Betzaquell
2021-08-12T18:38:47+00:00
航运：北美航线运价持续向上，欧地航线新一轮涨价后趋稳北美航线运价持续向上，欧地航线新一轮涨价后趋稳，装载率保持满载爆舱。太平洋航线市场行情持续向上，美西、美东航线本周运价分别环比上升3.4%和2.8%，中国与东南亚地区运价背离严重。欧地航线市场旺盛态势延续，国内各大口岸、东南亚主要港口和欧洲主要码头的拥堵态势持续。市场西行运价新一轮推涨后逐渐趋稳。集运超级旺季需求强劲，疫情叠加各类事件影响下全球供应链混乱加剧，供需失衡持续超出预期。欧美地区疫情反弹严重，叠加近期欧洲洪水、休斯顿港硬件故障、加拿大港口罢工等一系列事件影响，全球供需失衡仍在加剧。欧美港口拥堵严重，锚泊集装箱船数量增加，各主要船东均通过跳港和班期顺延来保障服务的稳定性。供需严重失衡导致的单边市场格局仍将持续。全球供应链势必会进行重新设计与规划，我们需要重新审视疫情带来的变化，对供应链中的库存等影响或将是长期效应。
继续维持中远海控“买入”评级，目标价29.23元；继续维持东方海外国际，目标价407港元。
上周五ccfi下跌，加上韩军没有上调目标价，感觉今天海狗是守不住20了……
睡醒看到你这消息兴奋了，能看情况，满仓满融莽进去了
[quote][pid=541991107,28097195,1]Reply[/pid] Post by [uid=42721819]吱吱吱吱1号[/uid] (2021-08-17 02:56):
睡醒看到你这消息兴奋了，能看情况，满仓满融莽进去了[/quote]看情况再莽，中报出来之前海狗肯定要颠簸一阵子了
Reply to [pid=541991403,28097195,1]Reply[/pid] Post by [uid=42343864]菲利斯碳[/uid] (2021-08-17 03:01)
只要下跌趋势减缓我就敢直接莽进去。
要知道从长远看，今年中远破25.6近乎100%，跌破20那今年至少28%，这完全能让我满意了。
我也是想通了这一点，除了交易员买的盐湖外，其它股一概不碰。
即中远在从长期看，在我眼里是个今年至少破25.6的股(从各种基本面看)，只要我小心不爆仓，不瞎操作，那中远基本是稳定获益股。
或许是雪球与研报按摩的很好，我对中远信心特别足，就算从25.6跌破到16我都不怕，还是想着买了就是赚，才在中远稍微稳定，8.2/8.3就全仓莽进去了。
[quote][pid=541992140,28097195,1]Reply[/pid] Post by [uid=42721819]吱吱吱吱1号[/uid] (2021-08-17 03:15):
只要下跌趋势减缓我就敢直接莽进去。
要知道从长远看，今年中远破25.6近乎100%，跌破20那今年至少28%，这完全能让我满意了。
我也是想通了这一点，除了交易员买的盐湖外......[/quote]确实，长期持有的话只要拿的住，中远下半年必定星辰大海
为啥不上调目标价啊[img]http://img.nga.178.com/attachments/mon_201209/14/-47218_5052bc4cc6331.png[/img]
[quote][pid=541996392,28097195,1]Reply[/pid] Post by [uid=62323876]xwlr[/uid] (2021-08-17 05:30):
为啥不上调目标价啊[img]http://img.nga.178.com/attachments/mon_201209/14/-47218_5052bc4cc6331.png[/img][/quote]起码月底之后