SoulRevolver_
2025-09-01T11:45:30+00:00
4.6米纯电SUV，尺寸为紧凑级，这个尺寸基本可以满足各种需求了，mg4、极狐什么的，价格虽然到了，但尺寸确实小了。
品牌不要太差太冷门的，续航430公里+，价格实打实8万起而不是各种套路。
感觉这是有可能的，因为电池成本一直在降，而油车成本几乎降无可降了，尤其是变速箱制约很大。
如果实现了，那对比一下，这个价位的油车，在怎么都无法做到同级别更省钱了。
真到这个价了你又会说开起来船底盘一坨了[s:ac:抠鼻]
十年前这尺寸的车得20w吧
老款430元plus[s:ac:哭笑]8w到不了 10w估计没问题
[quote][pid=839080644,45029615,1]Reply[/pid] Post by [uid=42517125]JavaScript_L[/uid] (2025-09-06 20:21):
老款430元plus[s:ac:哭笑]8w到不了 10w估计没问题[/quote]那玩意不是4米4吗
买东西不能光看价格啊，降价通常都伴随着简配，不能指望资本家有良心
你应该加个油车suv，轿车方面短时间看起来不太可能。
风神l7ev，现在9万多，加点优惠补贴啥的，裸车价应该能干到9以内
电车价格现在在低点。原因是部分锂电池已经开始亏本卖了。碳酸锂终归会回到他忠诚的60万的
还是自己好好赚钱提高预算更实在，一分钱一分货的道理亘古不变
[quote][pid=839077970,45029615,1]Reply[/pid] Post by [uid=66520873]Boarter[/uid] (2025-09-06 19:56):
其实发动机和变速箱成本比电池低。。。。[/quote]你不会只懂得物料成本吧？
很多人买车并不是只图省钱[s:a2:冷笑]当我看见我叔叔90w买的极客后就这么想了