大众汽车品牌继续成为消费者首选,2022年上半年新能源汽车交付量翻倍

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nolife

2022-08-22T14:27:15+00:00

尽管面临诸多挑战,大众汽车品牌继续成为中国消费者的购车首选
2022年上半年,大众汽车品牌(及其捷达子品牌)在中国大陆及香港地区共计交付超过108.17万辆汽车(同比下降18.8%)
大众汽车品牌交付超过7.59万辆新能源汽车(同比增长107.4%)
全力推进电动化攻势:ID.家族车型6月销量再创新高,交付超过1.76万辆
捷达子品牌保持增长态势,销量超过7.67万辆(同比增长3.9%)
大众汽车乘用车品牌中国CEO冯思翰博士表示:“尽管持续受到疫情和供应链问题的影响,大众汽车持续全力推进电动化转型。逐月增长表明,我们有能力不断满足消费者的强劲需求。下半年,我们将带来更多极具吸引力的产品和升级优化的客户体验。我们有信心继续保持这一上扬势头、实现销量的显著增长并恢复至2020年的水平。对新能源市场我们更是信心十足,今年ID.家族的销量有望增长一倍以上。”


[2022年7月15日,北京]尽管2022年上半年持续受到疫情和供应链问题的影响,大众汽车品牌仍然展现了强大的韧性,继续成为中国消费者购车首选。这得益于电动化领域的强劲增长及更丰富的数字化产品的推出。2022年上半年,大众汽车品牌(及其捷达子品牌)在中国大陆及香港地区共计交付超过108.17万辆汽车(同比下降18.8%)。捷达子品牌继续保持增长,销量超过7.67万辆(同比增长3.9%)。

同时,大众汽车品牌向消费者交付了超过7.59万辆新能源汽车,与去年同期相比实现翻倍(同比增长107.4%)。ID.家族上半年总计交付超过5.94万辆,占品牌新能源汽车总销量的78.3%。其中6月交付量超过1.76万辆,创下月度销量新高。大众汽车乘用车品牌中国CEO冯思翰博士表示:“虽然充满挑战的情况导致我们的产量未能足量满足消费者需求,但大众汽车品牌仍然在新能源汽车领域保持了增长势头,并迅速回到复苏轨道。今年6月,ID.家族的下一位成员——ID. AERO概念车进行了全球首秀,整合大众汽车最先进、最具竞争力的智能科技配置的大众IQ.科技标签也同步亮相。随着大众汽车全面恢复增长,我们有信心继续保持这一上扬势头、实现销量的显著增长并希望整体能够恢复至2020年的水平。对新能源市场我们更是信心十足,随着疫情形势及芯片短缺情况逐步缓解,今年ID.家族的销量有望增长一倍以上。”

首款ID. 车型在中国市场推出一年多以来,大众汽车品牌已经在中国市场投放了5款ID.家族车型。明年年初,ID.家族的未来旗舰——ID. AERO概念车的量产版本车型将在中国亮相,并将于2023年下半年开始交付。为了持续优化ID.家族用户的用车体验,首次OTA远程升级将于今年下半年推出。今年上半年,ID. 城市展厅的数量几乎实现翻倍,达到了227家(2021年:115家),进一步拓展了用户触点。 大众汽车品牌“众前行,致未来” 大众汽车品牌的产品销往全球超过150个市场,并在13个国家的超过30个地区进行生产。2021年,大众汽车品牌在全球共交付490万辆汽车,包括高尔夫、途观、捷达、帕萨特等畅销车型,以及出色的ID.家族纯电动车型。目前,大众汽车品牌在全球共有18.4万名员工。同时,大众汽车品牌拥有超过1万个经销商及8.6万名经销商员工。通过ACCELERATE战略,大众汽车正在加速向软件驱动型移动出行服务提供者转型。

大众汽车品牌持续全力推进其产品攻势。今年6月,新朗逸、新宝来和新速腾的相继推出,进一步升级了大众汽车品牌最受欢迎的轿车产品阵容,并为中国消费者带来全新的设计、更多智能互联科技和最新的动力系统。2022年上半年,大众汽车品牌向中国消费者交付超过32.78万辆SUV(同比下降10.2%),占品牌总销量的三分之一。作为中国市场领先的SUV品牌,大众汽车在不断壮大的SUV细分市场持续发力,并将在下半年继续带来焕新的SUV产品阵容。


