13款桑塔纳驾驶感受-大众的自吸+手波还是耐用啊

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Vyral Nihlius

2025-08-14T09:50:12+00:00

下午好车神们,老弟我久违的又开了开大众手波车型[s:ac:哦]车子是桑塔纳13款1.4自吸 ea211+mq200 5速手波 干了快28万公里了换了易损件其他无大修。一把着,降档拉3000转以上发动机听着也很精神。可以啊[s:a2:goodjob]
驾驶方面。
15年之前的mq200感觉1档2档进档蛮涩的,345进档丝滑能体会到老司机说的“吸入感”。倒挡是按住档把往1档上推,前进后退很灵活哦[s:a2:你为猴这么]尝试了一下5降3补700转左右就挺挺丝滑的 跟趾失败2次,菜!
离合器行程相对我开过的8代思域还是偏长的。需要适应适应。
起步如果不憋转速感觉还是挺慢的,低扭偏弱再加上40度天气开空调更慢了,毕竟就90马力确实不能要求太高哈哈哈,速度起来以后换3-4档响应就可以了。
车身短,重量1.1吨左右。也能称得上灵活[s:a2:妮可妮可妮]
底盘调教还是偏硬,座椅也硬,走了一小部分烂路有点颠得慌。。。超车+过弯侧倾控制的可以[s:ac:计划通]方向盘真的好轻,感觉两个手指头都能拨得动。
隔音嘛。。。A级小车+十几年车龄,也不要求啥了哈哈哈哈~
感觉上新手花千把块买个二手回来练练也OK的[s:a2:偷笑]撞了也不心疼的那种~
顺带一提,连这种A级大众都有自动闭锁功能,我的丰田没有!!![s:a2:抢镜头]这也是德系和日系的差距嘛
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28万公里啊,我的桑塔纳才跑了12万,报废了有点可惜
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[quote][pid=836967819,44900226,1]Reply[/pid] Post by [uid=412021]juzhili01[/uid] (2025-08-21 17:59):

28万公里啊,我的桑塔纳才跑了12万,报废了有点可惜[/quote]老哥您的是桑塔纳经典吧[s:ac:哦]
我今天开的这个应该是新桑塔纳呢。[img]https://img.nga.178.com/attachments/mon_202508/21/-7da9Q2w-jr9cZeT3cSsg-ol.jpg[/img]
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[img]https://img.nga.178.com/attachments/mon_202508/21/-7da9Q2w-1yt1ZhT3cS16o-1kw.webp[/img]陪一个14款手动捷达14万公里
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现在这种帖子且行且珍惜吧,都没什么人聊驾驶感受了[s:ac:哭笑]
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[quote][pid=836969597,44900226,1]Reply[/pid] Post by [uid=39669352]xishijt[/uid] (2025-08-21 18:13):

[img]https://img.nga.178.com/attachments/mon_202508/21/-7da9Q2w-1yt1ZhT3cS16o-1kw.webp[/img]陪一个14款手动捷达14万公里[/quote]看着还是好精神喔[s:a2:干杯]
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[quote][pid=836969769,44900226,1]Reply[/pid] Post by [uid=37662250]辐射牛[/uid] (2025-08-21 18:14):

现在这种帖子且行且珍惜吧,都没什么人聊驾驶感受了[s:ac:哭笑][/quote]哈哈哈,还是有不少老哥分享试驾感受的[s:a2:干杯]
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哇靠,北京出租车
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大众得这款手动变速箱是真的舒服,同级别通用,日系等都不如这个手波舒服
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[quote][pid=836970583,44900226,1]Reply[/pid] Post by [uid=66515112]陆零幺乆幺乆[/uid] (2025-08-21 18:20):

大众得这款手动变速箱是真的舒服,同级别通用,日系等都不如这个手波舒服[/quote]八代思域那个手动挡每次开感觉换档有咔搭的感觉挺特别的[s:a2:笑]算本田手波的特点吧~
本田手波车型离合感觉比大众的重好多。结合点低比较适合激烈驾驶吧[s:ac:羞]
大众的离合点就很宽泛而且线性。离合踏板比较轻柔。挂挡吸入感比本田强。
日常代步感觉还是大众手波舒服些[s:ac:哦]
通用的手波我就没开过啦
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Vyral Nihlius

[quote][pid=836970375,44900226,1]Reply[/pid] Post by [uid=15307485]Galileo_Galilei[/uid] (2025-08-21 18:19):

哇靠,北京出租车[/quote][s:ac:哦]也是我们这里的c1练习车
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朋友有一台改了星空顶 木制方向盘 武士刀波杆 开起来确实能感受到最原始的机械美,但是对于现在来说确实还是太粗糙了。
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DoYouEvenBruhh

这不就是我们驾校的教练车吗[s:ac:晕]
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[quote][pid=836968422,44900226,1]Reply[/pid] Post by [uid=65625509]幽幽子的小折扇_[/uid] (2025-08-21 18:04):

老哥您的是桑塔纳经典吧[s:ac:哦]
我今天开的这个应该是新桑塔纳呢。[img]https://img.nga.178.com/attachments/mon_202508/21/-7da9Q2w-jr9cZeT3cSsg-ol.jpg[/img][/quote]也不是经典,是末代板桑。桑塔纳志俊。
话说你的锐放油耗下来了没有?这是我今天的快乐表
[img]https://img.nga.178.com/attachments/mon_202508/21/-7da9Q2w-43yiK10T3cSsg-g0.jpg[/img]
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Galladelv100

当年考驾照就是开的桑塔纳[s:a2:异议]

突然怀念[s:a2:jojo立2]
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Underdog8505

桑塔纳志俊,以前开,现在路上有时还能看到,三大件真的很耐用。当然手动挡代步太痛苦,换挡顿挫也很烦。
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FlashBoy

德系和日系的老车在锁门这一块的理念不一样,德系是走起来自动反锁但是里面连拉两下就可以解锁开门,日系是要司机自己手动反锁,一旦反锁里面连拉门把手是打不开的,必须先按解锁再拉门把手
大多数情况下是德系的逻辑好,但是后面如果有半大小孩会发现日系的逻辑好用一点,免得我还的下去找儿童锁,总体来讲还是德系的更好用,所以现在都是德系的逻辑