子品牌还有些动静,钛7,n8l,u8l,王朝和海洋完全没声音
你别急,有的是人急,看热闹就完事了
不过按泥潭舅舅党的说法,下半年有不少改款车型来着
有海外市场赚钱所以国内无所谓的说法[s:ac:哭笑]
消费者急啥,性价比不合适就买别的牌子去.
销量崩盘了,年度目标完不成,扩张停滞,迪链难以为继,股价暴跌,要回f2时代了
这个,马上就有4款新车型了吧。
7月15日 u8l 解锁内外饰。
7月底 海豹06ev/dmi 上市
8-9月份汉唐2026年新款,ev变成ev3.0
钛7、n8l也陆续进入宣发节奏。
一般不会在大淡季大搞热度,这样进店量都带来不了多少。等8月开始才是下半年正常的节奏。
看海外销量有没有起色呗,如果海外暴增那重心就转移了。国内只要守好基本盘就可以了,没必要再去当出头鸟了[s:ac:哭笑]
等吉利或者奇瑞登上了榜一,在干票大的?
看楼上有些人蛮急的吗?
7月15日,U8L媒体解锁
7月底海狮06正式上市
8月钛7上市,N8L上市,U7混动版开始正式交付
9月汉唐26款上市
这些中间还有个海豹07改款上市。
都别急,慢慢来。
[quote][pid=831407909,44579771,1]Reply[/pid] Post by [uid=33887339]你们这是自寻死[/uid] (2025-07-11 08:57):
看海外销量有没有起色呗,如果海外暴增那重心就转移了。国内只要守好基本盘就可以了,没必要再去当出头鸟了[s:ac:哭笑]
等吉利或者奇瑞登上了榜一,在干票大的?[/quote]海外的销售数据,增长还行,但是没有kol口中说的暴增。至于利润,也没kol说的那么夸张。税费,运费这种扣除了,一辆海鸥估计等于国内买两三辆吧
这几年吹气球式的发展,估计整个公司有点飘了,今年的骚操作不少的。放缓未必不是好事的。
[quote][pid=831407909,44579771,1]Reply[/pid] Post by [uid=33887339]你们这是自寻死[/uid] (2025-07-11 08:57):
看海外销量有没有起色呗,如果海外暴增那重心就转移了。国内只要守好基本盘就可以了,没必要再去当出头鸟了[s:ac:哭笑]
等吉利或者奇瑞登上了榜一,在干票大的?[/quote]上周海外2万,这个月破不了10万也差不多能9.5万左右。
退一万步讲,就算完不成550W,能维持400W一年的量就很差吗
[quote][pid=831418699,44579771,1]Reply[/pid] Post by [uid=33479369]小生的魔渊[/uid] (2025-07-11 09:59):
退一万步讲,就算完不成550W,能维持400W一年的量就很差吗[/quote]在这里低于550万就是要倒闭了[s:ac:茶]
Reply to [pid=831407049,44579771,1]Reply[/pid] Post by [uid=60815077]日常骑士[/uid] (2025-07-11 08:52)
车版不是许愿池
别急,有猛虎第二季,还有猛虎改款,还有销量达到预期的汉,唐改款,仰望加长u8,我天天刷迪粉回复都知道这些
Reply to [pid=831407049,44579771,1]Reply[/pid] Post by [uid=60815077]日常骑士[/uid] (2025-07-11 08:52)
明年就倒闭![s:ac:计划通]