cmdub
2021-12-11T11:28:18+00:00
桥面和桥墩没有明显断裂的地方，应该是单侧过重导致的侧翻，
找工程施工设计等，当年单桥墩又是符合设计规范的，截至今天又是在正常使用年限内，出事前并未发生有质量问题的情况。
找高速运管，如果大车有合法持有证件切并未超载，上高速也是合法合规的。运管没有理由阻止他们上高速。
找立法？目前也都在逐渐要求变成双桥墩，但是全国范围内引桥匝道用单桥墩的太多了，全部重新施工改造不现实
[s:ac:茶]
给你们该怎么定责任呢[s:ac:茶]
ps：仅供讨论，上面有些先决条件现在不一定成立，只是真的发生这种情况了，你们怎么看
[quote][pid=574574068,29907019,1]Reply[/pid] Post by [uid=63076543]灰烬之灵来啦[/uid] (2021-12-18 19:38):
管养单位负责一部分，货车大概率负主责[/quote]如果货车是合法持证，未超载未违反交规那咋办
无锡当年不就是么。不过是大货车严重超载了。。而且是严重到离谱的程度。才导致高架断裂侧翻。。。
如果没有超载，事故路段又验收合格没有粗制滥造偷工减料，是不可能会发生的。。因为设计时候都有很大的冗余，你说的全部合格也没超载但是偏偏侧翻了的情况我觉得概率无限接近0.
[quote][pid=574574870,29907019,1]Reply[/pid] Post by [uid=61180655]CandeloroSS[/uid] (2021-12-18 19:42):
如果货车是合法持证，未超载未违反交规那咋办[/quote]我感觉你说的这个不超载这个条件就不成立
[quote][pid=574574870,29907019,1]Reply[/pid] Post by [uid=61180655]CandeloroSS[/uid] (2021-12-18 19:42):
如果货车是合法持证，未超载未违反交规那咋办[/quote]没有保持安全车距[s:ac:茶]
Reply to [pid=574576675,29907019,1]Reply[/pid] Post by [uid=35032847]进击的郭小四[/uid] (2021-12-18 19:51)要报备
货车有寄吧责任，那种车你能让上去就说明认可了他符合规矩
[s:ac:哭笑]跟超载有啥关系
超载路就可以塌吗？
要是全部合规就只能说是预见不到吧
国家该赔偿就赔偿
今后该完善就完善
要是真的是由于单桥墩的问题引起的，肯定会加以限制，不要怀疑
改造费肯定是小于整个事故带来的财产损失的
设计符合规范，大车没超载，建材没有问题，那就施工背锅呗[s:a2:偷笑][s:a2:偷笑][s:a2:偷笑]
[quote][pid=574574870,29907019,1]Reply[/pid] Post by [uid=61180655]CandeloroSS[/uid] (2021-12-18 19:42):
如果货车是合法持证，未超载未违反交规那咋办[/quote]不可能得 按照设计冗余 就算一边没有车 一边没有车一边按照核定满载 桥也不会翻 无锡那次 一辆车就能超重五六倍
如果所有都没毛病的话，司机个人也正常行驶的话，这事官方自己兜了全部。