Koran
2021-01-07T15:31:08+00:00
特斯拉元旦发新品,剑指新势力三件套和所有旧势力
蔚来提前365天发布ppt+模型,战未来
比亚迪发布dmi,ceo更狂暴,直接剑指汽油车
这才1月11号[s:ac:喷]
因为这是春节前的最后拼销量的黄金时候。。 你以为呢
[quote][pid=484472394,25069895,1]Reply[/pid] Post by [uid=38724460]黑灰色混沌[/uid] (2021-01-11 23:32):
因为这是春节前的最后拼销量的黄金时候。。 你以为呢[/quote]我在想后续发布会咋开,这3家发的东西太狂暴了
其实反而说
汽车市场有了新血液进入后
变得更加活跃了
有了竞争对消费者是好事
颠覆燃油车有点浮夸了,现阶段新能源的优势其实也还是政策倾斜,包括但不限于补贴、拍照、限行。
这三年,国内的汽车市场明显活跃了很多,进步很明显。
2015年之前,感觉三五年都没啥大的变化……
我觉得是电动车开始进入销量爆发阶段了。从0%到5%很难但从5%到20%就简单多了
好事,比亚迪能行。直接上
就是能不能学领克,搞个新品牌
而且还可以给那些厂商压力
要么你换代,更好,要么降价,价格实惠
你上来就剑剑的,原谅我,你剑屁了你剑,电池在低温下的问题解决了没,咹?吹出来的一千公里续航啥时候落实,咹?
支持把传统车企都打爆,传统燃油车是该到退出历史舞台的时候了,就跟一夜之间功能机换智能机一样
[quote][pid=484474149,25069895,1]Reply[/pid] Post by [uid=19328816]我是金馆长[/uid] (2021-01-11 23:42):
支持把传统车企都打爆,传统燃油车是该到退出历史舞台的时候了,就跟一夜之间功能机换智能机一样[/quote]功能机换智能机也不是一夜之间完成的
我买的就是电动车
2019年12月份买的到现在整一年
优点:省钱 不限号
缺点:除了充电时间和历程焦虑之外,说两个缺点
一个就是电池冬天太拉跨,我感觉只有实际里程的一半
第二个就是全险要比燃油车贵不少,感觉保险公司政策不到位
电动车是大趋势,但如果第一辆车的话还是汽油车吧,别给商家当小白鼠
[quote][pid=484474149,25069895,1]Reply[/pid] Post by [uid=19328816]我是金馆长[/uid] (2021-01-11 23:42):
支持把传统车企都打爆,传统燃油车是该到退出历史舞台的时候了,就跟一夜之间功能机换智能机一样[/quote]早的很,基础设施还没跟上,很多小区都装不了充电桩,为了给电车充电还得申请增加电力配额。而且你看今年的限电,电根本没有想象中的那么够用,全国一起换电动车你想想看是多夸张的能耗
[quote][pid=484473814,25069895,1]Reply[/pid] Post by [uid=43049589]紅緒[/uid] (2021-01-11 23:40):
你上来就剑剑的,原谅我,你剑屁了你剑,电池在低温下的问题解决了没,咹?吹出来的一千公里续航啥时候落实,咹?[/quote]纯电担心低温,可是混动可是不怕的呀。
这么搞我真的担心吉利跟不跟得上战场,好不容易在燃油车领域有点地位了,直接给你把战场搞到未来
Reply to [pid=484474149,25069895,1]Reply[/pid] Post by [uid=19328816]我是金馆长[/uid] (2021-01-11 23:42)
能把价格打下来就是好事
打爆不现实,电池容量还是限制,北方冬季用车影响太大,而且电动车到目前为止还没脱离政策扶植
[quote][pid=484477417,25069895,1]Reply[/pid] Post by [uid=28145482]暴走的坦克[/uid] (2021-01-11 23:56):
纯电担心低温,可是混动可是不怕的呀。[/quote]冬天混动crv油耗比春秋时节高1个多
这还只是在最冷零下10摄氏度的石家庄
随着经济发展,汽车马上要变成当初手机市场那种竞争烈度了。这对消费者是好事,对产业也是好事。
不要用电动车代表汽车行业
代表下电子产品行业就行了,或者往互联网靠靠
Reply to [pid=484477016,25069895,1]Reply[/pid] Post by [uid=41160454]柜内样刻[/uid] (2021-01-11 23:55)
就目前大多数小区的情况,全换电车结果无非是一到下班,全楼跳闸[s:ac:哭笑]