Râmîêl
2021-07-28T05:51:33+00:00
好像自从有各种汽车类论坛开始,并线打转向灯没人让道,甚至反而会让后车一脚油门给你顶死在那一直是大家的吐槽对象,我记得韩寒在零几年的博客上就吐槽过这种事。甚至一度形成一个结论是国内司机素质低,老外开车怎么就各种让BLABLABALBLA。
我是14年驾龄,前后几辆车加起来总里程不到20万公里(其中国外不到5000,其余都在国内)。这么多年下来我个人的感受是,造成这种情况最主要的原因还是两大类:
一类行为是无视直行车的优先路权,各种并线不规矩,例如不打灯随意并线、压着道路标识线左右横跳、或者明明后视镜看到相邻车道的车辆在加速,不等人过去还强行并入造成后车急刹。
另一类行为是很多司机在完成并线后,不能够继续保持车流车速或者加速行驶(甚至还有带刹车并线的),并完线之后会犯傻似的“愣住”几秒,造成该车道的车流速度受到影响。这样给后车的感觉就是,我不让你要踩一脚刹车,我让你也要踩一脚刹车,那我凭什么还让你并线,肯定是一脚油门啊。
总结下来就是无视直行优先路权、干扰他人驾驶的行为太多,并且法律管不了这么细,所以必然在丛林法则下让大家趋利避害,不让你并线才是“我的”最优解。
算了吧
就是因为国内人太多车太多
都像国外地广人稀,随便你让不让,反正就那么两秒
最大的问题就是总有NT变道刹车,这要搁美国某些民风剽悍的州当场枪掏出来都是有可能的。
一般来说变道我都让的,但是最让人烦躁和火大的是,变道过来越开越慢,本来我就是车道内路权优先,现在搞得好像变道车跟大爷似的
[quote][pid=538337284,27914555,1]Reply[/pid] Post by [uid=202589]梦·妖[/uid] (2021-08-04 14:07):
算了吧
就是因为国内人太多车太多
都像国外地广人稀,随便你让不让,反正就那么两秒[/quote]北方一些二三线或者普通地级市车并不多,一样各种并线如同自家客厅以及打转向灯后车就加速。
什么时候一半以上的人学会了变道加速,这个问题基本上就没了
因为驾考没要求变道要踩油门加速,什么时候科目3变道改成必须踩油门加速了,就能从根子上开始解决问题了。
现在驾校教的都是变道带刹车,给很多新手就留下了这个坏习惯。
我一直无视所谓“后车加速器”的说法。
路权在直行车,想怎么开是人家的自由,他加速,你把速度提到比他还快不就完事了,动力不足提不上去那活该变不了道。
怎么就没人烦,绿灯直行十字路口时候遇到强行右转进来的人吗?
情况要分开来看,这年头坐车里开车的,鬼知道是个正常人,还是一个臭傻逼,自己琢磨是不是这个理
先不说素质问题。。
现在驾校怎么教的不知道,反正我12年学驾照的时候要不是科目三新加了个社会道路车辆提速上5挡,我估计都没几个人在驾校踩过油门。。。
[quote][pid=538347702,27914555,1]Reply[/pid] Post by [uid=39052179]TSV196[/uid] (2021-08-04 14:45):
我一直无视所谓“后车加速器”的说法。
路权在直行车,想怎么开是人家的自由,他加速,你把速度提到比他还快不就完事了,动力不足提不上去那活该变不了道。[/quote]所以造成了很多人变道不打灯的坏习惯,比如我自己。不打灯能挤进去,大灯百分之百进不去。
开车慢的人太多太多了实在是。我个人开车原则是限速多少就开多少,开到限速就匀速保持。可是每次红绿灯我开出去都是遥遥领先,要是有人和我并驾齐驱的话最后都会无视限速超过我(当然最后都是下个红绿灯见[s:ac:茶])。所以快慢两种人都比较极端,导致碰上哪种体验都不太好。。。
变道刹车的脑瘫太多了
甚至高速匝道汇入主路不肯踩油门的都一大堆,甚至刹停再慢慢挪动变道的
这驾照学的就有问题
[quote][pid=538350236,27914555,1]Reply[/pid] Post by [uid=1630992]他妻负我i[/uid] (2021-08-04 14:54):
所以造成了很多人变道不打灯的坏习惯,比如我自己。不打灯能挤进去,大灯百分之百进不去。[/quote]变道打灯是法定义务,不是什么习惯不习惯。
[quote][pid=538354944,27914555,1]Reply[/pid] Post by [uid=39052179]TSV196[/uid] (2021-08-04 15:11):
变道打灯是法定义务,不是什么习惯不习惯。[/quote]所以说是所以说是坏习惯呀,上课认真听讲也是法定义务呀。上课走神他也是坏习惯
很有多变道是耍小聪明,大家都老老实实排队转弯,他从直行车道上来就要插在最前面,我让NMB