じぇりー🐭
2022-01-01T04:41:04+00:00
硬到什么程度，昨天跨年带家人出去玩，他们先下车我去找车位，堵成球走走停停最后右脚抽筋了。
痛得要死我实在没辙就开出去停马路上缓缓。
休息了15分钟再回停车场兜圈，差点又要抽筋，最后极限的找了一个前车刚走空下的车位。
这要是在高架上堵着了，抽筋了都没法休息[s:ac:汗]
昨晚跨年就这么在停车场过了
刚定了byd宋，试驾了也有这个感受，有老哥进来说说这是byd的普遍现象吗？
唐dm车主表示确实如此 高架堵堵停停时候右脚抽筋好几次
[quote][pid=578105103,30093117,1]Reply[/pid] Post by [uid=10268839]hang1052[/uid] (2022-01-01 12:56):
貌似中控能调。
你找找？[/quote]中控只能填方向盘阻尼，而且只有超轻和很轻的区别[s:ac:喷]工程师的标定绝对有问题
对比我以前的车确实偏硬，但也不至于抽筋，还是得习惯一下吧。
[quote][pid=578106028,30093117,1]Reply[/pid] Post by [uid=4482336]fullever[/uid] (2022-01-01 13:01):
中控只能填方向盘阻尼，而且只有超轻和很轻的区别[s:ac:喷]工程师的标定绝对有问题[/quote][img]https://img.nga.178.com/attachments/mon_201209/14/-47218_5052bc4cc6331.png[/img]……草，是我错了……
试着把座椅往后调调看？腿能伸展一些的话会不会好点？
[quote][pid=578107529,30093117,1]Reply[/pid] Post by [uid=42923760]la2ygoo2[/uid] (2022-01-01 13:07):
顶配吗？
我看评测有说顶配硬，低配线性。[/quote]对猛男粉骑士版
为啥要对不同配置做不同标定？因为骑士版电机更大一点？
唐DMI刚提两周，感觉还好，尤其油门比较软，刹车硬一点不过也能踩
堵车的时候关自动驻车还行，不过脚还是会累，不过没到要抽筋的地步[s:ac:囧]
比亚迪不知道，反正觉得model3油门刹车也挺硬的，开惯后再开老婆的雷凌觉得刹车前三分一直段是空的。这还不是最厉害的，我开同事的普拉多觉得刹车前三分之二都是空的。
[quote][pid=578113251,30093117,1]Reply[/pid] Post by [uid=37818602]levin011066[/uid] (2022-01-01 13:32):
比亚迪不知道，反正觉得model3油门刹车也挺硬的，开惯后再开老婆的雷凌觉得刹车前三分一直段是空的。这还不是最厉害的，我开同事的普拉多觉得刹车前三分之二都是空的。[/quote]这么巧了吗[s:ac:哭笑]我也感觉我的丰田刹车前半段都是虚的，跟车啥的很轻松，但是急刹很没有信心
[quote][pid=578113746,30093117,1]Reply[/pid] Post by [uid=4482336]fullever[/uid] (2022-01-01 13:34):
这么巧了吗[s:ac:哭笑]我也感觉我的丰田刹车前半段都是虚的，跟车啥的很轻松，但是急刹很没有信心[/quote]车到山前必有路，有路丰田刹不住。[s:a2:doge][s:a2:doge][s:a2:doge]
我开的领克03，给老婆买了海豚，这两天深度体验了下，海豚最不好的是方向盘，又紧又不精准，刹车、电门都不爽，完全没体会到电车所谓的线性加速在哪，不知道是不是习惯了油车…
上次抽筋是开奇骏，半个小时就抽筋了………从此以后看到奇骏就觉得难受。
[quote][pid=578113746,30093117,1]Reply[/pid] Post by [uid=4482336]fullever[/uid] (2022-01-01 13:34):
这么巧了吗[s:ac:哭笑]我也感觉我的丰田刹车前半段都是虚的，跟车啥的很轻松，但是急刹很没有信心[/quote]丰田不知道，但雷车的前半段是真的虚，开起来真的是不跟脚……
我开过最硬的刹车是马自达，那个刹车硬的好像没有助力一样，不知道为啥这么设定，开起来根本不舒服。
第二硬的是罗技g29，硬度单纯不大，但是没得限位器，急踩的会和刹车踏板的钢板弹性较劲，掌握不了力度。 马自达的刹车就像g29的后半段，感觉不是在踩刹车，而是在踩钢板