KingTutan
2025-04-14T13:06:54+00:00
坐标上海，在不同区段的体验店和销售进行了一些交流，发现各家的风格差距确实是挺大的，从上到下是我对他们的销售的第一印象排名。当然可能也看碰见的人是谁，不一定代表企业整体
理想：比较关系我是否真的需要这台车(L6、L7)，两个销售都比较实诚，直白地跟我说现在就是在促销去库存，让我介意的话等后面小改款。整体上对车的功能，优点展示的是最多的。
极氪：销售感觉毕竟两极分化，负责电话沟通的小哥极尽其所能求我去看看，但到店里的时候销售实诚地不行，一点常规的吹捧都没有。老哥直白地跟我说以前背刺过，未来背刺的可能性也不是没有，跟我推荐极氪007GT的理由就是这个车是新出的，背刺的概率最小。提到还有什么背刺的可能性的时候指出007GT换了激光雷达供应商，其他带雷达的款可能都会换。
小鹏：销售比较年轻，对产品的讲解也比较面面俱到，但似乎他自己对产品的产品力没啥信心(P7+和G9)，反而是我在体验的过程中会能比他发现一些车的优点。
小米：销售对车的介绍真的很少很少，感觉他们默认所有来看车的人都已经是懂哥了，试驾的时候只着重介绍这个车的加速性能。如果是真的抱着了解的心态来试驾的会对这个车印象分大减(实际上我也是)
问界/ 智界：销售穿的西装革履的，非常非常地商务和正式，营业的味道很浓(烟味也有点，扣大分)，对任何东西的介绍都是自研自研自研，对车的优点其实没提到啥。此外有些语音功能我呼叫出来的流畅度比他呼叫出来的高很多，有点尴尬。
比亚迪：和小鹏意义，销售不是很自信，紧张地很，但是老哥看起来也不是刚工作的年轻人。此外穿着也十分正式。全程紧张地话很少，感觉不是很称职。
极氪的笑死，销售也给搞怕了，毕竟真要碰上了背刺没准就得被车主追着骂，心理压力不小
比亚迪的销售会紧张？？？
我的印象里比亚迪销售就是一脸微笑，跟着你走，除了优惠政策，剩下的一问三不知
自研自研这个笑趴，我在华为工作也有感受。打比方你想吃顿饺子，去网上买了包速冻水饺，这个时候普通人会直接煮了吃。但是华为不一样，他发现你这个饺子有破皮的风险，然后他就决定自己自研个饺子皮，然后把你的饺子用自研的饺子皮包起来，做成饺子馅的饺子。
除了极氪没去过，其他几家对销售的感觉和楼主说的真的差不多[s:ac:哭笑]
去过一次比亚迪，销售给我的感觉就是不断用各种话术、甚至是重复话术掩盖内心的紧张，可能心理素质差一些
极氪销售也没办法，毕竟他们也控制不了，起码没有说蒙骗你，算好了
去过小米，问界和比亚迪，比亚迪的销售还是很自信的，小米和问界的差不多，问啥说不上来，小米的一个劲打岔说优点，问界的除了自研没别的了
小米这个第一是没啥kpi，第二估计是你说的，默认问的不买，买的不问。卖手机那会就这样，顾客比销售懂。
我还好奇上海的五菱会是什么样的，我24年11月左右去五菱专卖店看星光S，销售陪到一半让我自己先看看他要去帮忙修车…日了
年前的时候给我爸买车想找个辅助驾驶还行的。[s:ac:茶]去看理想，智驾不让试，吹得很牛。
去看小鹏，智驾不让试，吹得很牛。
去看鸿蒙智行，主动给试，吹得很牛。
去看阿维塔，主动给试，吹得很牛。
去看领克，直接忽略智驾。
去看极氪，智驾给试但很紧张，压根不吹，一直强调这个智驾做的不如其他品牌好，要一直盯着。
笑死，最后觉得极氪最实在，但是买了阿维塔07[s:ac:瞎]
[quote][pid=819018199,43840582,1]Reply[/pid] Post by [uid=25686243]不二不精彩[/uid] (2025-04-17 09:37):
去过一次比亚迪，销售给我的感觉就是不断用各种话术、甚至是重复话术掩盖内心的紧张，可能心理素质差一些[/quote]比亚迪拓店太狠，招了太多新人了，尤其是直营店。
我先去直营店看的车，结果小伙一点都不靠谱，明显能看出来除了仪容仪表培训的还行，其他的一概不知道，回答问题驴唇不对马嘴的。八成是以前某个贴膜店的，一个劲的说那里膜好........我都说了我不是第一次买车，以前就是自己线上买贴膜，然后还一个劲的推荐同品牌3倍价格的[s:ac:喷]
给我烦的不行，直接去经销商4s买了
哪怕是一家，我觉得刚毕业大学生和老油条销冠体验也不一样。
这东西有点身边统计学了。不过还是有点参考价值。毕竟有的细节还是能有一些品牌调性的影子
极氪的很真实，除了007gt，其他马上更换雷达背刺
简单贴一下24年5月我的一整天试驾活动收获，可以侧面了解一些品牌调性(虽然不全面)
最终是24年9月提了最初并不绝对看好(觉得贵、智驾差)的蔚来es6
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简略说下今天收获。
1.首先来到问界门店，静态观赏+听介绍接近1个小时，出门试驾又是1个小时，但这1个小时中超过40分钟是销售顾问在开，而且还有人排着队要试那个智驾驶车。所以回来的路都换了个非智驾版开，真正体验的时间不是很多。
