Nnov
2025-07-31T05:39:01+00:00
不知道为啥我每次选车的时候都能碰到各种公关事件。最早买车遇到奔驰机盖门事件，退订了。想定特斯拉的时候又遇到刹车门。现在想定i8有碰到乘龙对撞事件。现在小定了i8，m8，l90。都试驾了对比过后，发现L90的形式质感是三辆车中最不满意的，内饰虽然拉满了但是和i8的内饰质感比起来感觉不如i8。m8试驾后感觉就像悬浮在那儿一样。感觉底盘调教不如i8。我现在就纠结i8和m8，还有一个担心现在的舆论环境感觉定了i8就和韭菜一样。不知道有多少人已经大定i8了。特来问问大家。补充一下预算，预算充足，m9，mega都能上，但是不想花这么多钱。i8和mega差了快20w了。现在大环境稳当一点才行。
现在我想，我可以不用纠结了…
[quote][tid=44767059]Topic[/tid] Post by [uid=18858077]waterthing[/uid] (2025-08-04 13:45):
不知道为啥我每次选车的时候都能碰到各种公关事件。最早买车遇到奔驰机盖门事件，退订了。想定特斯拉的时候又遇到刹车门。现在想定i8有碰到乘龙对撞事件。现在小定了i8，m8，l90。都试驾了对比过后，发现L90的形式质感是三辆车中最不满意的，内饰虽然拉满了但是和i8的内饰质感比起来感觉不如i8。m8试驾后感觉就像悬浮在那儿一样。感觉底盘调教不如i8。我现在就纠结i8和m8，还有一个担心现在的舆论环境感觉定了i8就和韭菜一样。不知道有多少人已经大定i8了。特来问问大家。[/quote]建议等等 感觉理想很快会有首销返场优惠
[s:ac:哭笑]退网就行了，工业水平就这样，哪个车都能找出来一堆毛病的，还不如交给主观情绪，喜欢就买，没那么喜欢就别下手
都看过了，都试过了，才知道i8的产品力是真的强[s:ac:茶]
就是被黑的太惨了，自己宣发也是一坨答辩[s:ac:瞎]
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纯电车，尤其是高端纯电车，最重要的还是续航和补能体验。
所以蔚来要做换电站，理想在搞低风阻，搞5C电池跟建超充站。
M8这造型可以预见基本上就是高速300-350公里的极限了，你让尊贵的华为车主高速服务区去排队等充120 180KW的桩？
预算范围内喜欢哪个买哪个。
现在网上舆论环境乌烟瘴气。
我理想l6一年多了，很满意。
i8车又没有问题，i8只是首发权益不行，丐版太丐，价格有点高，逼着人上顶配，你本来就考虑顶配的话，放心上。
i8如果首发就有5000抵10000+3年免息，就没毛病了。
Reply to [pid=834687018,44767059,1]Reply[/pid] Post by [uid=9430613]tankbbwdb[/uid] (2025-08-04 13:52)就是试驾了才感觉i8的质感不错。但是这个舆论环境，感觉被人骂冤大头
感觉i8外观真的丑了点 当然审美纯看个人
另外我觉得满员出门，少个前备箱真差点意思，空间实在是不够放东西，起码2个行李箱一个婴儿车
理想车主都表示看不懂这次宣发，太反常识了[s:pg:嘣]
车是给自己开的，又不是给别人看的，为啥药那么在乎舆论
低配垃圾，逼人买高配，有钱当然无所谓了。不过按这架势，感觉理想会撑不住降价
i8好像要补小订权益，现在的小订和首发权益是纯搞笑的
如果楼主对智驾没有什么需求的话，可以不用考虑M8，至于底盘问题，改成运动模式就好。试驾车总喜欢调舒适，真把我晃吐了。
Reply to [pid=834688540,44767059,1]Reply[/pid] Post by [uid=64982759]秀采[/uid] (2025-08-04 14:03)如果小定权益改一改，我就不纠结了，现在这个小定权益逗人玩呢。
你这三都不是一个价位的车。。。一个10万。一个30万，一个40万。
有啥好比的。
Reply to [pid=834688928,44767059,1]Reply[/pid] Post by [uid=66851078]忠犬如风[/uid] (2025-08-04 14:05)我预算上mega都行，我不想当冤大头，性价比高点不是更好么。