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Mrpink1212

收收味
我寻思如果你和大众无利益相关
这第一句,怎么愁这这么尬
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DAS

玩归玩,闹归闹,能提现车这不开玩笑,现车这优势大
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nolife

[quote][pid=634378187,33182772,1]Reply[/pid] Post by [uid=63406739]风旋1号[/uid] (2022-08-22 22:56):

收收味
我寻思如果你和大众无利益相关
这第一句,怎么愁这这么尬[/quote]原文复制来自大众中国pr[s:ac:呆]
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nolife

[quote][pid=634378276,33182772,1]Reply[/pid] Post by [uid=41241897]中级焊工王小帅[/uid] (2022-08-22 22:56):

玩归玩,闹归闹,能提现车这不开玩笑,现车这优势大[/quote]也要两个月-三个月了。

无奈其他更长。
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Chilla 9000

[quote][pid=634378187,33182772,1]Reply[/pid] Post by [uid=63406739]风旋1号[/uid] (2022-08-22 22:56):

收收味
我寻思如果你和大众无利益相关
这第一句,怎么愁这这么尬[/quote]能不能别一上来就扣帽子?
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IDK_TTV_QC

[quote][pid=634378187,33182772,1]Reply[/pid] Post by [uid=63406739]风旋1号[/uid] (2022-08-22 22:56):

收收味
我寻思如果你和大众无利益相关
这第一句,怎么愁这这么尬[/quote]转发新闻都要扣帽子,小伙子是义乌小商品批发城的吗?
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Dejay

欧公子现在这么拉,大众集团不得抱死中国这条大腿,进入新能源时代更是如此了
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GT

Reply to [pid=634378187,33182772,1]Reply[/pid] Post by [uid=63406739]风旋1号[/uid] (2022-08-22 22:56)首先,这确实是事实,至于以后是不是那不影响他现在份额第一
第二,这是搬运
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bloopers

nga日常大众两田分分钟破产滚出中国市场的,别发这些假消息蛊惑人心
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Undesires

迪斯冤不冤
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VLDuckyy

Y1S1,ID系列的电车确实还可以。 尤其是之前还有不小优惠的情况下。
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c.at

我记得泥潭之前一口一个,马斯克芯片默秒全,奶爸梦想车下大定的,现在怎么消费降级看id了[img]https://img.nga.178.com/attachments/mon_201212/24/-1324875_50d841b17b503.png[/img]
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simi_Amatsuka

[quote][pid=634434363,33182772,1]Reply[/pid] Post by [uid=60823501]大饼集合啊[/uid] (2022-08-23 08:57):

转发新闻都要扣帽子,小伙子是义乌小商品批发城的吗?[/quote][s:ac:哭笑][s:ac:哭笑][s:ac:哭笑]nga转发新闻被说打广告的少了吗
何况楼主这种专业户
不会到了大众就标准变了吧
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inox

等90后长大就没人买大众了,大众别得瑟
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Dillweed

[img]https://img.nga.178.com/attachments/mon_201209/14/-47218_5052bc4cc6331.png[/img]路由器大佬这发帖记录确实大众真爱,难免被扣帽子啊
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reese

15w起步的合资后驱车,大众是把手上的牌玩明白了。
比亚迪性价比再高,底盘调教始终差点火候。
大众现在者id系列就给你同价位最好的驾驶感,再加上牌子在,再怎么折腾份额低不了。
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Aiym

这跌幅确实蛮大的,不扭转过来的话三年下来销量就腰斩了。
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xXSumBlackGuyXx

怒卖1.76万台
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GT

Reply to [pid=634451864,33182772,1]Reply[/pid] Post by [uid=8626077]狂战凋零者[/uid] (2022-08-23 10:04)90后早就长大了。。。现在00后都开始工作了。。。我目测你说的现象要10后长大才现实