替显示器，其他人不愿意用就不用，不是强制，并且VR赛车等于踩在巨人肩膀，不用独立开发，加一个VR模式就行。
最后，强烈建议极限竞速加入VR模式，地平线5配合VR那不起飞。
[url]https://ngabbs.com/read.php?tid=24416150[/url]
也入坑了方向盘，所以承诺补上VR+方向盘的评测，结果后来搬家加方向盘借人，一直没能如愿，今天终于可以把这个坑补上。
PC：RTX3070，steam平台
VR：Oculus quest2，Vd无线串流
方向盘：图马斯特T300+图马斯特手排挡
游戏：尘埃拉力赛2
正文：支持VR的正统赛车游戏不多，VR里的赛车大多是娱乐恶搞的，更别说还要配方向盘，可选的不多，大概就是神力科莎，赛车计划，尘埃拉力赛(正统尘埃貌似不支持VR)三选一。
进VR后是2D大屏幕，当时有点担心全程就这样了，因为之前被欧卡的VR坑过，一直到进游戏倒计时之前都是2D屏幕，心已经凉了半截。没想到开车的最后一秒，终于切了VR画面。
先说画面，和想象的差不多但又差点。确实是身临其境的大画面，但分辨率不足导致远景模糊，看得最清楚的是驾驶室，和真实开车比少了景深，层次感不强。但整个画面想看哪看哪确实是爽，转头就能看见副驾驶，转45度就能看见侧面窗户，转弯非常实用，有VR以后根本不用配什么三联屏，比他视野广。
操作细节上，我只用方向盘时因为可以看见自己的方向盘所以用的第一人称不带车视角，但VR因为看不见自己，所以用车内驾驶员视野比较真实，看不见手排挡，换挡比较凭直觉，后面跑起来改拨片了。因为完全看不见现实等于全程盲开，一开始不太习惯。
正常开的时候没什么太大的体验，但撞车了是真的酸爽，一旦翻车，360度打转，真的感觉自己被撞飞了，画面抖动加方向盘震动的临场感不是吹的，VR的画面晃动和显示屏的晃动那真的不懂一个级别。可以切车外视角。但那样真的就没什么意思了，我各人是喜欢车内视角，拟真赛车几乎没人用车外视角，没法精准掌握车辆情况。
晕眩感，说实话，没想到玩起来还真的没什么晕眩感，我在一体机上玩过一个Moto X，晕的我五分钟都坚持不了，但尘埃这个从头到尾颠来颠去的我居然完全没有晕，仔细想想，一个原因可能是我对VR比较习惯了，还有就是驾驶员效应，就是驾驶员自己因为知道接下来要发生什么有心理准备所以不容易晕。这种感觉在玩孤声的时候也有，因为知道怎么移动所以不晕。反倒是艾利克斯这种可以随便动的会晕。
然后跑了圈赛道模式，真的体验又是另一种，对手的车太大了，走进了压迫感十足，超车尤其是并排行驶的对手存在感实在是太强了，显示器根本感觉不到，你稍微一歪头就能看见对手在旁边。有时候还需要转头去看后面的情况。
后来试了几把手柄开车，VR的手柄不能用，还得接xbox等手柄才行。辅助一开，终于体验好点了，方向盘本来就难，加上VR的压迫感开起来太难太累，满头大汗，手柄拿上才有点游戏的意思，可以享受比赛了。
综合来说，VR赛车的体验还是非常不错的，硬伤还是分辨率，视场角倒不是很重要。
因为视野开阔，对道路的感知能上一个层次，包括对车的位置感，和对手的间距感都是屏幕没法比的。对高手来说应该是利大于弊。
如果你有VR设备，也喜欢开赛车，完全可以来试试，键盘就算了，最少也得有个游戏手柄。
可惜目前支持VR的赛车大作不多，极限竞速不支持也是很可惜。但这个方向真的可以发展发展，等VR分辨率起来了支持的游戏多了，VR竞速应该能成主流。毕竟一方面这东西只是代替显示器，其他人不愿意用就不用，不是强制，并且VR赛车等于踩在巨人肩膀，不用独立开发，加一个VR模式就行。
最后，强烈建议极限竞速加入VR模式，地平线5配合VR那不起飞。