martino
2024-11-14T14:01:01+00:00
方程豹也是好起来了[s:ac:哭笑]
应了那句话[s:ac:哭笑]
[img]https://img.nga.178.com/attachments/mon_202411/20/-7da9Q19v-8moeZaT1kShs-12h.jpeg[/img]
一豹杀5坦[s:a2:你看看你][s:a2:你看看你]
[quote][pid=795913991,42510230,1]Reply[/pid] Post by [uid=6810393]neverlvup[/uid] (2024-11-20 22:12):
老生常谈：那为什么300没有“新能源”尾标呢[/quote]虾仁还要猪心？[s:ac:哭笑]
这也是没法，Dmo平台就是产品力更好些价格更亲民些。
[s:ac:哭笑]限量版坦克300混动，长城不死谁死啊？
Reply to [pid=795922201,42510230,1]Reply[/pid] Post by [uid=21396187]jiren_98[/uid] (2024-11-20 23:15)
长城的新平台架构已经和dmo差不多了，只能说身体很诚实[s:ac:哭笑]
Reply to [pid=795914156,42510230,1]Reply[/pid] Post by [uid=18502959]396597909v[/uid] (2024-11-20 22:13)
这周已经赶超腾势了[s:ac:哭笑]
[quote][pid=795923605,42510230,1]Reply[/pid] Post by [uid=66399900]虎鲸JJK[/uid] (2024-11-20 23:26):
长城的新平台架构已经和dmo差不多了，只能说身体很诚实[s:ac:哭笑][/quote]hi4z？4档直驱的那个？
这个表的样式是理想的 理想不会发布硬派越野的数据吧？是网友吗
上面的被方程豹干，下面的被捷途干[img]https://img.nga.178.com/attachments/mon_201209/14/-47218_5052bc4cc6331.png[/img]
感觉老嫂子出来骂街的劲头都没有了，估计2-3个月就要被干懵了。
[quote][pid=795923605,42510230,1]Reply[/pid] Post by [uid=66399900]虎鲸JJK[/uid] (2024-11-20 23:26):
长城的新平台架构已经和dmo差不多了，只能说身体很诚实[s:ac:哭笑][/quote]不晓得将来cc的h4z车主们知道自己买的是软派越野么[s:ac:哭笑]
方程豹怒降500 感觉是有点恩怨要素在里面的
就是早期车主就太惨啦
坦克的产品规划是用自研3.0 V6配9AT的坦克700树立国产大排量标杆，未来同一套动力配置也搭载到坦克600和坦克800上去，在34-40万的价格，坦克600低价高配去薅普拉多，再来一套超精装高配的坦克800，50-60万的定价去碰GX，这样20-60万越野车市场坦克产品线就齐了
但是计划跟不上变化，电动化浪潮一来，3.0V6和9AT变速箱立刻贬值，尤其是方程豹的DMO，基本上给坦克这套动力总成判了死刑
这个动力系统的标杆立不起来，坦克的产品策略就发挥不了，在售产品的受挤压不说，未来的新产品发布更难
已知坦克700在对比豹8时处于下风，那低半级的坦克600未来怎么定价？定个37万，那理性客户一对比，都去买豹8了，定个34万，那跟坦克500顶配又重合了，留下的定价区间就只有3万，太难受了
坦克800更难受，800在坦克品牌中的定位类似于揽胜之于路虎，越野功能和大排量都只是我基本不用但你不能没有的豪华配置，本质上行政舒适取向，那好了，论行政，豹8有华为智驾加成，属于老头们的心头好，论舒适，豹8有U8同款完全体云辇P，百万级的用户认知已经形成了，然后由于是以油为主的动力系统，性能还必然不如豹8，结果就是豹8用40万的价格，对5-60万的坦克800形成了夹击...