Jaywire
2022-02-21T12:36:30+00:00
威朗pro乐享版谈的大概11.7落地
雷凌1.2运动落地比威朗贵1w左右
两个车我都试驾过
因为刚拿到驾照 总共就开过这两次试驾
每次大概来了10多分钟
我是没开出什么区别[s:ac:晕]
威朗可能加速快了一点 但是我没敢狠踩油门。。。
其他的我根本感觉不出来哪个好哪个不好。。。
从配置上来看 雷凌比威朗多了很多 自适应巡航 l2驾驶 独立悬架 无钥匙启动 无钥匙进入 智能遥控钥匙 还多了两个气囊
威朗比雷凌多了个carplay 屏幕大一点
然后油耗雷凌稍微好点有限 在小熊油耗查的
然后动力威朗比雷凌好很多。。。
苹果用户建议考虑威朗，CarPlay真的好；雷凌也有几个配置带CarPlay，但不是三缸就是没雷达，残废
雷凌只能用双擎去和威朗比，一个省油，一个更加运动一些，用1.2t版本属实自取其辱
丰田这个小排量涡轮机动力差还不省油，威朗又是CVT，LZ你看看别的吧
11.7乐享能落地绝对好价了。车友群里看了一段时间，基本没比你低的。你是汽贸看的车？一键启动、无钥匙进入官方可以加装
雷凌的优势就在于丰田的1.2t没有颗粒捕捉器，市区拥堵工况可以放心用，不用担心捕捉器堵塞，而最大的问题是，全系内饰黑顶棚，本来这车空间就不大，再搭配上黑顶，后排极其压抑，莫名的难受。你如果是家用为主，这点是要考虑的。其实买雷凌不如买卡罗拉。卡罗拉米色内顶舒服很多。
威朗的优势当然是动力、空间比雷凌好很多，尤其是空间和内饰氛围上，很明显的觉得整个宽敞，问题么就是1.5t是用通用新的发动机，可靠性有待市场验证，同时有颗粒捕捉器，长期低速拥工况堵不堵不知道。还有就是丰田的价格体系要比通用稳定很多，新的威朗现在优惠多少不太清楚，如果有4万左右的话，也是可以买的。
如果你愿意等一等，可以等到国庆再买车就比较合适，那还是优先看威朗：1.整体空间感受好太多，2.观察1批用户的验证结果，看看有没大的硬伤，3.等通用价格优惠稳定下。
最后，至于颗粒捕捉器，没办法，只能赌，看你自己。
你买推荐威朗pro，我买雷凌
家用还是图省心和保值， 威朗pro刚上市没多久，稳定性还不知道，表面上给的配置多。雷凌是里子，比如气囊数量，l2等
车开两年就会觉得动力不足了，能买大马力一点的就大马力一点哦。
[quote][pid=591010404,30778555,1]Reply[/pid] Post by [uid=1284655]fishlover_4[/uid] (2022-02-23 10:08):
雷凌的动力在十几万是垫底的，你觉得无所谓就买[/quote]我不是觉得动力无所谓，是因为我没有开车的经验
体会不到动力大小的区别
每个人想法不一样，楼主应该看自己实际需求还要更看重配置还是动力。
[quote][pid=590989773,30778555,1]Reply[/pid] Post by [uid=62842156]汤姆氪炉石[/uid] (2022-02-23 08:43):
丰田这个小排量涡轮机动力差还不省油，威朗又是CVT，LZ你看看别的吧[/quote]雷凌不是cvt？还是钢带的，威朗好歹钢链的。这价位有啥好变速箱
你刚拿到驾照刚开始开车，肯定觉得动力无所谓的，但是我觉得有句话说的很好，动力就像钱包里的钱，可以不用但是不能没有，雷凌的加速太慢了，十一秒多才破百，跟威朗pro的八秒比起来完全不是一个概念，你如果走高架，快速路，国道高速，雷凌动力绝对不够你超车，我刚开始练车的时候也觉得动力没什么用，但是每天开车之后发现真的没动力完全不行，不说像论坛那么极端6秒开外不叫车，雷凌这十几秒真的太弱了[img]https://img.nga.178.com/attachments/mon_201209/14/-47218_5052bc4f51be7.png[/img]
[quote][pid=591050411,30778555,1]Reply[/pid] Post by [uid=62513151]雷帝欧斯---苏普[/uid] (2022-02-23 12:30):
我不是觉得动力无所谓，是因为我没有开车的经验
体会不到动力大小的区别[/quote]买了动力弱的车，等你开多了可能会后悔的