DoomGuy126
2024-11-03T11:06:57+00:00
先说下成分，自己开的E300 Coupe，我爹最近提的问界M9五座。
周末出去的时候开了两天老头子的问界，说下几个感受。
第一是虽然车大但感觉很灵活，转弯半径是真的小，我感觉调头比我的车还轻松，驾驶感受很好。
第二华为的智驾我可以打95分，城区NCA基本不需要我接管，直接开到目的地附近，但是感觉也有几个问题，一是零碎的小幅度调整方向太多，明明车道里走的好好的突然方向盘小幅度往左往右，或者在快到红绿灯三车道变四车道时出现犹豫纠结的状况。第二是偶尔会在红绿灯路口抽风，有两次我明明导航的是直走突然往拐弯道上偏，被我干预方向盘拽了回来。
但是不得不说比奔驰的l2强太多了，同样前面车侵入车道的情况，他的应对很像人类司机，要么减速要么往旁边打一把方向盘绕开，奔驰就很弱智，侵入量少压根不减速，要等到快到面前了半个车快进车道了检测出来才减速，每次这种场景都把我吓得提前接管。
车机还有各种智能化功能强太多了，这个就不用多说了。
说实话要不是我的车是两门车实在不适合给我爹开到单位去，我都准备和我爹换车开了，体验完全不一样，除了装逼属性和内饰，我感觉M9完爆我的E Coupe[s:ac:哭笑]
周末出去的时候开了两天老头子的问界，说下几个感受。
第一是虽然车大但感觉很灵活，转弯半径是真的小，我感觉调头比我的车还轻松，驾驶感受很好。
第二华为的智驾我可以打95分，城区NCA基本不需要我接管，直接开到目的地附近，但是感觉也有几个问题，一是零碎的小幅度调整方向太多，明明车道里走的好好的突然方向盘小幅度往左往右，或者在快到红绿灯三车道变四车道时出现犹豫纠结的状况。第二是偶尔会在红绿灯路口抽风，有两次我明明导航的是直走突然往拐弯道上偏，被我干预方向盘拽了回来。
但是不得不说比奔驰的l2强太多了，同样前面车侵入车道的情况，他的应对很像人类司机，要么减速要么往旁边打一把方向盘绕开，奔驰就很弱智，侵入量少压根不减速，要等到快到面前了半个车快进车道了检测出来才减速，每次这种场景都把我吓得提前接管。
车机还有各种智能化功能强太多了，这个就不用多说了。
说实话要不是我的车是两门车实在不适合给我爹开到单位去，我都准备和我爹换车开了，体验完全不一样，除了装逼属性和内饰，我感觉M9完爆我的E Coupe[s:ac:哭笑]