Mr perry
2025-04-06T08:35:07+00:00
价值投资！兼具周期股！兼具成长的美！唯一的缺点就是不怎么涨！现在油价暴跌，可预见的时间内应该也是V不起来了，原油价格占比成本基本在20-40之间，油价暴跌对航空公司来说太有利辣！
说说基本面就现在5.88的PE，1.08的PB。24年赚了97亿港币，市值只有564亿港币！今年净利润很可能在110亿+如果油价这样G的话！家人们快来丫~~
额，说说利好的方面，现在国外中国游火热，香港是刷新CD的中转站。第二个，现在美帝航空制造拉胯，严重拖慢了飞机的交付。第三个就是油价辣。
最新的基本面消息是25年前2个月载客量增加25.4%。讲道理国内要促进内需，航空也能蹲一蹲吧？
说说利空，有航空运输，可能会受美帝关税影响，不过我看东方财富里的消息北美的销售额占比是14%可能影响不大吧。第二个，前4大股东占比就85%了，流通盘很少，额，其他的家人们补充吧。
我今天已经全仓辣，不过即买即套，家人们快来9999999我[s:ac:哭][s:ac:哭][s:ac:哭]
[quote][pid=817657257,43764494,1]Reply[/pid] Post by [uid=13001866]洛希德柯辰[/uid] (2025-04-08 16:46):
不如发个支付宝大家给你闭眼按0[/quote][s:ac:哦][s:ac:哦][s:ac:哦]不吃嗟来之食，我想带家人们赚钱(割家人们韭菜)
看hkaa的数据，24年的货运量已经超过了19年了，应该三跑有发力，但是客运量只有19年的七成半，股价位置看月K已经到19年同水平了，再往上的增量预期我觉得要看俄乌领空的洲际航线情况，感觉空间不大了
[quote][pid=817659147,43764494,1]Reply[/pid] Post by [uid=42818975]Viimoi[/uid] (2025-04-08 16:56):
看hkaa的数据，24年的货运量已经超过了19年了，应该三跑有发力，但是客运量只有19年的七成半，股价位置看月K已经到19年同水平了，再往上的增量预期我觉得要看俄乌领空的洲际航线情况，感觉空间不大了[/quote]今年前二月载客量已经大涨25%嘞，客运量回复的很好辣，而且我们退一步说就算按照24年来算，5.8pe，7.8%的分红也符合红利股要求了，而且今年油价大跌不说进一步就算能稳住24年的量今年净利润都能大涨很多
未来在逆全球化的宏观背景下航空业受到的影响可以定性定量分析吗，我不太懂
Reply to [pid=817660106,43764494,1]Reply[/pid] Post by [uid=2370717]余希文[/uid] (2025-04-08 17:01)
25年守基本盘维持红利问题不大，但后续价位上涨的想象力个人觉得比较有限了
大家都没钱了，怎么去旅游。现在只有农业是唯一的主线。
[quote][pid=817664642,43764494,1]Reply[/pid] Post by [uid=41003279]阿斯托尔[/uid] (2025-04-08 17:27):
大家都没钱了，怎么去旅游。现在只有农业是唯一的主线。[/quote]会轮换的嘛，我先被套住了，等老哥农业赚钱好了再来也不迟！
[quote][pid=817666992,43764494,1]Reply[/pid] Post by [uid=2370717]余希文[/uid] (2025-04-08 17:41):
会轮换的嘛，我先被套住了，等老哥农业赚钱好了再来也不迟！[/quote]这个有没有什么基金？可以推荐个吗[s:ng:呲牙笑]
Reply to [pid=817667321,43764494,1]Reply[/pid] Post by [uid=66659045]L·Weismann[/uid] (2025-04-08 17:43)
额= =没买过基金，ETF也没买过基本只买股票和逆回购
Reply to [pid=817661711,43764494,1]Reply[/pid] Post by [uid=63955928]一生一股中远海犬[/uid] (2025-04-08 17:10)
想那么远干嘛，我们就干一票，赚了立马跑就是了，要是被套了，到时候再研究
这种公司跟长和一样都是永久拉进我黑名单里的，涨到天上都不会买一股。