Vyral Nihlius
2025-09-10T23:53:10+00:00
早上我哥给我发消息说出去玩的时候仪表盘突然防冻液报警灯亮了。初步判断应该是经常激烈驾驶发动机高温防冻液就异常消耗。还好后备箱常备防冻液才没有扔在路上了[s:a2:那个…]
他的车子是20款的B8迈腾330 豪华版用的正是三代EA888(DPL)
[img]https://img.nga.178.com/attachments/mon_202509/13/-7da9Q2w-ao6jK2rT3cSlf-sg.jpg[/img][img]https://img.nga.178.com/attachments/mon_202509/13/-7da9Q2w-d5rvZdT3cSsg-lf.jpg[/img]
这让我想起了之前的老迈腾15款b7的二代ea888(1.8T)后备箱常备5w40的机油。报故障灯就自己打开机盖加上。
那个是因为活塞环的缺陷导致的烧机油。想彻底修好就得开缸盖大修换改进款的活塞环才能解决了……
[img]https://img.nga.178.com/attachments/mon_202509/13/-7da9Q2w-1oalZbT3cSsg-g0.jpg[/img]
ea888啊。。。这就是为了同级别更好动力调教所付出的代价吧。
用三代ea888机头的车主还是注意定期都看一下膨胀水壶的刻度吧[s:ac:怕]在MIN和MAX刻度之间应该就OK。
不知道进口大众上的四代888和最近途昂pro以及奥迪A5L上的五代888会有啥问题。。。
说起来,我最近还遇到公司里的桑塔纳的冷却液缺失报警。不过这个是循环泵坏了导致的冷却液漏光光。
这应该就是荣格先生说的共识性巧合了哈哈哈~
大众车还是得多关注发动机的散热系统啊[s:a2:抢镜头]
[img]https://img.nga.178.com/attachments/mon_202509/13/-7da9Q2w-kdgwK2fT3cSj4-sg.jpg[/img][img]https://img.nga.178.com/attachments/mon_202509/13/-7da9Q2w-4zahK2lT3cSj4-sg.jpg[/img]
他的车子是20款的B8迈腾330 豪华版用的正是三代EA888(DPL)
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这让我想起了之前的老迈腾15款b7的二代ea888(1.8T)后备箱常备5w40的机油。报故障灯就自己打开机盖加上。
那个是因为活塞环的缺陷导致的烧机油。想彻底修好就得开缸盖大修换改进款的活塞环才能解决了……
[img]https://img.nga.178.com/attachments/mon_202509/13/-7da9Q2w-1oalZbT3cSsg-g0.jpg[/img]
ea888啊。。。这就是为了同级别更好动力调教所付出的代价吧。
用三代ea888机头的车主还是注意定期都看一下膨胀水壶的刻度吧[s:ac:怕]在MIN和MAX刻度之间应该就OK。
不知道进口大众上的四代888和最近途昂pro以及奥迪A5L上的五代888会有啥问题。。。
说起来,我最近还遇到公司里的桑塔纳的冷却液缺失报警。不过这个是循环泵坏了导致的冷却液漏光光。
这应该就是荣格先生说的共识性巧合了哈哈哈~
大众车还是得多关注发动机的散热系统啊[s:a2:抢镜头]
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