Plamp
2020-08-19T11:21:21+00:00
A200L，使用已经超过1年了，6月第一次续保
现在差不多是1年多3个月吧。里程数是3万不到点
保养两次说说感受吧
车版一般就看看也不敢怎么说话。大佬多
当时A200L上的时候，因为集团和奔驰有战略合作。落地21W多一点买的顶配(运动先行版？)官网报价29W
当时中升给出优惠政策的时候就很心动，然后去试驾，打开车门进去的一瞬间就忍不住了。
然后去看了下车评，论坛里也看了不少一直说1.3T就是小马拉大车，完全没动力。
结果使用下来(也许是我就没怎么开过所谓的好车吧)感觉动力真的还行啊，推背感明显。0-100也就8秒
市区高速开都完全没问题，可能我驾驶习惯问题吧，一般限速120的我会开定速到130左右，100的我会开到108的定速
市区超车真没见过太多完全刚不过的，低速(60以内)还是蛮给力的。
没想象里出现论坛里说的那种没力的感觉啊
我的用车史第一辆尼桑阳光2.0，第二辆马六阿特兹也是2.0(马自达叫不叫T我就记不清楚了)
感觉虽然A200L是1.3T的，但是动力确实比我前两辆要好
然后就是
内饰香到不行，油耗城区开6.5点(全程空调)，高速5.4(全程空调)，氛围灯+柏林音箱(好像就4个记不清了)
座椅感觉也还是不错的，21W的落地价感觉能打真不多，因为我试开过朋友不少20-30这个价位的，真感觉差距不小(综合外观、内饰、动力)
然后主动刹车系统是真的不错，目前开了一年多触发了4次，次次救命(主要我工作的关系，一天差不多睡5小时左右，疲劳驾驶严重)
安全套件很不错，虽然没有车道保持那个要加装太贵就放弃了。
音响效果我是觉得相当不错的
语音交付系统算合格
当然问题也不是没有，第一是噪音确实大(特别开启运动模式)
第二减震很硬，市区过隔离带是真的难受(加之普林斯通的轮胎更硬)
第三低速挡顿挫确实还是有点明显的(自己开习惯到还好，前2个月确实不舒服)
第四非运动模式下动力相应的延时是有点高(运动模式下不错，但是运动模式油耗高了1.5)
第五就是屏幕虽然大，但是能装的APP特别少(我直接直接副屏都是用手机投屏来用)自带导航很坑
总结，我使用下来感觉还是蛮不错的，1.3T真的也没那么不堪啊，为什么会被吐槽的那么惨
现在差不多是1年多3个月吧。里程数是3万不到点
保养两次说说感受吧
车版一般就看看也不敢怎么说话。大佬多
当时A200L上的时候，因为集团和奔驰有战略合作。落地21W多一点买的顶配(运动先行版？)官网报价29W
当时中升给出优惠政策的时候就很心动，然后去试驾，打开车门进去的一瞬间就忍不住了。
然后去看了下车评，论坛里也看了不少一直说1.3T就是小马拉大车，完全没动力。
结果使用下来(也许是我就没怎么开过所谓的好车吧)感觉动力真的还行啊，推背感明显。0-100也就8秒
市区高速开都完全没问题，可能我驾驶习惯问题吧，一般限速120的我会开定速到130左右，100的我会开到108的定速
市区超车真没见过太多完全刚不过的，低速(60以内)还是蛮给力的。
没想象里出现论坛里说的那种没力的感觉啊
我的用车史第一辆尼桑阳光2.0，第二辆马六阿特兹也是2.0(马自达叫不叫T我就记不清楚了)
感觉虽然A200L是1.3T的，但是动力确实比我前两辆要好
然后就是
内饰香到不行，油耗城区开6.5点(全程空调)，高速5.4(全程空调)，氛围灯+柏林音箱(好像就4个记不清了)
座椅感觉也还是不错的，21W的落地价感觉能打真不多，因为我试开过朋友不少20-30这个价位的，真感觉差距不小(综合外观、内饰、动力)
然后主动刹车系统是真的不错，目前开了一年多触发了4次，次次救命(主要我工作的关系，一天差不多睡5小时左右，疲劳驾驶严重)
安全套件很不错，虽然没有车道保持那个要加装太贵就放弃了。
音响效果我是觉得相当不错的
语音交付系统算合格
当然问题也不是没有，第一是噪音确实大(特别开启运动模式)
第二减震很硬，市区过隔离带是真的难受(加之普林斯通的轮胎更硬)
第三低速挡顿挫确实还是有点明显的(自己开习惯到还好，前2个月确实不舒服)
第四非运动模式下动力相应的延时是有点高(运动模式下不错，但是运动模式油耗高了1.5)
第五就是屏幕虽然大，但是能装的APP特别少(我直接直接副屏都是用手机投屏来用)自带导航很坑
总结，我使用下来感觉还是蛮不错的，1.3T真的也没那么不堪啊，为什么会被吐槽的那么惨