Jared A
2021-07-25T09:04:27+00:00
苹果12出来之后magsafe配件越来越丰富。
其中就有车载充电，即能无线充电，又能当手机支架。
可惜正应了那句话，理想很丰满，现实很骨感。
先是安装在出风口，但是缺点也不少。1是挡出风口夏天享受不到空调冬天享受不到暖风。2是出风口支架并不稳固，上下摇晃。3是和我的方向盘有冲突，影响雨刷器的使用，当然，这是我自己的问题。
于是又在万能的马云家找到了九头蛇支架，安装在仪表台，然后悲剧就这样悄悄的来了。无线充电本来就产生比较多的热量，夏天仪表台又阳光充足，充电的速度跟不上导航耗电的速度，后来实在没办法，找个停车区，我又给手机屁股插上了数据线[s:pst:惊呆2]
magsafe真是脱裤子放屁
开着高德导航magsafe充电结果电量竟然是在下降的
老老实实换回点烟口快充 30分钟到目的地电量从30%可以冲到80%
这不是我理解的车载无线充电
原车自带，不需要支架，手机往那儿一丢就行了，既能随手储物又能充电
没有无线充电你让无线carplay情何以堪
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不是智商税，准确来说是苹果的无线充是智商税
去搜一下安卓的无线冲，人家已经50w起步了
小米充电 20w的 用着还不错
苹果那个5w说实话我真看不懂[img]http://img.nga.178.com/attachments/mon_201209/14/-47218_5052bc4f51be7.png[/img]
gs8的还行，用了三年多了，长途的时候冲一冲还不错，因为太慢了
车载无线充电非常好用，但是苹果的这个是个辣鸡，直接垃圾堆那种
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老好用了
领克01的无线充电板，充我的12p，感觉效率巨低还巨烫
作为汽车原厂自带的一项配置，我看不出哪里智商税了
至于自己加装的，用不着就别加啊
[quote][pid=537456215,27869739,1]Reply[/pid] Post by [uid=268260]johnie[/uid] (2021-08-01 17:07):
magsafe真是脱裤子放屁
开着高德导航magsafe充电结果电量竟然是在下降的
老老实实换回点烟口快充 30分钟到目的地电量从30%可以冲到80%[/quote]用magsafe充电还掉电的,要么你手机本身就是掉电狂魔,要么就不是12系列
[url]https://bbs.nga.cn/read.php?tid=25839839[/url]
这是我经过一段时间实测的magsafe支架+12pm在车载上的表现
目前应该算是我用过的最满意的车载手机支架了(用过小米,RAGAU,爱否,华为的,其中华为27W和50W都用过)
这里我说几点使用应该注意的点
1.我是夹在出风口的,很稳(包括之前的电动也是夹这里,但是这个看车型),好处是夏天可以吹空调降温,基本上我早上车暴晒,开着空调20分钟到家手机背后都是凉的
2.你要确保你的点烟器功率够高,直接影响magsafe的输出功率
3.如果是12系列以前的机型,即便用了壳能充电,功率也是非常低的,大概只有2到3w,我原来是xs max,大概就是这个速度
4.带手机壳也会影响发热和充电速度,以为我一直以来手机都是裸奔的,所以也是因为12能裸奔磁吸才把xsm换掉,觉得速度慢发热大的,建议你们把手机壳扒了测试比较下,看是不是手机壳的锅
5.有些人可能本身手机就是耗电过快的,比如跨版本恢复旧备份等等,这种在iphone论坛有超级多的讨论帖这里就不说了,毕竟同一个手机有人一晚不掉电有人一晚掉20%
另外顺带提一下,我是车载,公司和家里都在使用magsafe,然后写了一个捷径,每次充电都会自动记录起始电量和停止充电的电量,现在大概有2400多条记录了
上面的测试帖我是12pro max在ios14.4下测得的,在升级了14.5以后我明显感觉到magsafe充电发热且速度变慢,然后前几天刷了14.7,现在感觉速度又回到14.4的水平了,所以ios版本可能也有很大的关系
特斯拉的无线充电特好用，开几十分钟差不多冲多少百分比，我是三星手机，直接一扔就行