M7的模样始终是个问题，内饰感觉寒酸了点有点配不上它的名气。智驾好像挺牛逼但没让我们亲自上手，在一个很复杂的270左转路口脱离了智驾要求接管。驾驶感受反正就那样吧，动力和减震什么的都在这个档次车比较常见。车机的效果也并未如传说中那般丝滑无碍。音响放得声音有点太大但感觉效果并非好得不得了的那种。M9倒是明显高一个档次，但价格根本让人退散。50+的价格不适合我这样的穷逼。
销售顾问是个新入行不久的小女子，好多不懂，我问她功率卡住了，我朋友问她算力又卡住了。前后2个小时没一口水喝。
2.然后来到蔚来店，约好的销售顾问带人出去试驾了，另一个女的一直陪我们静态观看、介绍加坐下来边等边聊天1小时+，直到我们约的顾问来了才撤。纯净水什么的都直接安排上，明显细致很多。但试驾前等待时间超过想象。
试驾ES6的过程中，销售顾问吹嘘得有点过头，音响也开得吵，效果还可以。一开始先带着感受了下3秒多的百公里加速、急刹车和麋鹿测试，尤其是麋鹿闪得人心惊胆战。这个动力性能表现是很好，但对我这种年龄的人来说应该是溢出了。
智驾尚未完全下发，只试了一下辅助驾驶，基本可用，能够减轻一些负担。
最后回去路上还去换电站体验了一下换电，打表看了下4分钟多点换完，还是有些意思的。
蔚来整体感觉做工性能都是上乘，不过价格也是最贵的，用租电方式会好一些，但那些成本又会摊到未来，好处是不怕电池技术演进带来的落后，随时换新款电池就行了。另外它固定资产投资太大，亏损巨大，不知活得下去不。
3.吃了点饭后第三站无意来到了零跑店。静态观看了C11/C10，感觉内饰做工什么的比问界M7还洋气些……价格基本上就是前面几个车的一半，智驾许诺1年后OTA，你慢慢等吧，买这个车基本上不要指望太多，但确实便宜。没试驾，销售连我们电话都没留，感觉大家缺乏双向奔赴的诚意。
4.第四站来到蔚来旁边的小鹏店。静态观看了G9/G6。G9明显高大上做工好，价格其实还好，优惠后顶配说的是28万多，应该是蔚小理3家中最低的，号称技术好，智驾做得早，各种好。G6看着还可以，没有网上看得那么low，但屁股溜背有点奇怪，做工差一些能看出来但确实便宜不少。
小鹏一样有生存问题，纯电带来的成本压力也比较大，标称700+的续航实际达成率也不能太过信任，只能充电不能换电，真指望它跑远路是会有一定的担心的。不过G9确实很帅。销售顾问也还比较敬业吧，不小心说起了理想在旁边新建了门店，还主动给我们指了路。
5.第五站来到旁边的理想展厅，是2月份新开张的以前都没见过。展厅比较高大上，面积大概相当于前面4者之和，生意也比较好，随时有几波人在看车。连展车带试驾车有十几个车在那里。
重点看了看理想L6/7/8，L9就算了，不适合穷逼。
L6没有想象中的小和low，静态观感还是可以的，内饰什么的有简省但并没有明显巨大的落差感，让你一坐进去就感觉脑门上写了“穷逼”二字那种，走马观花的感觉并不比7/8明显差。
L7/8就那屌样，一坐进去就是冰箱彩电大沙发给你伺候满，我见怪不怪了。标价还是比较昂贵的，接近蔚来。但最近因为被问界威胁优惠了一些，如果是L6的话价格就又好不少了。L6的高低两个版本主要智驾能力差不少，理想整体智驾号称不额外给钱，永久升级，应该比最高梯队弱一些。
本来没怎么想试驾，结果说L6要排一个半小时，L7/8很容易试驾，于是试驾了个L7。空间、观感都还可以，动力与问界类似，没蔚来ES6那么猛，基本上符合需求。辅助驾驶基本可用，高阶智驾现在还试不到。
这车就是看得到的地方功能做工都给你安排好了的，样子也还可以，就是6789套娃认不出来。
6.最后一站来到附近的魏牌/坦克店，静态观看了蓝山，号称非智驾版本还要30+，有优惠但羞羞答答不说具体，活该你卖不动。坦克500/700静态感受了下，感觉还是离自己生活比较远，没有密切接触的冲动。
整个一天走了6个地方，试驾了3个车。感觉如果是小鹏的价格+理想的外观和内饰配置+问界的智驾会比较好。华为的车机没有想象中好，销售也不够专业，感觉自己全心全意做和这种合作推广模式区别交大，华为尚未发挥全力。
+1，极氪和领克的销售真的挺实诚的，我上次一个人去看领克Z20，我明确跟销售说买给老婆开的，然后提了一句这外观也还行(个人觉得z20实车虽然造型怪怪的，但谈不上丑)。结果销售马上来了一句，“你还是让你老婆过来看一看吧，不是每个人都能接受这个外观的”[s:ac:哭笑]给我感觉就是她自己觉得这车丑
[quote][pid=819031845,43840582,1]Reply[/pid] Post by [uid=42505282]我是然然呵[/uid] (2025-04-17 10:47):
小米这个第一是没啥kpi，第二估计是你说的，默认问的不买，买的不问。卖手机那会就这样，顾客比销售懂。[/quote]小米没有KPI哈哈哈哈哈哈哈