问界M9智驾体验分享

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Quarry

2025-05-04T06:55:21+00:00

自从接手公司的问界M9增程版也已经有半年多了,接触华为智驾也有了一段时间,下面就我自己的使用体验跟大家分享一下,仅代表一家之言,说错勿喷~
首先智驾使用前需要先做一些视频培训,为自己和他人的安全着想,建议全程观看下,考试么反正直到你做对为止,走个形式。
考试通过以后就可以上路使用智驾了,华为智能程度还是比较高的,满意的地方大家看抖音都能看到,说说让我不满意的几个地方:
1、智驾处理不过来路况需要驾驶员接手,虽然目前仅有2次接管,主要是红绿灯或者高速拐弯车辆比较多,智驾是固定距离变道的,车辆多了不会提前变道,所以此时会提醒让驾驶员接手。
2、非高速常规路段遇到斑马线必减速,容易让乘坐的人晕车。
3、高速经过大卡车会触发避让卡车模式,也会减速。
4、狭窄路段遇到行人\电瓶车必减速甚至突然急停。
5、遇到借道施工的工程车辆有时候识别不了,没有减速,还是比较危险的。
6、停车的时候自动泊车有时候识别不了车位,目前遇到粉色涂装的地下车库失败率不低,约30%左右。
其他不满意的地方,开车这半年,地下车库路口遇到侧向撞击,从车位开出去不小心蹭到花坛把轮胎扎破均无提示,因此以上两种使用情况一定要注意谨慎驾驶。
总体来讲,华为的智驾还是比较不错的,尤其适合高速/高架路况,堵车的时候自动跟车也不错,大大缓解了长途出差的驾驶疲劳。就我自己而言,目前市面上所有的智驾都只是驾驶辅助系统,可以作为长途高速\高驾等路段驾驶的辅助手段来减轻驾驶疲劳,常规路段建议还是自己驾驶,切勿把自己的生命交给所谓的智驾。
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Lord_Jerevar

没人挽尊啊哭笑

过斑马线不减速你驾照怎么考的?

我倒是挺喜欢高速超大车的逻辑,和我自己开很像

正前方有车的时候会留足安全距离,就算正前方没车,我超大车前都是在安全距离先观察确认
等能超了,闪两下远光,带点油门一下超过去

果然是车如其人,这尼玛整套动作简直和我自己开一毛一样啊哭笑
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Rita.

3.3 版本的OTA,对控速有更好的解决方案。
另外只要不急着赶时间,一些降速,都是可以理解,大多数都是和车主驾驶习惯的不一致

PS:好久没OTA了,以前一个月一次的OTA,真的挺期待
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月影

+ by [zw0814] (undefined)

3.3 版本的OTA,对控速有更好的解决方案。
另外只要不急着赶时间,一些降速,都是可以理解,大多数都是和车主驾驶习惯的不一致

PS:好久没OTA了,以前一个月一次的OTA,真的挺期待

这个说是5月份会ota3.3,现在你买华为智驾的新车到手都是3.3了,至少阿维塔06就是的。
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月影

+ by [Abeddis] (undefined)

自从接手公司的问界M9增程版也已经有半年多了,接触华为智驾也有了一段时间,下面就我自己的使用体验跟大家分享一下,仅代表一家之言,说错勿喷~
首先智驾使用前需要先做一些视频培训,为自己和他人的安全着想,建议全程观看下,考试么反正直到你做对为止,走个形式。
考试通过以后就可以上路使用智驾了,华为智能程度还是比较高的,满意的地方大家看抖音都能看到,说说让我不满意的几个地方:
1、智驾处理不过来路况需要驾驶员接手,虽然目前仅有2次接管,主要是红绿灯或者高速拐弯车辆比较多,智驾是固定距离变道的,车辆多了不

确实,智驾在我看来就和360这种东西一样,辅佐你降低开车难度的,但是你自己也要会用,就好比用了360,还是有人会刮蹭的。
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SPICY

粉色涂装的地下车库???
能不能上个照片看看是啥样子。
单纯没见过世面[s:ac:吓]
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Aladdin_MF

[quote][pid=821806573,44007504,1]Reply[/pid] Post by [uid=63734842]Lemans_9971[/uid] (2025-05-05 18:51):

粉色涂装的地下车库???
能不能上个照片看看是啥样子。
单纯没见过世面[s:ac:吓][/quote]同问,我也好奇这个[s:ac:羡慕]
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crab

[quote][pid=821806573,44007504,1]Reply[/pid] Post by [uid=63734842]Lemans_9971[/uid] (2025-05-05 18:51):

粉色涂装的地下车库???
能不能上个照片看看是啥样子。
单纯没见过世面[s:ac:吓][/quote]就是那种地下室分区吧,用墙壁上不同颜色的涂料来分辨ABCD区啥的,方便找车之类的
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chaw30

华为智驾在高速和高架无敌
没小艺我真不会想出市就出市…
这次五一高速堵车也救了大命

还有我用智驾从来不跟接管率这种东西纠结,它开的不顺我心我就直接抓方向盘的,特别是变道、超车的时候
有的人非要显得自己智驾牛逼,就非要小艺开自己不去碰,我只能呃呃了
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sMuThEr

我补充几个我的不满,不知道有没有碰到。

1. 拥堵跟车距离有问题。
有跟车距离可以理解,但是他会先大脚刹车到一个比较远的跟车距离(大约一车),然后慢慢拉近跟车距离(也许半车),总是导致其他车道的车觉得一开始这个空可以插进来。如果可以一开始就快速接近最终半车左右的跟车距离的话,那么就会少很多被插的可能。
同时提速很慢。刹车早,提速慢,别人就反复插队。

2. 大多数时候变道太磨叽。
距离很安全,别人也留了位置,就是要慢慢变。少部分时候,没有安全距离也要强行变,以至于为了防止后车追尾他会踩大脚油门猛烈提速。

3. 感觉对对向车的识别不是很好。
之前遇到过和对向大货车会车的时候离得太近,把我和大货车都吓了一跳。路确实偏窄,但是它如果和同向大货车的那种避让策略一样,可能也不会有问题,但是他一点也没避。